Todas notícias "日産発売"

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  最新ニュース (JA)

  新型日産キックスが全国販売店で予約開始

  新しい日産キックスは間もなく日本市場に登場するはずです。国内販売店ではすでに予約受付を開始している。この情報は先週末から専門紙で報じられている。 コンパクトSUVがフルアップデート。現行世代は 2020 年に日本に上陸しました。新バージョンの発売は、約 6 年ぶりの大きな変更となります。 販売店では先行販売ポスターを展示 一部の日産店では、予約受付中と書かれた広報物を掲示している。この動きは正式発表が近いことを示している。興味のあるクライアントは、正式なプレゼンテーションの前に興味を表明できます。 日産のCEO、イワン・エスピノーサ氏は2月の決算説明会でキックスについて言及した。同氏は、エルグランドなどの他モデルと並んで、今後数カ月に予定されている発売モデルの一つにこのモデルを挙げた。この声明は市場の期待を強めた。 北米版が参考になります 第 2 世代の Kicks は、2024 年に北米で発表されました。このモデルは、141 馬力の 2.0 ガソリン エンジンを搭載しています。現行の日本版独自のハイブリッドシステム「e-POWER」は廃止される。トランスミッションはCVTです。 現在の寸法に比べて寸法が拡大します。全長は現行モデルの4,295mmに対し、約4,365mmとなっている。幅も広がります。これらの変化は、より大きな内部空間と視覚的な存在感を求めます。 モデルの配置の変更...

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  新型日産セレナは、非対称グリル、e-POWERテクノロジー、手頃な価格で日本の消費者を魅了

  最新世代の日産セレナは日本市場で大きな関心を集めており、2026年の最初の数カ月間に正式発表と販売開始が予定されています。このモデルは、大胆なデザイン、高度な技術、手頃な価格帯の組み合わせが際立っており、地元のディーラーでの需要を促進する要因となっています。 ファミリーミニバンセグメントにおける日産の柱の1つであるこの車両は、統合されたライバルと直接競争するために完全にリニューアルされて登場します。この自動車メーカーの戦略は、家族のスペースと実用性のニーズ、および現代的で効率的な車両への要望の両方を満たす完全なパッケージを提供することに重点を置いています。 日産セレナ – 情報開示 注目を集めたのは、非対称デザインの新フロントグリルや改良型e-POWERハイブリッドエンジン、技術力をふんだんに盛り込んだインテリアなどだ。これらの要素により、新型セレナは日本で最も競争の激しいセグメントの 1 つにおいて強力な競争相手として位置付けられます。 セグメントを再定義するエクステリアデザイン 新型日産セレナの外観は、よりモダンで印象的なビジュアル言語を採用し、全面的に再設計されました。最大のハイライトは、大型化されLEDヘッドライトと一体化した「Vモーション」フロントグリルで、ストリートで際立つ個性的で洗練されたビジュアルアイデンティティを実現しています。 複数のLEDプロジェクターで構成されたヘッドライトは、夜間の視認性を向上させるだけでなく、車両の未来的な美観にも貢献します。サイドラインは躍動感を与える造形とし、リアには縦長のライトを配し高さと存在感を強調した。 寸法に関しては、ミニバンは最大限の内部スペースを確保するために寛大なプロポーションを維持しています。全長4,765mm、ホイールベース2,870mmとし、大家族向けの機能性を重視した広々とした快適な車内環境を実現。 ハイウェイ スター V バージョンなどの仕上げオプションには、よりスポーティなバンパーや異なるデザインの合金ホイールなどの高級な視覚要素が追加され、ミニバンに高級感とスポーティさを求めている消費者への魅力が広がります。 プレミアムなインテリアと最先端のテクノロジー 新型セレナのインテリアは、家族のための家の延長として機能する、多目的で快適かつ高度なテクノロジーを備えた環境を目指して設計されました。座席構成に応じて 7 人または 8 人の乗客を運ぶことができるこのモデルは、驚くべき柔軟性を提供します。仕上げに使用する素材を改良し、表面の手触りや質感の良さ、細部まで高級感を演出しました。キャビンは騒音と振動の低減に重点を置いて開発され、子供連れの長旅にとって重要な要素である、より静かでリラックスした旅行体験を提供します。インストルメントパネルは完全にデジタル化されており、NissanConnect...

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  日産の新しい7人乗りミニバン「グラバイト」は、インドで競争できる堅牢な設計に賭ける

  日産は、新型ミニバンの開発を確認し、インドの成長する自動車市場での拡大計画を正式に発表した。 Gravite と名付けられたこの車両は、最大 7 人の乗客を収容できるように設計されており、大家族のニーズを直接ターゲットにし、この地域で最も競争の激しいセグメントの 1 つにおけるブランドの存在感を強化しました。 Graviteの開発は、現地の需要に合わせた製品を発売するために共有リソースとプラットフォームを最適化することを目指す、より広範なルノー・日産ア​​ライアンス戦略の一環である。このモデルは、ルノー トライバーなどの成功した車両の基礎として機能するよく知られた CMF-A+ アーキテクチャを使用し、堅牢な構造と制御された生産コストを保証します。 チェンナイにあるアライアンスの工場で生産が開始される予定で、Gravite の正式発売は 2026 年の第 1 四半期に予定されています。新型 MPV (多目的車) は、人気のコンパクト SUV、Magnite と並んで、インドにおける日産の成長の重要な柱となることが期待されています。...

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  日産、新興市場向けのルノー・ダスター・プラットフォームを採用した新型テクトン・クロスオーバーを正式採用

  日産は、堅牢性とアクセスのしやすさを提案し、新興市場で動作するように設計された最新のコンパクトクロスオーバー、テクトンの詳細を正式に明らかにしました。この車両は、ルノー ダスターで使用されているのと同じ技術ベースである CMF-B プラットフォームを使用しており、生産コストを削減するためにルノー・日産・三菱アライアンス内でコンポーネントを共有する戦略を強化しています。この発売は、エントリーレベルの実用車の需要が急激に増加する地域のギャップを埋めることを目的とした日本ブランドのポートフォリオの刷新の一環である。 ダスター アーキテクチャの選択はランダムではありません。このモデルは不整地での耐久性とメンテナンス コストの低さで広く認識されています。 Tekton は、多用途性を必要とするファミリー層や都市部のドライバーを魅了するために、内部スペースと積載量に重点を置き、このカテゴリーとしては十分な寸法を備えています。しかし、外観デザインは、ブーメラン型のヘッドライトと特徴的なフロントグリルを備えた日産の現在のビジュアルアイデンティティを踏襲しており、フランスの従兄弟と視覚的に差別化されています。 混合使用におけるエネルギー効率とトルクを重視したモータリゼーション。 不安定な舗装路に適したハイサスペンション。 パネルに統合されたマルチメディアセンターとの高度な接続。 フロントエアバッグとスタビリティコントロールにより安全性を強化。 このモデルは戦略的な産業単位で生産され、さまざまな大陸への機敏な流通物流が可能になることが期待されています。業界専門家らは、日産がテクトンを競争力のある価格帯に位置づけ、コンパクトクロスオーバーセグメントで直接の競合他社に取って代わることを計画していると指摘している。この商業戦略は、グループから受け継いだプラットフォームの機械的耐久性に対して消費者がすでに抱いている信頼に重点を置いています。 共有コンポーネント戦略により Tekton 開発を最適化 ルノー ダスターの機械ベースを日産テクトンに導入することにより、日本のメーカーは製品開発サイクルを加速することができます。すでに広範なテストが行​​われた構造を使用することで、このブランドはエンジニアリングのリスクを最小限に抑え、いくつかの国でのスペアパーツの即時供給を保証します。この産業上の相乗効果は、最終購入価格に敏感な市場向けの車両の経済的実行可能性を維持するために不可欠です。 Tekton はプラットフォームだけでなく、耐久性の基準となるトランスミッション システムやサスペンション...

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  日産、独自デザインの新型7人乗りミニバン「グラバイト」でインド市場に賭ける

  日産は、新しい7人乗りミニバン「Gravite」の発売を確認し、競争の激しいインド市場での拡大計画を正式に発表した。このモデルは、ルノー・日産ア​​ライアンスによる広範な製品攻勢の一環であり、ファミリーカーの実用性と、この地域でトレンドのセグメントであるSUVにインスピレーションを得た堅牢なデザインを組み合わせることを目指している。 Gravite の開発は、ルノーとのプラットフォーム共有戦略の直接の結果です。この車両は、成功を収めたルノー トリバーで使用されているのと同じ CMF-A+ アーキテクチャに基づいて構築され、生産コストを最適化し、ディーラーへの新モデルの到着を早めることができます。製造はチェンナイにある提携の工業団地に集中される。 2026年第1四半期に発売予定のミニバン「グラバイト」は、インドにおけるポートフォリオを多様化する日産の計画において重要な役割を果たすことになる。このブランドは、広くて多用途なファミリーカーに対する需要の高まりを活用し、独自のビジュアルアイデンティティと日本の自動車メーカーの品質保証を備えた代替車を提供することを目指しています。 日産グラバイト – 日産情報開示 差別化を図る堅牢なデザイン Gravite が単なるルノー Triber のバッジを付け直したバージョンと見なされないようにするために、日産はまったく新しい独自のデザイン プロジェクトに投資しました。提案は、ブランドの世界的な視覚言語に沿って、モデルにもっと印象的で冒険的な外観を与えることです。幅広のフェンダー、ホイールアーチのプラスチックコーティング、地面からの高さなどの要素が、このアイデンティティを強化すると予想されます。 車両の前面は主なハイライトの 1 つであり、目立つ V モーション グリルと中央の新しい日産エンブレムが特徴です。...

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  日産はインド市場での存在感を拡大するために7人乗りミニバン「グラバイト」に賭ける

  日産は、新しい7人乗りミニバン「Gravite」の発表により、インド自動車市場での拡大計画を正式に発表した。ルノー・トライバーとプラットフォームを共有するこのモデルは、ポートフォリオを多様化し、世界で最も競争の激しい市場の一つでの存在感を強化しようとする日本の自動車メーカーにとって戦略的一歩となる。生産はチェンナイのルノー・日産連合工場に集中し、2026年上半期に販売を開始する予定だ。 Gravite の発売は、2027 年初めまでに 3 台の新型車の導入を目指す野心的な成長戦略の一環です。この動きは、インドで大きな成長の可能性があるセグメントである、広くて汎用性の高いファミリー向け車に対する需要の高まりに応えることを目的としています。この車両は、スペース、実用性、手頃な購入価格を必要とする家族を魅了するように設計されており、コンパクト ミニバン セグメントにおける堅牢で現代的な代替車としての地位を確立しています。 プラットフォームの「兄弟」であるルノー トリベールとの差別化が、グラヴィテの成功の柱の 1 つとなるでしょう。日産は、独自のスペースを切り開くために、独自のデザインと明確な市場ポジショニングに賭けています。同社は、デザイン、機能性、競争力のある価格戦略の組み合わせが、既存の競合他社に挑戦し、インドの消費者にとって適切な選択肢としてのブランドを確固たるものにするために重要であると期待しています。 நிசான் கிராவிட் – நிசான் டிஸ்க்ளோசர் 独自のアイデンティティと堅牢性を備えたデザイン グラバイトをルノー・トライバーから遠ざけるために、日産は強力かつ独占的なビジュアル・アイデンティティに多額の投資を行った。車両の前面には、光沢のある黒で仕上げられた目立つグリルが特徴で、その中央にはブランドの新しいロゴが配置されています。ヘッドライトは LED テクノロジーで再設計され、バンパーに統合された「C」字型のデイタイム ランニング...

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  日産、新型SUV「Kaito」のレゼンデでの生産を確認、モデルの最終寸法を明らかに

  日産は、社内コードネーム「カイト」で知られる新型コンパクトSUVの生産を確認し、ブラジル市場での新たな攻勢の計画を正式に発表した。このモデルはリオデジャネイロのレゼンデ工業団地で製造され、2026年上半期に発売される予定で、国内で最もホットなセグメントでの競争力を高めるための自動車メーカーの戦略的一歩となる。 この新しいユーティリティの開発は、生産ラインの近代化と新製品の開発を目的として、同社が発表した28億レアルの強力な投資サイクルの一環である。 Kaitoの登場は、ブラジルにおける日産の存在感を強化することを目的としており、初代Kicksの間接的な後継者として位置付けられ、ブランドのポートフォリオの重要なスペースを占めています。 Kaitoの生産にResende工場を選択したことは、既にKicksの組み立てを担当している同工場の設備能力と専門知識を活用し、国内事業への日産の取り組みを強化するものである。新型モデルにより生産量が増加し、ブラジル自動車セクターの主要企業間のブランド統合に貢献すると期待されている。 Nissan Kait – 写真: 開示 新型ユーティリティビークルの寸法とデザイン Nissan Kaito の最終寸法が明らかになり、このモデルはコンパクト SUV の中で最も堅牢なオプションの 1 つとして位置づけられています。車両は長さ4.31メートル、幅1.76メートル、高さ1.59メートル、ホイールベースは2.62メートルとなる。これらの対策により、フィアット パルスやルノー カルディアンなどの直接の競合車よりも優れたサイズが保証され、特に後部座席の乗員にとってより広く快適な室内空間が実現されています。上位モデルと同等の余裕のあるホイールベースは、日常使用での実用性と快適性を求める家族を魅了する主な資産の 1 つです。 現在使用されているVアーキテクチャの進化版であるCMF-Bプラットフォーム上に構築されたKaitoは、より大胆でダイナミックなラインを特徴とする、日産の最新のビジュアルアイデンティティに沿ったデザインを約束します。スタイルには、最新の解釈による...

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  日産カイトは2026年にレゼンデで生産が確認され、コンパクトSUVセグメントをターゲットとしている

  日産は、リオデジャネイロのレゼンデ工業団地で製造される製品ラインを拡大する計画を正式に発表した。日本の自動車メーカーは、2026年初めに発売予定のKaitoと呼ばれる新しいコンパクトSUVの生産を確認した。このモデルは、成功を収めているKicksの下に位置し、同社が国内自動車市場で最も競争の激しいセグメントの1つに参入することになる。 この発表は、日産が中南米事業に割り当てた28億レアルという堅調な投資サイクルの一環である。 Kaitoの登場は、この地域でのブランドの存在感を強化することを目的としており、スポーツ用多目的車の需要が高まる中、より手頃な価格のオプションを提供し、すでに人気のテイストが確立されているモデルと直接競合することができる。 生産は2025年末に開始される予定で、車両は翌年の最初の数か月でディーラーに届く予定だ。日産の戦略は明確です。ポートフォリオを多様化し、キックスの下に空いた戦略的スペースを占有することで市場シェアを拡大​​し、ブランドに新たな消費者プロフィールを引き付けます。 Nissan Kait – 写真: 開示 寸法と技術的詳細が明らかに 新型日産カイトのスペックはすでに判明しており、コンパクトSUVセグメントにおいて有利なポジションに位置する力強いスタンスとディメンションを備えた車両であることが明らかになった。モデルは長さ4.31メートル、幅1.76メートル、高さ1.59メートル、ホイールベースは2.62メートルになります。これらの対策により、乗員に十分な室内空間と、このカテゴリー最大級の 432 リットルの大容量トランクが確保されています。比較すると、Kaito は将来の直接のライバルの一部よりもわずかに長く、特に後部座席の乗員にとってはより快適になる可能性があります。デザインはまだ秘密にされているが、モダンなラインとブランドの特徴であるVモーションフロントグリル、そしてこのタイプの車に不可欠な堅牢性と多用途性の外観を与える要素など、日産の最新のビジュアルアイデンティティを踏襲する必要がある。 エンジンと期待されるパフォーマンス Nissan Kaito のボンネットの下には、すでに一般に知られ承認されている機械式パッケージが装備されている必要があります。最も可能性の高いエンジンは 1.6 16V フレックス吸気エンジンで、Kicks のエントリーレベルのバージョンに装備されているものと同じです。このエンジンは、エタノール燃料で最大...

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  1.6フレックスエンジンを搭載した新型日産カイトSUVのレゼンデ国内生産が2026年に決定

  日産は新型コンパクトSUVの生産を確認し、ブラジル市場での拡大計画を正式に発表した。社内ではコード名「Kaito」で知られるこのモデルは、リオデジャネイロのレゼンデ工業団地で製造され、2026年初めに発売される予定だ。この取り組みは、この地域における日本の自動車メーカーによる強力な投資サイクルの一環である。 この新型車は、国内で最も販売台数が多い最も競争の激しいカテゴリーの一つであるエントリーレベルのSUVセグメントに日産を位置づけるという戦略的使命を持って登場する。すでに統合されているキックスの下に位置し、ブランドのポートフォリオを拡大して、モダンで手頃な価格のスポーツユーティリティビークルを求める消費者の新たなプロフィールを引き付けることになる。 生産は 2025 年末に開始される予定で、最初のユニットは翌年の最初の数か月間でディーラーに到着します。新しいプロジェクトの拠点としてレゼンデ工場を選択したことで、日産は現地従業員の生産能力と質に対する自信を強化し、同工場をラテンアメリカへの輸出ハブとして強化することになる。 Nissan Kait – 写真: 開示 レゼンデへの新たな投資サイクル Nissan Kaitoの登場は、自動車メーカーが2023年から2025年までの期間に発表した28億レアルの投資の主な成果である。この資金貢献は、新しいSUVの開発と生産だけでなく、レゼンデの組立ラインの完全な近代化と新しいターボフレックスエンジンの製造にも向けられている。この戦略は、ブラジルおよび南米全土における日産の存在感を強化し、競争力と市場シェアを高めることを目的としている。リオ工場の近代化には、新しい自動化技術とより効率的なプロセスの導入が含まれており、将来の課題やより優れた車載技術を搭載した車両の生産に備えてユニットを準備します。この動きはまた、この地域で新たな直接的および間接的な雇用を生み出し、地域経済を活性化し、同社のこの国への長期的な取り組みを強化するはずだ。 技術的な詳細と寸法が明らかに Nissan Kaitoの寸法はすでに確認されており、このカテゴリーとしては堅牢なサイズであることが明らかになりました。 SUVは長さ約4.31メートル、幅1.76メートル、高さ1.59メートル、ホイールベースは2.62メートルとなります。これらの対策により、主要な競合他社と同等の製品となり、乗員に十分な室内空間と、推定432リットルと推定される十分な容量を備えたトランクが約束されています。 [[MVG_PROTECTED_BLOCK_0] このモデルは、ルノー・日産ア​​ライアンスCMF-Bプラットフォームに基づいて構築されます。これは、すでにいくつかの世界的な車両で使用されている現代的で汎用性の高いアーキテクチャです。この基盤により、生産プロセスの最適化とコスト削減に加えて、高度なセキュリティおよび接続テクノロジーの組み込みが可能になり、消費者にとってより競争力のある最終価格に反映されます。 期待されるエンジンと性能 Kaitoのボンネットの下には、Kicksのエントリーレベルバージョンに動力を供給するのと同じ、よく知られ信頼性の高い1.6 16Vフレックス吸気エンジンが搭載されます。この推進剤は、エタノールで最大...

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  日産の新型SUV「カイト」の寸法が確認され、2026年にレゼンデで国内生産される予定

  日産は、ブラジルとラテンアメリカ市場向けの次の大型発売に関する重要な情報を公式に発表した。 Kaitと呼ばれる新しいコンパクトSUVの技術的寸法が明らかになり、このモデルが成功を収めた初代Kicksのサイズを維持することが確認されました。リオデジャネイロのレゼンデ工場で2025年末に生産が開始される予定で、この車両は2026年前半に市販される予定で、競争の激しいエントリーレベルセグメントでの存在感を強化する自動車メーカーの戦略的一歩となる。 Kaitの開発は、日産がブラジルでの事業のために発表した28億レアルの強力な投資計画の一環である。このプロジェクトは、手頃な価格の SUV に対する国内需要の高まりに応えるだけでなく、レゼンデ工業団地を輸出拠点に変えることも目的としています。新しいスポーツ用多目的車はラテンアメリカの20カ国以上に送られ、日本ブランドの世界戦略におけるリオデジャネイロ工場の生産能力と重要性が強化される。 Kait は、依然としてかなりの販売量を記録している Play として知られる Kicks の入門バージョンの直接の代替として位置づけられており、有名な V プラットフォームを使用します。このアーキテクチャは、その堅牢性と最適化された生産コストで知られており、新興市場で競争し、競争力のある最終価格で製品を提供するために不可欠な要素です。このエンジンは、ルノー・日産ア​​ライアンスの他のモデルにすでに搭載されている 1.6 フレックス吸気エンジンを使用し、既知の信頼できるフォーミュラに従います。 Nissan Kait – 写真: 開示 技術的な詳細と公式寸法 日産が確認した措置は、ケイトをその精神的な前任者と直接一致させるものである。...