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北京车展聚焦自动驾驶和机器人出租车
北京车展于本周五开幕，其明确重点是智能驾驶技术。此次活动在中国首都郊区占地38万平方米，汇聚了数百家制造商、千余辆车辆和数十万参观者。展出的汽车中很少有有人驾驶。本土汽车制造商在软件和计算能力方面投入巨资，以使“免提”驾驶成为现实。 补贴计划结束后，今年前三个月国内乘用车销量下降了17%。电动汽车领域的领头羊比亚迪销量连续七个月下滑。面对国内市场的激烈竞争，中国企业正在将注意力转向自动驾驶，以此来实现产品差异化并通过软件服务创造额外收入。 活动范围广泛，汇聚了千余辆车辆 2026年中国国际车展将持续至5月3日，是先进驾驶辅助系统展示的舞台。制造商的产品范围从语音命令停车到根据检测到的驾驶员情绪自动调节灯光和音乐。宽敞的空间让公众可以近距离测试最新的智能出行。 长城汽车等汽车制造商推出了哈弗猛禽Plus，现代汽车则展示了Ioniq V，凯迪拉克则展示了电动车型。该环境加强了该行业向自动化程度更高的联网车辆的过渡。 ハヴァル ラプタープラスが先行販売開始 442万円〜PHEV全長4912mm最低地上高221mm渡河水深580mm乗車定員5-7名新ステアリングホイール新ダッシュボードパノラマルーフ1.5Lターボ+2モーター(443hp/660Nm)ゼロヒャク5.8秒CLTC:EV航続最長255kmWLTC航続1000km超23.7-44.7kWhバッテリーLIDAR pic.twitter.com/1gTwgBR01v — NEWCAR (@NEWCARinjapan) April 19, 2026 华为宣布投资数十亿美元研发自主软件 华为透露，计划在未来五年内投入800亿元人民币用于开发专用于自动驾驶的软件和计算能力。该公司以消费电子产品而闻名，通过合作伙伴关系和自己的操作系统扩大了在汽车领域的业务。 小鹏汽车强调了一种人工智能模型，该模型可以向车辆发出更流畅的命令，而无需在地图上指定确切位置。最近进入汽车市场的小米推出了一款操作系统，可以在旅行时进行餐厅预订、编写笔记和管理咖啡订单。该套件将日常功能原生集成到汽车中。 尽管在城市进行了测试，机器人出租车仍面临监管障碍 Robotaxi服务在中国一些城市运营，但大规模采用仍面临安全规则和公共机构的批准。上周，政府结束了有关自动驾驶汽车新安全标准的公众咨询。目前还没有统一的国家指导方针，当局保持谨慎态度。 上个月，几辆百度...
