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伊薩克·哈賈爾 (Isack Hadjar) 在一級方程式摩納哥大獎賽第一場練習賽中撞上 Piscina 彎道

法國車手伊薩克·哈賈爾本週五早上在摩納哥大獎賽的第一次自由練習賽中遭遇嚴重事故。這名參賽者在蒙特卡洛街頭賽道上經過 30 分鐘後不久就失去了對單座賽車的控制。對保護的影響發生在歐洲城市賽道最快的路段之一。 紅牛車隊的賽車在經過泳池場出口的路緣石時發生了跳躍。這項運動完全破壞了車輛後部的穩定性。沒有了抓地力，這位法國飛行員就成了駕駛艙內的乘客。車子直朝外防護牆駛去。側面碰撞嚴重損壞了安哥拉-奧地利汽車的結構。 紅牛賽車的結構性損壞令機械師擔憂 碰撞的力量立即摧毀了伊薩克·哈賈爾駕駛的汽車右側的懸吊。其中一個車輪與底盤分離，滾過柏油路。比賽檢查員必須迅速收集碎片，以避免與其他參賽者發生進一步的事故。米爾頓凱恩斯隊車庫的技術損壞非常嚴重。 拖車將車輛送回摩納哥維修站後不久，團隊的工程師就開始評估剩餘零件。主要問題在於變速箱的狀況。該部件吸收了因護欄劇烈撞擊而產生的大部分能量。如果需要更換零件，機械師將不得不在第二次自由練習中加倍努力。 法國飛行員在強烈撞擊後離開駕駛艙未受傷 儘管蒙特卡洛賽道發生了嚴重的車禍，伊薩克·哈賈爾並沒有受到任何身體傷害。這位年輕的參賽者關閉了儀表板上的電子系統，並自行拆下了方向盤。他在沒有國際汽車聯合會醫生幹預的情況下設法離開了被摧毀汽車的駕駛艙。 馬克斯·維斯塔潘的隊友穩步走過逃生區。在登上該組織的支援車輛之前，他向看台示意自己身體狀況良好。底盤生存單元的完整性阻止了駕駛員的腿部吸收突然減速對金屬屏障的衝擊。 對摩納哥排位賽備戰行程的影響 在日曆上最緊張的周末，賽道時間的損失對伊薩克·哈賈爾來說意味著巨大的戰略損失。摩納哥的城市佈局要求駕駛者能夠行駛最大里程，才能在城牆附近獲得信心。如果沒有第一節訓練的最後幾分鐘，法國人將以明顯的技術劣勢開始下一節訓練。 戰略家需要重新組織整個軟胎測試和比賽模擬時間表。現在的焦點完全轉移到重建車隊的二號賽車。機械師們爭分奪秒，確保在維修站開放進行當天的第二場免費比賽之前，備用或維修好的底盤已準備就緒。