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  News (CN)

  奥迪详细介绍了以自己的团队和发动机开发进入一级方程式赛车的计划

  近年来，国际汽联一级方程式（F1）世界锦标赛的受欢迎程度显着上升，尤其是在美国市场。这种全球扩张的场景吸引了大型汽车制造商的注意，他们将竞争视为创新和知名度的战略平台。 随着重大监管变化的出台和新球队的到来，从 2026 年开始的即将到来的赛季尤其受到人们的热切期待。在这种充满活力的背景下，最负盛名的汽车品牌之一奥迪正式宣布进入赛道，标志着其在赛车运动领域翻开了新的、雄心勃勃的篇章。 这家德国汽车制造商在德国柏林举行了新闻发布会，详细介绍了其阵容，展示了官方车辆，并重申了其对这项运动的认真承诺，并承诺作为整个工厂团队参与其中。 柏林的公告强调了该项目的严肃性 2026年1月20日，奥迪Revolut F1车队在德国柏林举行盛大的发布会，揭晓了其赛车R26的官方配色。选定的地点是 Kraftwerk，这是一个由旧工厂改建而成的大型活动空间，营造出一种尊重工业遗产的创新氛围。 奥迪首款一级方程式赛车 R26 在一个特殊的舞台上向包括来自世界各地的媒体、赞助商和团队成员在内的 400 多名观众展示。车手尼科·霍肯伯格在大屏幕上的出现增强了人们对车队新阵型的期待。 汽车制造商在全球锦标赛中的轨迹 奥迪在国际赛车运动中拥有悠久的历史，在多个精英类别中都有出色的表现。该品牌已在世界拉力锦标赛 (WRC)、世界耐力锦标赛 (WEC) 和电动方程式锦标赛中取得成功，巩固了技术和竞技专业知识。 尽管拥有丰富的经验，但进入一级方程式赛车对制造商来说仍是前所未有的更大挑战。赛车运动的顶级类别不仅需要大量的财政资源，还需要严格的选拔过程，评估有抱负的车队的财务实力、技术能力和战略管理。 收购索伯并迈向工厂车队 奥迪宣布有意于...

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  News (CN)

  Francesco Bagnaia 优先考虑在工厂车队中的位置，并排除参加 2027 年 MotoGP 卫星赛的可能性

  两届 MotoGP 世界冠军 Francesco Bagnaia 表示，他 2027 赛季的首要任务是留在工厂车队。这位目前效力于杜卡迪联想车队的意大利车手强调，高水平的野心使他无法考虑卫星车队的选择，即使他目前的合同将于 2026 年底结束后对他的未来进行猜测。 该声明是在 2027 年生效的新技术法规（包括 850cc 发动机）的推动下，骑手市场动荡不定的。来自同一制造商的所有车手都将拥有相同规格的自行车，从而消除了官方车队和卫星车队之间的差异。 巴尼亚亚在2025年面临着充满挑战的赛季，难以适应GP25，但仍然在两场正赛和两场冲刺赛中取得了胜利。这些成就巩固了他作为杜卡迪近年来在顶级赛事中最成功的骑手之一的地位。 这位29岁的意大利人提到2027年有“巨大的机会”。他回避了具体细节，但强调他将根据前几年开展的工作冷静地做出决定。 巴格尼亚关于野心的声明 巴尼亚亚在最近的采访中强调了他作为顶级车手的愿景。 “我相信我是领跑者，所以我的野心必须让我始终处于领先地位，”他宣称。 这位两届冠军补充说，他并没有感到快速做出决定的太大压力。近年来的良好表现，包括连续夺冠，让我们有信心轻松评估选择。 #雪邦测试🇲🇾...