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俄罗斯宝马汽车进口创历史新高 交付量增长44%
2025年进入俄罗斯境内的德国品牌宝马汽车数量大幅增长44%，总计运输6.4万辆。这一变化发生在物流适应的情况下，新车流量增长了34%，总计1.8万辆，而二手车和二手车流量猛增49%，达到4.6万辆。统计平衡详细表明，供应策略通过替代路线实现多元化，保证了当地消费者可以获得优质车型。 进入路线对于维持上一财年的显着增长至关重要。几乎一半的零公里例子通过在吉尔吉斯斯坦和白俄罗斯进行的行动抵达该国，作为战略再分配点。在二手车领域，韩国克服了传统的物流障碍，巩固了其作为该特定市场全球主要供应商的地位。 二手车偏好豪华轿车和SUV 在已有运行历史的汽车市场上，5系轿车在俄罗斯买家中保持着绝对的霸主地位。该车型去年售出 6,900 辆，以其坚固性和在豪华车领域的声誉而脱颖而出。除了轿车之外，最受追捧的车型还包括 BMW X5 和 BMW X3，它们凭借针对不同地形条件和城市使用的多功能性而重复了在新车经销商中取得的成功。 3系和雄伟的X7完成了二手市场上最受欢迎的五款车型的排名，表明人们对德国技术的兴趣依然浓厚。即使交易来源来自亚洲不同国家，机械本质和设计仍然是主要吸引力。买家不仅寻求品牌的地位，还寻求德国开发的发动机经过验证的耐用性，这些发动机仍然占该类别进口机队的大部分。 中国产量在新车市场的份额 2025 年观察到的一个相关结构性变化是中国制造的宝马汽车份额的显着增长。目前，该国流通的新设备中有超过 40% 来自中国工厂，反映出与该地区强大的制造伙伴关系和便利的物流。这一趋势表明，全球供应链如何进行自我重组，以高效、持续地满足俄罗斯对高端汽车的需求。 与新车型相比，二手车市场因其制造来源而呈现出不同的动态。不到 10% 的进口二手车是中国产的，这证实了二手车仍然主要由最初在德国本土组装的车辆组成。新车和二手车原产地的这种区别揭示了一个转型中的市场，亚洲制造在陈列室中立即被接受，但欧洲传统仍然主导着上路时间较长的车辆的转售。 新法规和进口税的影响 该行业的技术分析显示，2025年进入该国的德国品牌新车中，几乎99%都配备了功率超过160马力的发动机。这一技术特征使宝马在面对回收费和进口税的新规则时处于弱势地位。由于宝马系列的绝大多数车型均由强大的高性能发动机组成，因此额外的国有化成本往往高于大众品牌。...
