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大眾汽車稱汽油車將走馬路並捍衛電動車
大眾汽車認為，電動車將在市場上佔有一席之地，就像汽油車取代馬匹成為主要交通工具一樣。這個論點來自德國汽車製造商負責銷售、行銷和售後的董事會成員馬丁桑德(Martin Sander)。他在最近的一次採訪中進行了比較，並批評了對可能禁止內燃機的過度關注。 這家德國汽車製造商押注於消費者偏好的自然演變。桑德回憶說，沒有人禁止購買馬匹。即便如此，人們還是選擇了汽車，因為汽車讓從 A 點到 B 點變得更容易。它也為有軌電車帶來了同樣的行為。 與馬的比較強化了大眾汽車的觀點 馬丁桑德 (Martin Sander) 反駁了有關禁止內燃機的辯論。他指出，沒有任何法律禁止馬匹作為交通工具。儘管如此，汽油車很快就佔據了主導地位，因為它們提供了卓越的實用性。 這位高層強調，目前有關燃燒的討論轉移了人們對電動車真正好處的注意力。對他來說，這條道路包括改善充電基礎設施、突出效率和可靠性等優勢以及致力於能源價格。人們認為，隨著時間的推移，更多的客戶將會被說服。 大眾汽車擁有多樣化的產品線以滿足不同的需求。該戰略包括燃燒車型、輕度混合動力、全混合動力、插電式混合動力和全電動車型。該公司認為，這種組合使其能夠實現環境目標，同時為消費者提供選擇。 大眾汽車對歐洲規則的立場 歐盟將原來的目標調整為2035年。該規則現在要求二氧化碳排放量將比2021年減少90%，而不是完全禁止銷售內燃機的新車。這使得有殘餘排放的車型的連續性有限。 大眾汽車認為這種情況是一個機會。桑德表示，該汽車製造商不會將中國使用的增程電動車技術帶到歐洲。他評估說，歐洲市場在現有模式上已經有足夠的自主權來競爭。 該公司最近推出了ID。 Polo，電動超小型掀背車。該車型與上一代汽油引擎一起上市，應該有助於吸引尋求緊湊且價格實惠的選擇的客戶。 ID.4、ID.7 和其他電氣化線路也將進行更新。 歐洲產品和市場策略...
