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高里程电动汽车电池逐渐退化
用作出租车的特斯拉 Model 3 行驶了 35 万公里，仍保留原电池的 88.5%。该车面临频繁的快速充电，但仍拥有超过480公里的实际续航里程。类似的案例在不同国家层出不穷，这表明大多数现代电动汽车的容量逐渐丧失。 专家和车主报告称，由于担心电池突然失效，潜在买家望而却步。然而，里程非常高的车辆（其中许多是特斯拉）即使在多年的大量使用后仍能继续运行，没有出现严重问题。性能退化确实会发生，但很少会导致汽车一夜之间无法使用。 高里程示例打破了普遍的担忧 英国的一辆 Tesla Model S 使用原装电池和电机行驶了约 692,000 公里。该车用作机场出租车，经常进行快速充电，通常可达 100%。即便如此，官方给出的续航里程与初始值相比仅下降了约105公里。 另一款 Model 3 Standard Range...
