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後座缺陷迫使豐田召回 55 萬輛漢蘭達 SUV
由於結構性問題，這家日本汽車製造商已開始大規模召回 55 萬輛 SUV。所謂的預防措施直接影響第二排座椅的靠背，有意外解鎖的風險。該措施旨在降低突然煞車或交通碰撞時乘員受傷的風險。 Estados Unidos 的道路安全監管機構認定，該故障影響了對乘客的充分約束。 Durante 高速事故，後零件未固定可增加動力。內部結構完整性是汽車被動保護系統有效性的決定因素。 受影響車輛的車主會收到製造商的直接指導，以規範機械狀況。有缺陷的零件可在授權品牌經銷商免費更換。快速行動旨在確保使用者的身體健康並遵守現行交通法規。 問題的歷史和市場反應 故障的技術根源主要集中在安裝在後排座椅上的傾斜組件的複位彈簧上。 Sob 正常使用條件下，這些金屬部件的主要功能是在乘客進行任何手動調整後牢固地鎖定靠背。 Investigações 技術表明，隨著時間的推移，組件會失去必要的張力，使結構容易受到突然運動的影響。 Esse 過早磨損直接影響車輛後座成人和兒童安全運輸所需的穩定性。 汽車市場對這種規模的需求反應謹慎，因為運動型多用途車是家庭類別中最暢銷的車型之一。機械工程中的 Especialistas 指出，碰撞過程中座椅的毫米位移會改變安全帶和安全氣囊簾的操作角度。這些保護元件之間的同步性經過極其精確的計算，乘員姿勢的任何變化都會成倍地增加可能的頸部和胸部創傷的嚴重程度。 受影響單位及技術鑑定...
