Todas notícias "財務損失"
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2最新新聞 (TW)本田押注電動車失敗累計損失27億美元
本田汽車以歷史性的負面業績結束了本財年。這家日本汽車製造商錄得 27 億美元的虧損，這是自 1957 年 IPO 以來首次出現虧損。這一結果於本周公布，反映了積極向電動車轉型戰略、美國政府政策變化以及全球此類汽車需求下降的直接影響。 重組成本達90億美元 本田在本財年期間產生了 90 億美元的重組費用。這些損失與對電動車技術的大量投資並沒有產生預期回報直接相關。該公司承認，近幾個月來全球對這些車輛的需求「大幅下降」。本田執行長三部敏博週四宣布，放棄到 2030 年電動車銷量占利潤 20% 的目標。 該公司先前曾制定了2024年完全過渡到電動或燃料電池汽車的雄心勃勃的目標。但鑑於市場現實，該計劃被放棄。根據該汽車製造商的內部估計，僅與電動車領域相關的營運虧損可能達到 160 億美元。這種情況完全違背了指導數十億美元投資的最初預測。 美國政策減少電氣化需求 川普政府對美國鼓勵電動車的政策進行了重大改變。政府阻止了適用於加州的更嚴格的電氣化指令。此外，它取消了鼓勵購買電動車的聯邦稅收抵免，這是拜登政府制定的措施。這些行動從根本上改變了本田等製造商的商業環境。 「美國製造」政策也增加了進口商和國際生產汽車製造商的營運成本。這種不利的環境直接影響了本田及其全球競爭對手的戰略決策。在此期間，多種因素綜合作用降低了美國消費者對電動車的興趣。 川普政府阻止加州實施電氣化任務。...
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News (HK)本田暫停北美電動車專案 專案創財務虧損
這家日本汽車製造商宣布立即停止開發和推出三款新型電池驅動車，這些車將在 América 生產，從 Norte 開始生產。這項嚴厲措施是對公司營運準則進行廣泛審查的一部分，原因是北美消費者對零排放汽車的需求大幅降溫。該公司計算，此次路線變更將造成重大財務損失，會計餘額預計損失在 52 億美元至 157 億美元之間。 Esse 情境應該會推動汽車製造商實現資本市場運作數十年來的首次年度淨赤字。 產業計畫的重新配置是一系列改變消費動態的宏觀經濟和監管變數的結果。最近關於內燃機的環境立法的放鬆以及向清潔汽車購買者提供稅收優惠的規則的變化降低了這項技術的直接吸引力。該公司管理層還發現了在亞洲地區維持利潤率的嚴重障礙，其中電氣化所需的巨額投資最終耗盡了其他更傳統業務部門的重要資源。目前的公司策略的主要目標是在短期內阻止現金流並恢復汽車業務的獲利能力。 北美生產路線改變 這項決定直接影響了被視為該品牌新技術階段支柱的車輛的組裝時間表。 Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon 和 Acura RSX...
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News (TW)
本田暫停北美電動車專案 專案創財務虧損
這家日本汽車製造商宣布立即停止開發和推出三款新型電池驅動車，這些車將在 América 生產，從 Norte 開始生產。這項嚴厲措施是對公司營運準則進行廣泛審查的一部分，原因是北美消費者對零排放汽車的需求大幅降溫。該公司計算，此次路線變更將造成重大財務損失，會計餘額預計損失在 52 億美元至 157 億美元之間。 Esse 情境應該會推動汽車製造商實現資本市場運作數十年來的首次年度淨赤字。 產業計畫的重新配置是一系列改變消費動態的宏觀經濟和監管變數的結果。最近關於內燃機的環境立法的放鬆以及向清潔汽車購買者提供稅收優惠的規則的變化降低了這項技術的直接吸引力。該公司管理層還發現了在亞洲地區維持利潤率的嚴重障礙，其中電氣化所需的巨額投資最終耗盡了其他更傳統業務部門的重要資源。目前的公司策略的主要目標是在短期內阻止現金流並恢復汽車業務的獲利能力。 北美生產路線改變 這項決定直接影響了被視為該品牌新技術階段支柱的車輛的組裝時間表。 Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon 和 Acura RSX...
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本田重新計算電動化目標 預計2027年損失將達2.5兆日圓
Honda 大幅重新評估了其全球電氣化策略，預計到 2027 年 3 月結束的財年將損失 2.5 兆日圓。這項決定意味著放棄一些原定在全球推出的旗艦電動車 (EV) 的開發，標誌著其到 2040 年完全淘汰汽油車的目標發生了巨大逆轉。 這家日本巨頭的策略調整正值電動車市場面臨一系列日益嚴峻的挑戰，包括激勵和補貼政策的審查，特別是Norte的América，以及新電池技術和平台的研發和生產固有的高成本。該公司認識到需要採取更務實和靈活的方法來應對全球汽車市場的波動。 展望未來，Honda 將迅速調整其策略，其中包括擴大和加強其混合動力汽車 (HV) 產品陣容。 Essa 措施被視為減輕累積財務損失並確保在不損害公司長期財務健康的情況下更加漸進且經濟上可行地向電氣化過渡的重要步驟。 突然檢討電氣化策略 Honda 先前曾制定了到...