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FIAは段階的な移行を採用し、2028年までにF1の内燃エンジン重量を増加させる
国際自動車連盟（FIA）は今週水曜日（10日）、F1エンジンのパワー部門の変更が2027年に突然変更されるのではなく、段階的に行われると定義した。この決定は、電気部品の役割が増大し、運転とエネルギー管理に問題を生じさせた2026年のレギュレーションに対するドライバーの苦情に直接応えるものである。 2027 年以降、内燃エンジン (ICE) は総出力の 58% を占めるようになり、電気エンジン (MGU-K) は 42% を占めるようになります。 2028 年には、この部門は燃焼部門が 60%、電気部門が 40% に達します。新型パワーユニットのデビューシーズンとなった現在、バランスは53～47％程度となっている。 詳しい技術的な変更点 現在400kWである内燃機関の出力は、2027年には約420kWに上昇し、2028年には450kWに達する予定である。電気部品は350kWから300kWに低下する。これを補うために、収穫制限は 2028 年に 400 kW...
