Todas notícias "世界ラリー選手権"

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  最新ニュース (JA)

  プロジェクト・ラリー・ワン、新しいFIAルールのもと初の独立メーカーとしてWRC 2027に参戦

  国際自動車連盟は、2027年シーズン以降の世界ラリー選手権に向けて車両を開発する初の独立系メーカーとしてプロジェクト・ラリー・ワンを正式に発表した。モータースポーツの統括団体は、このカテゴリーの新しい技術規定に基づいてチームが登録されたことを確認した。このプロジェクトは、プライベートトレーナーのためのチャンピオンシップの正式な開幕を記念するものです。この取り組みにより、独立系企業は自動車分野で伝統的な大手メーカーと同等の条件で競争できるようになります。 新しい規制の枠組みは、運営コストを削減し、スポーツの最高クラスの参加者数を増やすことを目的としています。各車の生産に対して設定された支出上限は 345,000 ユーロに設定されました。エンジンの出力は約300馬力になります。新チームの参入発表は2025年12月に行われた。声明ではプロトタイプの開発が進んだ段階にあることが強調された。これまで、この新しい技術仕様内で車両を製造したことが確認されているメーカーはトヨタだけでした。 Ver essa foto no Instagram Um post compartilhado por FIA – Official account (@fia.official) コストと技術仕様の大幅な変更 WRC27 クラスの車両は、統合セーフティセルを備えたチューブラーシャシーをベースとしたアーキテクチャを特徴としています。サスペンション方式はダブルウィッシュボーン式を採用する。全輪駆動は引き続き主要カテゴリーの必須規格です。エンジニアは、現在の Rally2...

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  最新ニュース (JA)

  英国人のエルフィン・エバンスがラリージャパン2026の最初のスペシャルステージを制覇し、トヨタのリーダーシップを保証

  ラリージャパン2026は、頭字語WRCとして知られる世界ラリー選手権の第7ステージとして、5月29日金曜日に開幕した。競技はアジアのロードを走る選手たちの力強いペースでスタートした。ドライバーのエルフィン・エヴァンスはナビゲーターのスコット・マーティンを伴い、総合順位1位で競技初日を終えた。二人は最初の6つのスペシャルステージを2位に対して15.7秒の差を保証するタイムで完走した。 最初のステージでは、日本ルート特有の課題に対するチームの技術的な準備が実証されました。最初の結果により、TOYOTA GAZOO Racing チームはモータースポーツ イベントの最初の数時間で目立つ位置に立つことになりました。 SS1からSS6までのスペシャルステージでの一貫したパフォーマンスがレースのペースを決定づけ、その後の数日間のレースのパラメーターを確立しました。パイロットはグリップの変化や、操縦に最大限の精度が要求されるテクニカルセクションに直面しました。 トヨタ世界ラリー選手権 – Instagram/officialwrc 日本のサーキットの序盤で優れたパフォーマンスを発揮 エルフィン・エバンスのリードは金曜日の6回の計時セッションで徐々に築かれていった。ドライバーは、Toyota GR Yaris Rally1 モデルのパワーを利用して直接の敵を打ち破り、最も要求の厳しいセクションでベストタイムを記録しました。ナビゲーターのスコット・マーティンとの効率的なコミュニケーションにより、急旋回を予測し、道路状況に速度を適応させることが可能になりました。キャビン内のこの調整により、走行距離 1 キロごとに数分の 1 秒が節約されます。 15.7秒というリードの蓄積は、現在の世界ラリー選手権の基準からするとかなりのマージンを意味する。メインカテゴリーの競技者は通常、コンマ 1...