ルノーは、ボレアルのハイブリッドバージョンをブラジルで発売することを正式に認めた。同国のルノー吉利グループのアリエル・モンテネグロ社長は、CBNオートスポーツ・プログラムで、この中型SUVが革新的な電動エンジンを搭載すると詳しく述べた。 同ブランドはすでに4月にハイブリッド「Boreal」に関するヒントを与えていた。さて、同幹部は、電動化バージョンには非常に革新的なエンジンソリューションが搭載されると率直に述べた。 アリエル・モンテネグロによれば、ハイブリッドのルノー・ボレアルはあと数か月以内にブラジル市場に投入されるはずだという。ただし同氏は、発売は2026年には行われないことを明らかにした。2027年上半期に期待されており、2026年カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたSUVのラインナップが完成するが、現在は163馬力を発揮する1.3 TCeターボフレックスエンジンとEDCデュアルクラッチオートマチックトランスミッションのみが提供されている。 その幹部は、モデルは必ず来ると強調した。 「待っていてください。必ず到着します。私たちは取り組んでいます。2026年について話しているわけではありません。発売までにはまだ時間があり、モデルは開発中ですが、私たちは取り組んでいます。私たちは非常に革新的なハイブリッドソリューションの到着に向けてプロジェクトを加速しており、それが到着するまでさらに数か月待つことができます。」と彼は宣言しました。 この斬新さは、発売以来まだ大きな販売台数を記録していないルノー ボレアルに新たな弾みを与えることを目指している。フェナブラベによると、2026年1月から5月までにこのSUVの登録台数は4,775台に達したが、その数はトヨタ・カローラ・クロス、ジープ・コンパス、BYDソング・プロなどの直接のライバルを下回っている。 ボリアルが発売されたとき、ルノーは当時セグメントを支配していたフレックス燃料エンジンを優先しました。 「実際、消費者は電動化を加速しており、我々はハイブリッドモデルの開発を優先することができる。遵守しなければならない開発期限と認証期限があるが、ハイブリッドのボレアルは準備が整い次第、数カ月以内に登場するだろう」とモンテネグロは付け加えた。 たとえ販売が伸びなかったとしても、ボレアルはルノーにとって戦略的な役割を果たしている。社長によれば、このモデルはブランドを持っていない顧客の獲得率が 65% に達したという。これにより、ルノーは約15年前のフルエンス以来活動していなかったCセグメントに戻ることができる。 アリエル・モンテネグロにとって、ボレアルでの生活は、この分野での打ち上げが多すぎるため、より困難なものになりました。 「2026年までに120件以上の打ち上げを数えていますが、その大半はBプラスとCセグメントにあります。そのため、このセグメントでは多くのニュースがあります。ボリアル社は、今日最も競争の激しいこの市場の1つであるこの市場でリファレンスとなるという難しい課題を抱えています。そして、この非常に競争の激しいセグメントで、毎月毎月、知名度を上げていくことに成功しています。」と同氏は評価した。 ハイブリッドのルノー・ボレアルはどうなるのか? 今年3月、ボリアルはすでにダチア・ビッグスターに適用されている48ボルトマイルドハイブリッドシステム(MHEV)を搭載した欧州でのテストをキャッチされた。第 3 世代ダスターから派生した SUV は、マイルド ハイブリッド...
サン・ジョゼ・ドス・ピニャイス(PR)で生産される中型SUVのルノー・ボレアルが、このモデルに新しいマイルドハイブリッド構成を搭載してヨーロッパでテストされているのが目撃された。このバージョンでは、内燃エンジンと後車軸の電気エンジンが組み合わされており、オンデマンドの全輪駆動と合計 180 馬力近くの出力を実現します。撮影した画像ではリアのボリュームアップやサイド排気口などのディテールが確認でき、e-4WDシステムの存在が確認できる。 2027 年半ばにブラジルで発売される予定です。 この電動セットは、欧州版の Boreal に相当する Dacia Bigster ですでに使用されているアーキテクチャに由来しています。欧州モデルでは、48V マイルド ハイブリッド システムには、フロントに 140 馬力の 1.2 リッター 3 気筒ターボ燃焼エンジン、リアに 31 馬力の電気エンジンが搭載され、合計...