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ドナルド・トランプ大統領、軍用ヘリコプター攻撃はイランを非難、中東で報復すると脅す

ドナルド・トランプ米大統領は、米軍アパッチ攻撃ヘリコプター撃墜の責任はイラン政府にあると正式に非難し、中東における外交的・軍事的緊張を大幅に高めた。先週月曜日、ホルムズ海峡の要衝地域で起きたこの事件は、国家元首の強い反発を引き起こし、同地域の安全保障情勢を変えるため、自国軍はイランの行動に対して強力な対応策を講じる必要があると公に約束した。大統領の公式声明は、ソーシャルネットワーク「トゥルース・ソーシャル」上の大統領のアカウント上の出版物を通じて行われ、そこで大統領は軍最高司令部から伝えられた予備情報を詳述した。トランプ大統領は、この航空機が高度に洗練された装備であると述べ、迎撃された際にはペルシャ湾上空で定例の哨戒任務を遂行していたことを認めた。墜落の激しさにも関わらず、乗組員を構成する2人のパイロットは衝撃を生き延び、重傷を負うことなく安全に救出された。米軍当局がアクシオスポータルに確認した舞台裏の情報によると、墜落は機械の故障によるものではなく、イラン軍が運用する無人航空機との直接衝突だったという。ドローンは飛行中のヘリコプターに衝突し、ヘリコプターは海に転落した可能性がある。しかし、国防総省の捜査当局は、この衝突がイラン政府による意図的かつ計算された攻撃作戦であったのか、それともこの地域の混雑した空域での航行事故であったのかを判断する作業を続けている。海上での救助活動と自律技術の利用中東地域全域での軍事作戦を担当する米陸軍中央軍は、アパッチヘリコプターとの連絡不能が月曜日の現地時間午後６時半頃に発生したと詳細に発表した。ホルムズ海峡海域への転落を確認した直後、緊急捜索救助プロトコルが発動された。機敏な対応により、乗組員 2 名は最初の衝突から約 2 時間後に発見され、安定した健康状態で海から引き上げられました。この事件の最も注目すべき側面の 1 つは、アメリカ人パイロットを救うために使用された方法論でした。この事件の最新動向を担当する軍報道官ティム・ホーキンス大佐は、救助は従来の有人船や他のヘリコプターではなく、自律型ドローンボートによって行われたことを明らかにした。全長約7メートルのこの無人水上艦は、兵士を回収するために墜落現場に遠隔操作された。これは、アメリカ海軍第5艦隊の作戦における人工知能とロボット工学の統合が進んでいることを浮き彫りにした。この航空機の喪失は、2月28日から続いている現在の中東紛争に従事している米軍にとって、重大なマイナスの節目となる。この瞬間まで、米軍はこの地域における監視および攻撃用無人機の喪失を記録しているだけだった。数千万ドルの費用がかかり、最先端の技術を備えた有人戦闘プラットフォームであるアパッチヘリコプターの破壊は、軍隊のリスクレベルを高め、現在の軍事危機の以前の段階では露呈しなかった脆弱性を明らかにしました。現在進行中の外交交渉への即時影響事件のタイミングは、イランを巻き込んだ広範な和平合意を形成しようとする米国大統領の最近の取り組みと真っ向から衝突するため、地政学的シナリオに極めて複雑な層を加えている。ヘリコプター墜落のちょうど前日、ドナルド・トランプは外交交渉が最終段階に入ったと公に宣言し、楽観的な2、3日以内に歴史的な条約がまとめられ発表される可能性があると予想していた。ここ数週間、米政府は意図的な宥和的な姿勢を採用しており、イスラエルとイラン両国が軽視してきた脆弱な停戦協定の相次ぐ違反を最小限に抑え、覆い隠そうとしている。ホワイトハウスの戦略は、和平交渉を狂わせかねない報復を避けることであった。しかし、米国は乗組員に対するこの直接攻撃に必ず対応しなければならないというトランプ大統領の約束は、この外交アプローチに疑問を投げかけている。この報道が終了するまで、テヘラン政府は戦略的沈黙を維持することを選択し、北米のヘリコプターの航路上での無人機の存在を確認、否定、正当化するいかなる公式声明も国営チャンネルで発表しなかった。この公的立場の欠如により、次のステップについての不確実性が高まり、国際社会は、米国がイランの無人機発射基地に対する懲罰的攻撃を決定した場合にイランがどのように反応するかに注目している。世界舞台におけるホルムズ海峡の戦略的重要性米国政府の訴えの深刻さを理解するには、事件が起きた場所の地理を観察することが不可欠である。ホルムズ海峡は、ペルシャ湾とオマーン湾およびアラビア海を結ぶ、地球上で最も重要な海上のチョークポイントの 1 つです。世界中で消費される石油の約 5...

ポーランドが最初の第5世代F-35を受領し、防空を変革

ポーランドは初の第5世代F-35A戦闘機を受領し、ポーランド軍の作戦能力におけるコペルニクス的変革を示した。現地で「フザルツ」と名付けられたこの航空機は、旧式のMiG-29やSu-22を徐々に置き換え、国のNATO防衛構造との統合を強化する。 2014 年の決定により近代化への道が開かれた将来のポーランド戦闘機としての F-35A の選択は、F-16 による 20 年間にわたる運用上の成功を経て、2014 年 2 月に正式に発表されました。空軍は、主に30年以上の勤務を終えたMiG-29の代替として、4つの飛行隊に分かれた64機の航空機を取得する計画だった。この契約は2020年1月に署名され、32機の航空機と46億米ドル相当の支援パッケージが対象となっているが、兵器やインフラは含まれていない。 F-35への道は2003年に始まり、ポーランドはスウェーデンのグリペンやフランスのミラージュ2000ではなくF-16を選択した。この決定は戦略的であることが証明された。その後数十年間で 15 か国以上がこのモデルを入手し、約 8 トンの兵器を運ぶ運用能力と NATO システムとの完全な互換性が検証されました。初期の批判と運用上の現実 F-35の取得が発表されたとき、批判は多かった。問題は、ポーランドが先進的な第 5...

FABは40年前に21機のUFOを追跡した。ジェット機は物体を迎撃できなかった

40年前、ブラジル空軍は国家航空史上最も謎めいたエピソードの1つを経験した。 1986年5月19日、シンダクタのレーダーで同時に検出された少なくとも21機の未確認飛行物体を追跡するため、複数の州が関与する協調作戦として5機のジェット機が動員された。「公式のUFOの夜」または「空飛ぶ円盤の夜」として分類されたこの出来事は、傍受に失敗し、観察された現象の異常な特徴を認識する公式報告書を生成した。このエピソードは、サンジョゼドスカンポス空港のタワー管理者が空域内で色が主に赤色に変化する明るい点を特定したときに始まりました。タワーパイロットはこの観測を確認し、セキュリティプロトコルを発動し、すぐにシンダクタ（防空・航空交通管制統合センター）の関与に拡大した。未確認の信号がサンパウロ管制塔によって捕捉され、異常な存在が確認されました。 3 つの状態で同時にレーダーを検出シンダクタは同時期にゴイアス、サンパウロ、リオデジャネイロのレーダーで飛行物体を記録した。ターゲットの速度と移動パターンにより、国家安全保障プロトコルが発動されました。防空作戦センターは、迎撃と捕獲の可能性のために迎撃機を派遣する決定を下した。 5人の戦闘機はいずれも、目視確認や封じ込め活動ができるほどUFOに近づくことができなかった。動員されたジェット機の中には、1972年から2005年までブラジル空軍が運用した初の超音速機ミラージュIIIも含まれており、1972年から2005年まで国空防衛のために運用されていた。その追求は運用上の挫折をもたらし、戦闘機の技術的能力に関係なく、パイロットは物体に到達するのは不可能であると報告した。飛行データと遠隔測定は記録されましたが、捕獲や物理的接触は記録されていませんでした。公式レポートがスマートな機能を評価航空省防空航空司令部は、ホセ・ペソア・カヴァルカンティ・アルバカーキ准将が署名した正式な報告書を作成した。文書には、「必ずしも有人である必要はなく、編隊を組んで飛行するだけでなく、観察者を追跡して距離を保つ能力があるため、現象は確かであり、ある意味で知性を反映している」と述べられている。公式報告書で使用されている文言は、用語上の注意と異常な行動パターンの認識で注目に値します。物体は戦闘機から一定の距離を保っていた。高度と速度の変化は調整されました。幾何学的形状は、さまざまな場所で複数のオペレーターによって観察されました。乗組員の仮説は除外されませんでしたが、入手可能なデータによっても確認されませんでした。法務省によると、公式記録には、正確な日付、時刻、地理的位置、技術的探知データが記録されているという。パイロットインタビューが実施され、アーカイブされました。航空研究と防空に関心のある関係者は、物体が実証する運用能力に関する情報を受け取り、脅威分析マトリックスを生成しました。ブラジルでの目撃事件の歴史的背景国立公文書館は、1952 年から 2016 年までのブラジルでの UFO...

ハンガリー政府、東ヨーロッパの航空哨戒に新型サーブ・グリペン戦闘機を導入

ケチケメート市近くにある空軍基地は、4月29日に2機のサーブJAS-39Cグリペン多機能戦闘機の着陸を記録した。この航空機は、ハンガリー政府が最近取得したバッチの最初の納入に相当する。この戦略的措置は、ハンガリー空軍の対応能力の拡大を目指している。ヨーロッパの国は、2024 年 2 月に 4 機の追加購入を正式に正式に決定しました。北半球では夏の終わりまでに国の艦隊は 18 機の軍用機の水準に達する予定です。兵站計画は国防省が定めたスケジュールに従って行われます。軍事装備品の受領は、国の航空宇宙保護システムの近代化における段階を示しています。スウェーデン製戦闘機は、当初の契約開始以来、ハンガリーの領土主権の保証の下で運用されている。この艦隊はまた、北大西洋条約機構の同盟国に継続的な作戦支援を提供しています。軍のパイロットはすでにバルト海地域で4件の配備任務を完了している。この作戦は西側軍事同盟が調整する公式の航空警備プログラムの一環である。常時存在することで、ヨーロッパ東部国境の監視が強化される。航空機の到着により、スウェーデン政府との軍事協定が強化される JAS-39C モデルは、サーブ社によって設計された第 4 世代戦術戦闘機で構成されています。航空プラットフォームは、1 回の作戦出撃中に複数の機能を実行します。このシステムには、空対空戦闘、地上目標への攻撃、写真偵察任務のための高度な機能が統合されています。このプロジェクトの多用途性は、戦術効率を損なうことなく運営コストを最適化することに関心のある国々を惹きつけています。飛行機は高高度ではマッハ 2 を超える速度に達します。標準的な哨戒任務での自律飛行時間は約2時間です。この技術的特性により、この装置は広範囲の国境地帯を監視することができます。現代兵器の統合により、長距離での脅威との交戦が可能になります。デジタルパネルにより、パイロットは重力が強い操縦中に戦術データを読みやすくなります。簡素化された機体メンテナンスにより、飛行ラインでの高い稼働率が保証されます。整備士は短い滑走路や適応された高速道路で給油と給油を行います。無駄のない物流により、武力紛争のシナリオにおいて大規模な空港インフラへの依存が軽減されます。契約の移行により軍事装備の最終的な所有が保証される現在のハンガリー戦闘機飛行隊は国際リース法モデルに基づいて運用されている。この外交協定の有効期間は 2026...

航空宇宙工学により、通り過ぎて初めてわかる静かなジェットエンジンが誕生

航空宇宙工学は、音響学の進歩を組み込んだジェットエンジンの開発により重要なマイルストーンに達し、航空機が通過するまで音でほとんど検出できないようになりました。この最新技術は、精巧な物理的トリックを使用して騒音そのものを吸収し、騒音を大幅に低減しながら飛行機が空を移動できるようにします。その秘密は、空気の流れと音波を操作してタービンの騒音を抑える革新的な設計にあります。その結果、これらの航空機は雲を慎重に切り裂き、レーダーと人間の感覚を混乱させ、空中の存在の認識を変えることができます。高バイパスおよびノイズ吸収設計最新のジェットエンジンにおける顕著な騒音低減の背後にある基本原理は、高バイパス設計にあります。この構成では、空気のかなりの部分が燃焼室に誘導されるのではなく、外部の高温タービンコアに流れるように方向転換されます。エンジンの周りを循環するこの冷気の流れは、自然の断熱バリアとして機能します。この冷たい空気の層が内燃機関からの高温の排気ジェットを取り囲むことにより、従来のジェットエンジンの主な騒音源である爆発やタービンブレードの回転によって発生する騒音を効果的に消音します。音響の「魔法」は、空気の流れをスムーズかつ制御された方法で混合するように設計されたコンポーネントによって実現されます。熱気と冷気のバランスのとれた相互作用により、伝統的に空を引き裂き、古いジェット機の特徴的な音を生み出す激しい乱気流が最小限に抑えられます。エンジンから排出される前に排気ガスの温度と速度を均一にすることで、エンジニアは激しい音波を発生させる急激な変動を排除することができました。この複雑な気流管理プロセスは、これらの先進的な航空機の特徴である音の不可視性にとって非常に重要です。音響低減に関する主要なリソース航空工学では、ジェットエンジンからの騒音放出を軽減するために一連の専門リソースを採用しています。これらの各要素が連携して音波を分散、吸収、または方向転換することで、地上の観測者にとって飛行がより静かになります。この音響低減に関与する主な機能は次のとおりです。これらの設計要素はエンジンを静かにするだけでなく、空気の流れを最適化し、燃料効率の向上にも貢献します。高度な空気力学とインテリジェントな音響材料の組み合わせは、より目立たず、騒音公害の少ない航空機の探求における大きな進歩を表しています。 B-2 スピリットボンバーのサウンド不可視トリックサイレントジェットエンジン技術の応用の最も象徴的な例の 1 つは、B-2 スピリット爆撃機です。ステルス設計で知られるこの飛行機には、レーダー信号だけでなく音響も最小限に抑えるための独創的なソリューションが組み込まれています。 B-2...

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イラク領土で米軍戦車機墜落、乗組員救出が始まる

アメリカ空軍所属の軍用給油機が航空支援演習を実施中にイラク領土西部で墜落した。 KC-135モデルと特定されたこの装備は、地面に衝突した際に完全に破壊され、その地域で活動している連合軍が即座に対応した。この事件により、すぐに捜索救助隊が動員され、居住者の位置を特定し、事件の周囲を隔離しました。米軍当局は、墜落当時、同機には少なくとも５人の乗組員が乗っていたことを確認した。予備報告では、航空機の撃墜を引き起こした敵の砲撃の関与や味方の砲撃の可能性は排除されていた。米国中央軍は、厳密な技術分析のための救助活動と残骸の保存の調整を引き受けた。運用情報によると、事件当時、同じモデルの 2 機が共同任務を遂行していたとのことです。 1機目は何とか基地に戻り安全に着陸したが、2機目はサポートを失い地形に衝突した。緊急チームは、地域の安全を確保し、機密性の高い通信およびナビゲーション機器を回収するために現場での徹底的な取り組みを続けています。給油機落下の原因調査敵対行為を排除することで、軍の捜査官は機械の故障、飛行システムの異常、または悪天候の可能性に焦点を当てることになります。軍用航空の専門家は、飛行の最後の数分間を再現するために遠隔測定データと通信記録の収集を開始しました。残骸の分析は、イラクの土壌に衝突する前の飛行機の構造的挙動に関する重要な手がかりを提供するだろう。墜落した模型は、中東に展開する米軍の兵站チェーンにおいて重要な役割を果たした。飛行中に燃料を移送できるため、戦闘機や爆撃機は航続距離を延長し、長期間哨戒を続けることができます。このプラットフォームが突然なくなったため、紛争地域での航空任務のルートと計画を直ちに調整する必要があります。この地域における航空事故の最近の歴史この墜落は、対イラン軍事作戦の強化以来、米国の装備品が関与した4度目の大規模航空事故となった。一連の航空事故は、日々の任務が行われる空域の高度な運用ストレスと複雑さを浮き彫りにしています。艦隊は厳しいパトロールと戦術支援スケジュールに従って、需要の高い状況下で運航されます。タンカー喪失の数日前、3機のF-15Eストライクイーグル戦闘機がクウェートの防空システムによって誤って撃墜され、深刻な同士討ち事件が発生した。戦闘機の乗組員6名は射出座席を時間内に作動させることに成功し、生きて救出された。全員が連合軍施設で治療を受けており、臨床状態は安定している。限られた時間内に事故が繰り返されると、材料疲労や乗組員の身体的損耗に関する技術的な問題が生じます。飛行安全の専門家は、予防整備プロトコルとパイロットの休憩間隔を見直す必要性を評価しています。共有空域でのさらなる識別失敗を防ぐために、同盟軍間の調整も精査されます。中東での作戦中の軍事的死傷者敵対行為の進行により、作戦領域に配置されているアメリカ軍部隊に多大な人的損失がもたらされた。公式記録によると、紛争の現段階が始まって以来、直接の戦闘状況や基地への攻撃で7人の兵士が命を落としている。負傷者の数は兵士140名に達し、戦闘医療と避難部隊の集中的な動員が必要となった。負傷者のうち8人の兵士は重篤と考えられる臨床症状を呈しており、集中治療とより外科的支援能力の高い後方病院への航空医療搬送が必要である。軍の医療物流は、患者の安定化と安全な移送を確保するために最大限の能力で運用されています。医療チームは、爆発や破片による複雑な外傷を治療するという課題に直面しています。死亡した犠牲者のうち6人は米陸軍予備役の隊員で、後方支援活動を行っていた。このグループは、クウェートの民間港に設置された作戦センターの防御を突破したイラン製の無人航空機に衝突された。軍は重要な物資の流れを調整し、前線部隊に食料と弾薬を確保するよう努めた。サウジアラビアでプリンススルタン空軍基地を狙った攻撃により、7人目の死者が発生した。兵士は攻撃中に生命に耐えられない負傷を負い、湾岸の同盟国に広がる支援施設の脆弱性を浮き彫りにした。最近の敵の侵入を受けて、これらの基地の境界警備は最大警戒レベルに引き上げられました。葬儀とアメリカ当局者の声明アメリカ政府指導部は、軍事情勢の深刻さとさらなる人的損失の可能性についての認識を公に表明している。ドナルド・トランプ大統領とピート・ヘグセス国防長官は声明を発表し、紛争の長期化と外国での作戦に内在するリスクについて国民に警告した。公式声明は、紛争地域での米国のプレゼンスを維持するために軍事行動の継続と兵力、装備、資金の継続的な派遣に世論を整えることを目的としており、戦闘の激しさが短期的には弱まることが予想されていないことを示している。戦死した兵士の本国送還手順は、死傷者の制度上の重みを反映して、国の最高当局によって厳重に監視されてきた。ドナルド・トランプ大統領はクウェートで死亡した6人の兵士の遺骨を引き取るためドーバー空軍基地を訪れ、公式追悼の雰囲気の中で遺族とともに厳粛な引き渡し式に参加した。数日後、JD・バンス副大統領とピート・ヘグセス長官はサウジアラビアで死亡した7人目の兵士の棺に敬意を表し、現役で命を落とした戦闘員を讃えるという軍の伝統に対する国家の取り組みを再確認した。...

米軍機の英国到着で2025年の任務に向けた準備が強化される

2025年の最初の数カ月にイギリスで米軍機の大きな動きが記録され、この地域での将来の特殊作戦ミッションの計画について激しい憶測が巻き起こった。この航空動員には、C-17 グローブマスター III 貨物機と AC-130J ゴーストライダー攻撃機が含まれており、英国の戦略的基地に到着します。これらの資産の到着は、沿岸当局が進めている北大西洋での石油タンカーへの乗船のための差し迫った作戦に関連している可能性がある。この行動は米軍の投射能力を強化するものであり、将来の介入の性質について疑問を投げかけている。第 160 特殊作戦航空連隊に関連するような特殊な航空部隊の存在は、非常に複雑なシナリオを示唆しています。観測者と飛行追跡データは、ヨーロッパの土壌における資源の異常な集中を示しています。英国で激しい空気の動き飛行追跡と地上の観測員からのデータにより、2025年1月初旬に米国から欧州に航空機が到着する波があったことが明らかになった。航空機には、ヘリコプターを搭載している可能性のあるC-17グローブマスターIII貨物ジェット機や、AC-130Jゴーストライダー戦闘機が含まれている。この異常な活動は、この地域での将来の特殊作戦任務の可能性についての議論を引き起こした。フェアフォードやミルデンホールなどの英国空軍（RAF）空軍基地は、これらの航空機の着陸地点となっている。アメリカの航空機は定期的に大陸を通過していますが、現在の飛行の数と出発地は注目に値します。この活動の増加は、防衛アナリストや航空観察者コミュニティによって注目されていません。エリート航空機とユニットの起源 1月の最初の数日間に、少なくとも10便のグローブマスター便が米国からヨーロッパに向けて出発した。このうち少なくとも4機がケンタッキー州フォート・キャンベルから飛び立ち、米国の特殊作戦用航空資産の流入に関する憶測が高まっている。フォートキャンベルは、ナイトストーカーとしても知られる第 160 特殊作戦航空連隊 (SOAR) の本部です。ナイトストーカーは、危険性が高く複雑なミッションでのパフォーマンスが認められたエリート航空部隊です。フェアフォード英空軍に特殊作戦用に改造されたヘリコプターMH-47チヌークとMH-60Mブラックホークスが存在するという未確認情報がある。これらはおそらく...

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