Todas notícias "三菱"

三菱自動車、ハイブリッドシステム搭載、燃費24km/LのコンパクトSUV「Xforce」を世界市場に向けて発売

日本の自動車メーカーである三菱自動車は、電動小型スポーツユーティリティビークルセグメントへの最新の参入を正式に発表した。前例のないハイブリッドエンジンを搭載した Xforce モデルは、タイを中心的な生産および輸出拠点として、アジア市場で商業的な旅を開始します。この車両は、自動運転を放棄することなくエネルギー移行を求める消費者の要求を満たすことを目的として、最適化された燃料消費量と堅牢な技術パッケージを組み合わせるという提案を伴って到着しました。この取り組みは、他の大陸への拡大の可能性を前に、新興地域での存在感を強化するためのメーカーの戦略的一歩を示すものです。アジア市場での拡大戦略新型スポーツ多目的車の製造拠点としてタイを選択したことは、自動車メーカーの事業にとって東南アジアが戦略的に重要であることを反映している。国内の産業施設は新しい電化プラットフォームを受け入れるように適応され、直接の競合他社と比較して製品の最終価格の競争力を高める地方税優遇措置が保証されています。この生産拠点から、東南アジア諸国連合圏を構成する近隣諸国への積極的な輸出スケジュールを計画しています。インドネシア、フィリピン、マレーシア、ベトナムなどの国々が最初の流通ルートにあり、地上高が高く、凹凸のある道路への耐性を備えた車両に対する需要が歴史的に高い場所です。自動車分野の専門家らは、この地域に初期集中することで、メーカーは厳しい気象条件や交通渋滞の中で新技術の受け入れをテストできると指摘している。今後の学期にこのモデルを西側市場に送り出すためには、これらの商業分野での成功が不可欠であると考えられています。エンジン性能とエネルギー効率この車両の機械セットには、1.6 リッターの内燃エンジンと大容量電気駆動装置を統合した e:Motion と呼ばれるシステムが搭載されています。このアーキテクチャは、ストップアンドゴー交通により燃料消費量が増加する傾向にある都市環境でのエネルギー使用を最適化するために特別に開発されました。メーカーが発表した総合出力は114馬力に達し、高速道路での安全な加速と機敏な再始動を保証するのに十分な出力です。電気モーターは、単独で 85 kW の出力と 255 Nm の即時トルクを供給し、使用時間のほとんどで車両を駆動する主な役割を果たします。技術発表時に提示された最も重要なデータの 1...

三菱推出混合动力系统、油耗24公里/升的紧凑型SUV Xforce，专注于全球市场

日本汽车制造商三菱汽车正式宣布推出其最新进入电动紧凑型运动型多用途车领域的产品。 Xforce车型配备了前所未有的混合动力发动机，开始了其在亚洲市场的商业之旅，并以泰国为中心生产和出口基地。该车提出将优化的燃油消耗与强大的技术包相结合，旨在满足消费者寻求能源转型而不放弃自主权的需求。该举措标志着该制造商在可能扩展到其他大陆之前巩固其在新兴地区的业务的战略步骤。亚洲市场的扩张战略选择泰国作为新型运动型多用途车的制造中心反映了东南亚对于汽车制造商业务的战略重要性。该国的工业设施进行了改造，以接收新的电气化平台，保证当地的税收优惠，使产品的最终价格与直接竞争对手相比更具竞争力。该公司计划从这个生产基地向东南亚国家联盟的邻国出口。印度尼西亚、菲律宾、马来西亚和越南等国家处于最初的分销路线上，这些国家对具有更高离地间隙和抗不平整道路的车辆的需求处于历史最高水平。汽车行业专家指出，最初集中在该地区可以让制造商测试在恶劣天气条件和交通繁忙的情况下对新技术的接受程度。这些商业领域的成功被认为对于使模型能够在未来几个学期被发送到西方市场至关重要。发动机性能和能源效率该车辆的机械装置采用了名为 e:Motion 的系统，该系统集成了 1.6 升内燃机和大容量电力驱动装置。这种架构是专门为了优化城市环境中的能源使用而开发的，在城市环境中走走停停的交通往往会增加燃料消耗。制造商宣称的综合功率达到114马力，足以保证在高速公路上安全加速和敏捷重启。单独的电动机可提供 85 kW 的功率和 255 Nm 的即时扭矩，在大部分使用时间内承担驱动车辆的主要作用。技术发布期间提供的最重要的数据之一是标准化测试中测得的平均消耗量。这款运动型多功能车仅用 1 升燃油即可行驶...

17

三菱自動車、燃費24km/リットルの新型ハイブリッドSUV「Xforce」を発売、世界市場に注力

日本の自動車メーカーは、最新の電動コンパクトスポーツユーティリティビークルを正式に発表し、乗用車セグメントの戦略的拡大を示しています。このモデルはまずアジア市場に投入され、デビューおよび生産拠点としてタイが選ばれました。タイ本土での操業開始の決定は、低排出ガス車に対する現地の税制優遇政策に基づいており、これにより初期発売時に競争力のある価格設定が可能になります。この自動車プロジェクトの開発は、都市使用に適した車内空間とよりクリーンな推進技術を組み合わせた車両に対する需要の高まりに応えることを目的としています。同社のエンジニアは、トランクの居住性や積載量を損なうことなく、新しい電気コンポーネントを収容できるように既存のプラットフォームを適応させることに取り組みました。現地での製造により、同様の消費プロファイルを共有する近隣諸国への流通物流も促進されます。三菱 Xforce-HEV-写真:開示/ Instagram コンパクト SUV カテゴリは現在、世界の自動車業界で最も競争の激しいセグメントの 1 つです。このシナリオでの関連性を確保するために、このプロジェクトには、以前は上位カテゴリーに限定されていた堅牢な設計要素と運転支援システムが組み込まれています。自動車メーカーは、純粋に内燃エンジンをやめようとしているが、家庭や日常の経路に利用できる充電インフラをまだ持っていない消費者の段階的な移行に賭けている。流通スケジュールでは、タイ市場での統合後、インドネシア、フィリピン、マレーシアなどの他の東南アジア諸国への輸出が開始されることが予想されています。産業計画には、地元の労働力の訓練と、地域内のバッテリーと半導体のサプライチェーンの強化が含まれており、今後の学期に計画された生産ペースを維持するために不可欠な要素です。新型ハイブリッドエンジンの機械的性能と効率この車両のパワートレインは、先進的な電気システムと連携した 1.6 リッター内燃エンジンで構成されています。この機械構成は、大都市に特有の交通量の多い状況での燃料消費を最適化するために特別に調整されました。メーカーが公表する総合出力は114馬力に達し、高速道路での安全な加速と速度回復に必要な強度を提供します。このセットの主な際立った指標は、標準化された認証テストによって認定されたエネルギー効率指数です。わずか 1 リットルの燃料で 24.4 キロメートルの走行距離に達します。この数字により、このモデルはコンパクトスポーツユーティリティ...

三菱推出新款混合动力SUV Xforce 每升油耗24公里聚焦全球市场

这家日本汽车制造商正式推出其最新的电动紧凑型运动型多用途车，标志着其在乘用车领域的战略扩张。该车型首先进入亚洲市场，并选择泰国作为首发和生产中心。在泰国土地上开始运营的决定是基于当地针对低排放车辆的税收激励政策，这使得在最初推出时能够获得具有竞争力的价格定位。该汽车项目的开发旨在满足对将适合城市使用的内部空间与更清洁的推进技术相结合的车辆日益增长的需求。该公司的工程师致力于改造现有平台，以适应新的电气部件，同时不影响行李箱的可居住性或载货能力。本地制造业还促进了向消费状况相似的邻国的物流配送。三菱 Xforce- HEV – 照片: 开示/ Instagram 紧凑型SUV类别目前是全球汽车行业竞争最激烈的细分市场之一。为了确保在这种情况下的相关性，该项目纳入了之前仅限于更高类别的强大设计元素和驾驶员辅助系统。该汽车制造商押注于那些寻求放弃纯内燃机但在家中或日常路线上尚未配备充电基础设施的消费者的逐步转变。分销计划预计，在泰国市场整合后，设备将开始出口到其他东南亚国家，如印度尼西亚、菲律宾和马来西亚。工业规划包括培训当地劳动力并加强该地区的电池和半导体供应链，这是维持未来几个学期计划生产速度的重要因素。新型混合动力发动机的机械性能和效率该车辆的动力系统由 1.6 升内燃机和先进的电气系统组成。这种机械配置经过专门校准，可优化大城市典型交通拥堵条件下的燃油消耗。厂家宣称的综合功率达到114马力，为高速公路上的安全加速和速度恢复提供了必要的力量。该套件的主要突出指标是其能效指数，并通过标准化认证测试认证。车辆仅用 1 升燃油即可行驶 24.4 公里。这一数字使该车型相对于紧凑型运动型多用途车领域的直接竞争对手处于直接优势地位，从而显着降低了最终所有者在资产使用寿命内的运营成本。前轮的动力传输由自动齿轮系统管理，不需要传统的变速箱。应用工程允许内燃机在大部分时间里充当电池的能量发生器，而有效的牵引力则由电动机提供。这种架构减少了摩擦造成的机械损失，并在换档过程中提供更加线性和无冲击的驱动。内燃机缸体在阿特金森循环下运行，这是一种工程变体，优先考虑热效率而不是原始功率。当驾驶员需要更高的性能时，中央电子系统通过加速踏板识别需求，并立即结合两种能源的强度。其结果是敏捷的响应，掩盖了嵌入底盘结构中的电气部件的额外重量。...

三菱自動車、アジア市場向けにリッター当たり24kmの燃費を誇る新型ハイブリッドSUVを発表

日本のメーカーは、新興市場に焦点を当てた新しい電動モデルによるスポーツユーティリティビークルのポートフォリオの拡大を発表した。今回の発売の主な目的は、アジア大陸の競争の激しい地域でのブランドの存在感を強化し、ダイナミックなパフォーマンスと環境の持続可能性のバランスを効率的にとった製品を提供することです。新しく導入されたモデルは、従来の内燃機関と最先端の電気技術を組み合わせたもので、より燃費の良い自動車に対する需要の高まりに応えるために特別に開発されました。この戦略的な動きは、自動車メーカーが気候変動を抑えるために世界の大都市中心部で施行されているますます厳格化する環境規制に適応する必要性を反映している。毎日の燃料コストを削減したいと考えている消費者を引き付けるために、この車両はそのカテゴリーに重要な違いをもたらし、特定の技術的要素が際立っています。 – 継続的なエネルギー最適化のための先進的なハイブリッドシステムの統合。 – 都市大気中への汚染ガスの排出を大幅に削減することに重点を置く。 – すでに確立されたライバルと比較して、非常に競争力のある価格ポジショニング。自動車の初期生産は、東南アジアの主要な自動車製造拠点の一つであるタイに集中しており、当初はそこから近隣諸国に輸出される予定です。このプロジェクトで使用されているグローバルプラットフォームは、自動車メーカーが世界規模での輸送部門のエネルギー転換に伴い、近い将来にこの技術の提供を他の地域にも拡大する予定であることを示しています。エンジンの構造と熱効率このスポーツユーティリティビークルの機械的パッケージは 1.6 リッターガソリンエンジンによって駆動され、車両の高電圧電気ネットワークと総合的に相乗して動作するように設計されています。この技術構成は、都市部の道路での発進時の機敏性と、より長く要求の厳しいロードトリップ時の堅牢性を実現できる総合的なパワーを生み出すように調整されています。このエンジニアリングプロジェクトのハイライトは、標準化された回路でのメーカーの承認テスト中に測定された燃料消費量にあります。公式データによると、このモデルはリッターあたり...

三菱推出面向亚洲市场的新型混合动力 SUV，每升行驶里程达 24 公里

这家日本制造商宣布扩大其运动型多功能车产品组合，推出一款专注于新兴市场的新型电动车型。此次发布的主要目标是加强该品牌在亚洲大陆竞争激烈的地区的影响力，提供有效平衡动态性能和环境可持续性的产品。新推出的车型将传统内燃机与尖端电气技术相结合，专为满足对更节能汽车不断增长的需求而开发。这一战略举措反映出汽车制造商需要适应全球大型城市中心为遏制气候变化而实施的日益严格的环境法规。为了吸引希望降低日常燃油成本的消费者，该车辆在其类别中带来了重要的差异，在特定的技术元素上脱颖而出： – 集成先进的混合动力系统，实现持续能源优化； – 重点大幅减少城市大气中污染气体的排放； – 与现有竞争对手相比，价格定位极具竞争力。该车的初始生产集中在东南亚主要汽车制造中心之一的泰国，该车最初将从那里出口到邻国。该项目使用的全球平台表明，随着全球范围内交通运输领域的能源转型，该汽车制造商计划在不久的将来将该技术的提供范围扩大到其他地区。发动机结构和热效率这款运动型多用途车的机械套件以 1.6 升汽油发动机为主导，旨在与车辆的高压电网完全协同运行。这种技术配置经过校准，可产生综合动力，能够在城市道路上起飞时提供敏捷性，并在更长、要求更高的公路旅行中提供稳健性。该工程项目的亮点在于制造商在标准化电路上进行认可测试时测得的油耗数据。官方数据显示，该车型每升可行驶24.4公里，为亚洲地区同等尺寸和重量的车辆建立了前所未有的效率水平。智能紧凑型电池管理电气系统由 1.1 kWh 电池供电，尽管体积较小，但在管理汽车能量流方面发挥着至关重要的作用。该部件被战略性地放置在底盘结构中，以免影响机舱的内部空间或行李箱的载货能力。该存储单元允许车辆在低速情况下以纯电动模式运行，例如在交通拥堵或停车操作期间。在这些特定条件下，化石燃料消耗和污染物排放降至零，提供安静且完全清洁的驱动。电子管理软件自动在内燃机和电力驱动之间切换，始终优先考虑电力以控制驾驶员的财务费用。此外，当驾驶员在赛道上超车或恢复速度时需要快速的油门响应时，该系统可保证提供瞬时扭矩。...

19

三菱のハイブリッドスポーツユーティリティビークルの発売により、アジア市場で前例のない消費額に達する

三菱はコンパクトSUVのハイブリッド版であるXforce HEVを2025年3月にタイ市場に正式発売し、レムチャバン工場で現地生産した。このモデルは、1.6 リッターの内燃エンジンと、同ブランドの PHEV テクノロジーから派生した電気システムを組み合わせており、制御された条件下で最大 24.4 km/l の効率と大幅な排出量削減を実現します。この戦略は、環境基準の厳格化により電動車両の需要が急速に伸びている東南アジアにおける日本の自動車メーカーの存在感を強化するものである。納車は2025年4月に始まり、バンコクでの発売直後から1,800件以上の予約を記録した。「わくわくする暮らしのベストパートナー」をコンセプトに、ASEANの都市部や高速道路での使用を想定した5人乗りコンパクトSUVセグメントに対応した車両です。この導入は、2024年に発売されたハイブリッドXpanderおよびXpander Crossモデルに続き、この地域における三菱のHEVラインの拡大の時期に行われた。タイでの立ち上げと生産デビューはバンコクのイベント中に行われ、バンコク国際モーターショーで公開プレゼンテーションが行われました。生産はミツビシ・モーターズ・タイランド社が運営するレムチャバン工場で行われており、競争力のあるコストと地元市場への迅速な供給が可能です。当初の焦点は東南アジアであり、他の新興国への輸出の可能性もあります。 Xforce HEV は、B-SUV セグメントのハイブリッドライバルと直接競合する追加の電動オプションとして登場します。自動車メーカーは、パフォーマンスを犠牲にすることなく経済性を優先する消費者向けの差別化要因として、強力な加速と低消費電力を強調しています。ハイブリッドシステムの技術詳細このセットは、MIVEC テクノロジーを搭載した 1.6 リッターアトキンソン...

三菱混合动力运动型多用途车的推出在亚洲市场达到了前所未有的消费量

三菱于2025年3月在泰国市场正式推出紧凑型SUV的混合动力版Xforce HEV，并在林查班工厂进行本地生产。该车型将 1.6 升内燃机与源自该品牌 PHEV 技术的电气系统相结合，在受控条件下提供高达 24.4 公里/升的效率，并显着减少排放。该战略加强了这家日本汽车制造商在东南亚的影响力，由于更严格的环境标准，该地区对电动汽车的需求正在迅速增长。交付于 2025 年 4 月开始，在曼谷推出后不久就有超过 1,800 笔预订。该车定位五座紧凑型SUV细分市场，专为东盟城市和高速公路使用而设计，以“精彩生活的最佳伴侣”为理念。继 2024 年推出混合动力 Xpander 和 Xpander Cross 车型之后，此次推出正值三菱在该地区扩展...