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News (CN)F1：安德里亚·基米·安东内利在中国大奖赛上赢得历史性杆位，加布里埃尔·博尔托莱托从第 16 名出发
代表梅赛德斯车队的年轻意大利车手安德里亚·基米·安东内利于本周六凌晨在上海取得了令人难忘的壮举。这位年仅19岁零6个月又17天的选手以1:32.064的成绩正式成为一级方程式历史上最年轻的杆位得主。此前的纪录属于四届冠军塞巴斯蒂安·维特尔，他自2008年意大利大奖赛以来一直保持着这一纪录。 排位赛的特点是梅赛德斯赛车在中国赛道上表现出色。乔治·拉塞尔获得第二名，巩固了德国队一二名的成绩，而现效力于法拉利的老将刘易斯·汉密尔顿则进入了小组前三名。这一结果再次印证了布拉克利车队在2026赛季的技术进步，这是该车队在本年度取得的第二个杆位。 安东内利的表现为意大利赛车运动增添了更多特色。自 2009 年 8 月吉安卡洛·费斯切拉 (Giancarlo Fisichella) 取得这一壮举以来，该国还没有一位代表担任这一荣誉职务。打破近 17 年的禁食恰逢该类别的更新之际，突显了托托·沃尔夫新学生早熟的才华。 梅赛德斯在上海站机械故障后以一二名完赛 第三季度的杆位之争是在梅赛德斯维修站的细节决定中涉及到的技术挫折。乔治·拉塞尔在训练的决定性部分开始时遇到了修复他的单座赛车前翼的问题。车手不得不返回维修站进行紧急维修，并且在比赛的最后几分钟只有一次快速圈速的机会。 当拉塞尔处理机械不稳定问题时，安东内利在最后一节的 12 分钟整场比赛中表现出了成熟和稳定。意大利人两次成功缩短了自己的时间，确保了相对于直接对手的安全裕度。 63号车的故障避免了更激烈的内部纠纷，但这并没有夺走这位年轻车手所执行的策略的光芒。 加布里埃尔·博尔托莱托（Gabriel Bortoleto）面临困难，从第八排开始 捍卫奥迪色彩的巴西车手加布里埃尔·博尔托莱托(Gabriel Bortoleto)在上海发车定义过程中的表现并没有达到预期。在第一轮比赛中取得了良好的开局，取得了临时第三好的单圈成绩后，这位车手在排位赛的第二阶段遇到了抓地力的困难。博尔托莱托第16次结束参赛，无缘前十名的争夺。...
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News (CN)加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 于 2025 年随索伯车队在 F1 中首次亮相，庆祝围场中的认可
加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 获得了 19 分并在车手积分榜上排名第 19 位，以优异的成绩结束了他在 F1 的首个赛季。这位为索伯辩护的巴西车手强调了在围场和车队中获得的认可，尽管他驾驶的赛车最初受到限制。 博尔托莱托在前几场比赛中面临挑战，直到引入重大升级后才取得成绩。这项改进来自西班牙大奖赛，索伯在比赛中采用了新的地板和其他部件。这个阶段让新人在更具竞争力的装备上展现了自己的潜力。 巴西人在多个赛段中都取得了积分，其中最引人注目的是在匈牙利大奖赛中获得第六名，这是他今年的最佳成绩。这个位置标志着欧洲夏季联赛的一个稳定时刻，当时球队经历了最好的阶段。 整个赛季的演变 博尔托莱托在这一年伊始就适应了一级方程式赛车的复杂性，从工程师那里吸收了大量信息。驾驶员提高了对汽车的了解，为开发提供了更准确的反馈。索伯管理层注意到了这一进步，并称赞他的成熟。 车队停止了当前车型的开发，转而专注于 2026 年，这导致锦标赛临近尾声时表现略有下降。即便如此，博尔托莱托在几场比赛中仍继续争夺积分区的位置。巴西人驾驶一辆最初被放弃积分的赛车超出了最初的预期。 他的职业道德给瑞士机构留下了深刻的印象，在模拟器上进行了长时间的训练并与团队进行了深度融合。内部比较显示了与经验丰富的队友霍肯伯格的平衡。 排名表现 博尔托莱托在排位赛中表现出色，在多个赛段追平甚至超越了霍肯伯格。这位巴西车手在单圈中展现了速度，尤其是在技术要求很高的赛道上。这种强度弥补了赛车在长距离比赛中的局限性。 这位新秀在特定的情况下晋级第三季度，确保索伯车队的发车位置好于预期。它在高速弯道上的激进做法引起了观察者的注意。博尔托莱托在与德国老将的直接资格赛对决中以优势结束了这一年。 周六的这种稳定性有助于提高首发位置，从而促进比赛中的恢复。...