Todas notícias "美国联邦航空局"
-
最新新闻 (CN)Starship 超重型助推器在测试期间坠入墨西哥湾后，FAA 命令 SpaceX 进行调查
美国联邦航空管理局 (FAA) 命令 SpaceX 开始对 Starship 火箭超重型助推器故障进行详细调查。该机构周三证实，这起事件发生在上周的一次测试任务中，导致该部件坠入墨西哥湾。该措施旨在确保公共安全并防止未来再次发生太空发射事件。 SpaceX 于 5 月 22 日发射的 Starship Flight 12 是自 2023 年以来的第 12 次原型测试，也是首次采用该公司 V3...
-
最新新闻 (CN)蓝色起源在液压冻结调查后恢复新格伦发射
在调查人员查明 4 月 19 日失败的原因后，蓝色起源获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的授权，恢复新格伦火箭的发射。在第二级发动机燃烧期间，低温泄漏冻结了液压管路，导致蓝鸟 7 号卫星无法到达预定轨道。该公司已经实施了纠正措施，并等待恢复该程序可靠性的机会。 这次失败的任务搭载了 AST SpaceMobile 航天器，旨在直接从轨道提供蜂窝连接。预计上层将进行两次点火，然后将卫星释放到距地球 459 公里的地方。该设备进入了明显较低的轨道，使其无法长期运行。 调查指出液压系统是故障根源 蓝色起源工程师将此问题归因于低温泄漏，该泄漏损害了发动机在燃尽过程中的性能。冻结的系统产生的推力不足以达到计划的高度。该公司向美国联邦航空局披露了调查结果，美国联邦航空局接受了结论并授权恢复运营。 所引入的技术修改仍然保密，但美国联邦航空局已经验证了纠正措施的充分性。这一结果为该计划消除了一个重大障碍，该计划已经积累了十多年的技术延误和时间表调整。这一背景反映了大型火箭的严酷现实：极端热环境中的小硬件故障会危及整个燃烧序列。 任务背景和第一阶段表现 新格伦号使用了“Never Tell Me...
-
最新新闻 (CN)加拿大航空和共和航空航班险些相撞事件动员肯尼迪机场
上周一下午（10 日），纽约约翰·肯尼迪国际机场 (JFK) 发生了一起严重的近空相撞事件。两架客机，一架由爵士航空（加拿大航空快运）运营，另一架由共和航空运营，在进场和着陆过程中航线接近危险。该事件发生在下午 2 点 35 分左右，引起了航空当局的警惕，航空当局已经开始对导致这一风险的情况进行详细调查。两架飞机的机组人员对机载警报系统迅速做出反应，避免了迫在眉睫的悲剧。 肯尼迪机场事件 美国联邦航空局 (FAA) 在一份书面声明中证实了所发生的情况，并详细说明了从印第安纳波利斯起飞的共和航空 4464 号航班当时正在进近航线上着陆。然而，这架飞机偏离了预期轨迹，距离从多伦多起飞的爵士航空 554 号航班太近。后者已获准降落在繁忙机场的平行跑道上。面对轨迹故障和危险的接近，共和航空公司指挥部不得不立即复飞，中断着陆程序以再次获得高度并避免相撞。 肯尼迪国际机场等大型机场的空中交通管制作业依赖于精确的协调和严格遵守指令。任何偏差，即使很小，也可能产生高风险情况，特别是当多个航班处于着陆和起飞等关键阶段时。该事件凸显了复杂性和持续保持警惕的必要性，以确保每天使用全球空域的数千名乘客的安全。美国联邦航空局目前正在分析控制塔和飞机之间的所有雷达数据和通信。 机组人员行动和 FAA 调查 机组人员的快速反应对于避免纽约上空发生灾难至关重要。据美国联邦航空局称，“两名机组人员都对机上警报做出了反应”，这表明交通防撞系统（TCAS）等防撞系统可能已被激活。此类系统提供声音和视觉警报，指导飞行员进行规避操作，以避免碰撞过程中的其他飞机。爵士航空航班的运营商加拿大航空也对这一事件发表了评论。 加拿大航空公司在一份声明中保证，“机组人员立即采取了适当措施”，并且“飞机安全降落在肯尼迪机场”。加拿大航空强调，安全是其“绝对优先事项”，其“设备经过培训可以应对此类操作情况”。飞行员和机组人员的准备和培训经常被强调为维护全球航空安全的重要支柱。美国联邦航空局报告称，正在进行的调查旨在确定轨迹偏差的确切原因以及是否存在人为或技术错误。...
-
News (CN)详细调查指出拉瓜迪亚飞机失事的多种因素
纽约拉瓜迪亚机场发生一起重大航空事故，一架飞机在着陆时滑出跑道，导致飞机失控并动员紧急救援人员。该事件并未造成人员死亡，但引发了航空当局的复杂调查，试图了解确切原因并采取预防措施。该活动强调了机场在恶劣天气条件下面临的运营挑战以及严格的安全协议以降低风险的重要性。这架达美航空麦克唐纳道格拉斯 MD-88 飞机载有 120 多名乘客和机组人员，事件发生后已安全疏散，但其中一些人受了轻伤。 导致滑行的一系列事件是在不利的天气条件下开始的，大雪和低能见度影响了机场的运营。根据初步报告和黑匣子数据，飞机突然接触地面，无法保持在跑道中线上，并向侧滑直至撞上安全围栏。包括消防员和护理人员在内的救援队的快速反应对于向居住者提供即时护理并遏制任何额外风险至关重要。该事件导致机场暂时关闭，影响了数百个航班和数千名准备前往或抵达这座大都市的乘客。 着陆条件初步分析 事件发生后不久，国家运输安全委员会（NTSB）开始进行详尽的调查，在现场收集证据，采访机组人员并分析飞行数据。被冰雪覆盖的赛道状况是分析的中心点之一。能见度降低和风切变的存在也被认为是导致飞机在着陆最后阶段难以控制的因素。调查小组重点关注飞机的性能、机组人员的决定以及跑道维护和清洁程序的充分性。 飞行员报告称使用了飞机的反向器和制动器，但跑道表面的牵引力不足以有效地阻止飞机。航空专家强调，即使采用现代技术，在被冰雪污染的跑道上着陆仍然是最具挑战性的操作之一。调查还检查了着陆前向机组人员提供的天气报告，评估信息是否完整且准确，足以在高风险情况下做出适当的决定。 机场安全措施和规定 事故发生后，美国联邦航空管理局（FAA）和机场当局修订了极端天气条件下运行的安全协议。加强了跑道摩擦系数的测量程序以及除雪设备使用和防冰剂施用的要求。控制塔和飞机之间有效通信的重要性得到了加强，重点是传输有关跑道和天气状况的最新信息。 这些修订旨在提高空中运营的安全性，特别是位于拉瓜迪亚机场等气候变化严重地区的机场。该法规进行了更新，要求对飞行员进行更严格的培训，以模拟在受污染的跑道上着陆，并在复杂情况下授权着陆之前改进风险评估。航空业投资了新技术，以改善跑道上的冰雪探测并优化不利条件下的飞机制动系统，始终寻求最大的安全性。 对达美航空和整个行业的影响 拉瓜迪亚机场发生的事件对达美航空的形象产生了重大影响，尽管该公司因其快速反应和为乘客提供的支持而受到赞扬。该公司全力配合调查，提供了当局要求的所有数据和信息。该事件强烈提醒所有航空公司需要保持高安全标准，并不断投资于培训机组人员和维护机队。 整个航空业重新评估了极端天气条件下运营的风险管理程序和政策。面对日益不可预测的天气事件，有关机场基础设施恢复能力的讨论日益激烈。拉瓜迪亚事件虽然是局部性的，但在国际航空安全论坛上引起了反响，引发了关于民用航空持续改进的全球辩论。寻找创新解决方案以确保飞行各个阶段的安全始终是运营商和监管机构的首要任务。 经验教训和技术进步 拉瓜迪亚机场事故与航空史上的许多其他事件一样，提供了宝贵的经验教训，推动了新技术的开发和操作程序的修订。 NTSB 在其最终报告中向美国联邦航空管理局、达美航空和机场运营商提出了一系列建议，重点是改进跑道摩擦测量系统、跑道关闭标准和机组人员培训。这一经历强化了渗透到现代航空业的安全文化。 * 改进用于冰和水检测的跑道传感系统。* 审查低能见度和污染跑道条件下着陆的运行限制。*...