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自動車メーカーのテスラは、ロードスターの最先端エンジニアリングに焦点を当てながら、モデル 3 のトリプルエンジンを評価
テスラの開発リーダーは、同ブランドのコンパクトセダン組立ラインにトリプルエンジン構成を導入する実現可能性について議論している。内部プロジェクトでは、Plaid システムを搭載したモデル 3 の作成が予定されています。この北米の自動車メーカーは、高性能車両を拡大する技術的能力を備えています。しかし、経営陣は主要なハードウェアリソースをスポーティなロードスターの完成に向けています。この決定は、電気自動車分野における同社の現在の戦略を反映している。 テスラの車両エンジニアリング担当副社長は、この企業評価の舞台裏について詳しく語った。 Lars Moravy は Ride The Lightning ポッドキャストのインタビューに参加し、チームがこのプロジェクトに興味を持っていることを確認しました。同幹部は、先進的なパワートレインを小型のシャーシに適応させることを常に考えていると述べた。この声明は、モデルの構築に対するエンジニアリング部門の強い傾向を強調しています。短期的な商業ガイドラインにより、他の優先発売に財務上の重点が維持されます。 テスラ モデル 3 – 情報開示 推進システムの構造の複雑さ 3 番目の電気モーターをリアアクスルに取り付けるには、車の元の構造に大幅な変更を加える必要があります。モラヴィ氏は、適応は基本的な機械コンポーネントの単純な追加を超えていると説明しました。 Plaid 推進システムは、カーボンファイバースリーブに包まれた特定のローターで動作します。この高強度材料は、極端な動作時の部品の物理的膨張を防ぎます。永久磁石モーターは、自動車業界の標準よりもはるかに高い速度に達することができます。電力供給は継続的に行われ、最適化されます。エンジニアリング上の課題により、既存のプラットフォームに対する表面的な更新の可能性が排除されます。...
