6号台风逐渐远离德岛县。当局仍对低洼地区的强风和水位上升保持警惕。日本气象厅在 6 月 3 日星期三凌晨监测了该系统的运动。 早上6点左右,台风中心位于和歌山熊野附近。他以 45 公里/小时的速度向东北方向行驶。中心气压为 980 百帕斯卡,最大持续风速为 25 m/s,阵风高达 35 m/s。 多地降雨量累计超过400毫米 强烈的降水标志着这一现象的结束。从降雨开始,1日晚上10点到3日早上6点,福原朝日和上胜市累计降雨量达到443毫米。其他点在鬼头和中记录了 344 毫米,在南记录了 267 毫米。 还测量到了强阵风。阿南3日凌晨3时36分记录到瞬时风速为32.7m/s。南2日晚上8点55分速度为26.3m/s。 由于水量的增加,一些地区的土壤变得不稳定。专家表示,即使台风逐渐远离,山体滑坡的风险仍然很高。...
六号台风横扫日本南部。预计风暴将于 6 月 2 日星期二晚间抵达九州南部。3 日,风暴有可能非常接近该国西部和东部的太平洋海岸。从周三早上开始,关东地区将迎来降雨和大风的高峰。居民和学生的日常生活可能会受到直接影响。预计多个地区都会受到损害。 高知市政府发布了全国首次4级暴雨警报。该警告表示高风险。监测小组监测河流水位。晚上8点左右,南区的日和佐河已经浑浊,水位不断上涨。 4 级警报触发高知县的准备工作 高知发布的 4 级警报是全国首次出现这种严重程度的第 6 号台风。地方当局向民众建议采取预防措施。重点是靠近河流和斜坡的地区。 团队检查易受攻击的结构。部分地点水位明显上涨。居民们对预计未来几个小时的强度表示担忧。日本气象厅实时监测位移情况。 当前指南的三个要点: 6号台风轨迹显示接近海岸 预计该系统将于6月2日晚经过九州南部附近。然后向东北移动。预计3日日本西部和东部地区太平洋沿岸将逼近。关东从早上开始进入最关键的时期。 这条路线伴随着强风和暴雨。到周三中午,多个地点的积聚量可能超过 200 毫米。体积增加了溢出和山体滑坡的风险。 行进速度和水流强度令气象学家感到担忧。即使在经过更南的地区后,台风仍保持显着的强度。方向的变化受到密切监控。...
六号台风对日本南部的物流造成严重干扰。本周二,多个县的快递公司暂停了取件和柜台服务。恶劣天气主要影响鹿儿岛、宫崎及附近地区。 大和运输、佐川急便和日本邮政等承运商记录了主要影响。随着台风的推进,预计这种情况将在未来几天蔓延到其他地区。 九州快递公司停止运营 大和运输已暂停鹿儿岛县、宫崎县和高知县所有地区的柜台服务和取货服务。该措施还延伸到了大分县的佐伯市。罢工于周二下午开始。 该公司还停止接收偏远的鹿儿岛岛屿的酷订单。当地机构的员工在很多时候都没有亲自为公众服务。 佐川急便记录延误和部分停运 佐川急便从下午1点起暂时停止鹿儿岛和宫崎部分地区的取货和送货。即使没有完全关闭,其他地区也面临延误。渡轮和飞机运输也造成了这些问题。 计划在未来几天内下订单的客户应该会收到更新。该公司监测台风的轨迹,以决定进一步的措施。 日本邮局遭遇数日延误 邮局的邮件和 Yu-Pack 包裹出现严重延误。这种情况影响到整个冲绳县和鹿儿岛部分地区,直到下午晚些时候。许多机构暂停了这两个地区的面对面服务。 根据台风未来的路径,其他地点可能会遇到类似的问题。建议避免向受影响地区运送非紧急货物。 6号台风正向近畿、东海、关东地区移动。预测表明它应该在三号星期三到达。专家们正在监测可能加剧后勤中断的降雨量和强风量。 影响应延伸至航空和铁路运输 最近几天,航空公司取消了数百个航班。飞往冲绳和九州的航线受影响最严重。铁路运营商为干线可能出现的中断制定应急计划。 公司建议客户直接在官方网站上查看订单状态。服务正常化取决于未来 48 小时内天气的变化。