Todas notícias "阿尔忒弥斯 2 号任务"
-
2最新新闻 (CN)摄影师记录了阿尔忒弥斯 2 号的历史性发射并捕捉了数百万光年外的星系
2026 年 3 月至 5 月期间标志着全球天文记录的紧张阶段。专业人士记录了复杂的天象和当代太空探索的里程碑。主要亮点包括阿耳忒弥斯 2 号任务火箭的起飞，以及对距离地球数百万光年的星系的捕获。获得的图像结合了技术精度和科学历史价值。 获得这些记录需要在美国不同地区进行严格的规划和战略定位。这些镜头捕捉到了一切，从佛罗里达州肯尼迪航天中心推进器的原始动力到从阿巴拉契亚山脉看到的微妙恒星形成。这项工作展示了可用于地球观测的光学设备的演变。摄影材料是当前技术进步的文献记录。 在 Instagram 上查看这张照片 乔什·丁纳 (Joshdinner) 分享的帖子 (@joshdinner) 月球火箭升空需要特定的捕获技术 摄影记者乔什·丁纳 (Joshdinner) 跟踪报道了 4 月...
-
最新新闻 (CN)阿耳忒弥斯2号任务中的宇航员记录了史无前例的日食并超越了历史距离记录
由四名宇航员组成的机组人员通过直接从月球轨道观测日全食，经历了航空航天探索中的技术和科学里程碑。这一天文现象发生在航天器返回轨道期间，为地球表面的科学和飞行控制人员提供了独特的视觉视角。太空舱的精确位置使团队能够监测天体之间的完美对准，为研究人员生成具有高价值的原始数据。 对深空的直接观察消除了地球大气层造成的扭曲，确保捕获图像和读取传感器时前所未有的清晰度。北美航天局认为在这一特定时刻收集的数据对于了解太阳动力学至关重要。视觉和遥测信息将有助于校准未来载人外太空旅行中使用的敏感仪器。 这一天文事件的记录不仅在视觉沉思的范围内，而且是测试生命支持和光学导航系统的严格计划的一部分。船员们在管理飞船关键系统的同时记录这一现象的能力证明了培训的有效性以及为星际探索新阶段开发的硬件架构的可靠性。 轨道动力学和航天器速度 在天文对准的那一刻，航天器正以超过 1,500 公里/小时的速度行驶。根据负责监控轨迹的飞行控制人员发布的遥测报告，距月球表面的距离约为8,380公里。 这种现象持续了大约一小时，在此期间，工作人员能够记录下光度的完整转变。恒星的逐渐消失最终导致了日冕的详细揭示，从而可以在日食的整个全食阶段不间断地收集数据。 新的人类距离框架 除了天文观测之外，该团队进行的轨迹在载人航天飞行史上创下了新的记录。太空舱到达了有记录以来距地球最远的位置，验证了其在太空深水中的推进能力。 导航仪器证实机组人员到达了距离地球表面406,773公里的地方。这一数字正式超过了自 20 世纪 70 年代以来一直保持不变的先前记录，重新定义了现代载人任务的操作极限。 阿波罗 13 号任务保持了之前的纪录，距离刚刚超过 40 万公里。超过这一指标表明了专为长期任务而设计的新一代航天器生命支持能力的演变。 日冕的科学意义 科学任务理事会制定了严格的记录飞行期间太阳活动的协议。日冕相当于恒星大气层的最外层，它掌握着有关太空天气和辐射发射的基本答案。...
-
2News (CN)NASA 定义橙色套装以确保阿耳忒弥斯 2 号任务中宇航员的安全
位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心正在为阿耳忒弥斯 2 号任务的发射做好准备，迎接太空探索的历史性里程碑。五十多年来，人类首次将使用先进的生命支持和安全技术前往月球轨道。被选中参加这次旅程的四名宇航员将穿着被称为国际橙色的充满活力的色调的套装，这是基于数十年救援协议的技术选择。 与太空行走中使用的传统白色制服不同，橙色服装是专门为发射和重返地球大气层阶段而设计的。美国宇航局选择这种色调是为了与海洋的深蓝色和天空的色彩变化提供最大的视觉对比。这一因素对于搜救队在飞行中断或在海上着陆时快速定位猎户座太空舱及其乘客的位置至关重要。 美国航空业橙色的历史和演变 美国航天局采用国际橙色可以追溯到 1986 年，当时实施了严格的新安全准则。在此之前，这种颜色在航海业和高性能实验航空领域已经拥有悠久的历史。 1947 年，查克·耶格尔 (Chuck Yeager) 驾驶的贝尔 X-1 火箭飞机在历史上首次突破音障时也使用了相同的色素。 尽管美国空军直到 20 世纪 70 年代才将这种色调融入其加压制服中，但太空用途已成为可见度的全球标准。颜色密度高于常见的荧光橙色，确保即使在弱光条件或太平洋上空的大雾中，宇航员也能被光学传感器检测到。 Orion 生存系统的技术规格...
-
News (CN)NASA 准备将四名宇航员送入月球轨道的阿耳忒弥斯 2 号任务
NASA 计划于下周三启动阿耳忒弥斯 2 号任务，该任务将派遣四名宇航员进行为期约十天的绕月之旅。这将是阿耳忒弥斯计划的首次载人飞行任务，也标志着人类在 1972 年阿波罗 17 号登月 50 多年后重返月球轨道。太空发射系统 (SLS) 火箭将负责从佛罗里达州肯尼迪航天中心进行发射。机组人员将绕天然卫星运行，而不在表面着陆。 主要发射窗口定于 4 月 1 日，其他时间定于同月 2 日、3 日和 6 日。如果天气条件不允许，月底还有一次额外的机会。北美航天局报告称，尽管云层和强风代表了受监测的风险，但主要日期出现有利天气的可能性很高。直播必须在官方渠道进行。...
-
News (CN)
NASA重新设计阿尔忒弥斯并将登月推迟至2028年以获得更大的技术可行性
美国宇航局加大努力，以可持续的方式在月球上重建人类存在，调整阿耳忒弥斯计划，为未来的任务优先考虑更安全、更有效的路径。美国航天局与工业合作伙伴合作，克服近年来发现的技术和后勤挑战。这些变化旨在降低阿波罗任务以来首次载人着陆之前的风险。 目前的重点是阿耳忒弥斯 2 号任务，计划于 2026 年 4 月上旬从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射。这次测试之旅将把四名宇航员送入月球轨道，为期约10天，不会降落在月球表面。机组人员包括来自美国宇航局的指挥官里德·怀斯曼、飞行员维克多·格洛弗、专家克里斯蒂娜·科赫和来自加拿大航天局的专家杰里米·汉森。 在飞行过程中，宇航员将对月球背面和极地地区进行详细观察，用便携式相机和平板电脑记录地形、颜色和照明条件。这些人类洞察补充了机器人传感器的数据，捕获了自动化仪器可能无法准确检测到的细微差别。美国宇航局准备了交互式月球地图集来指导观测，并根据航天器的实际轨迹计划更新。 船员密集准备 受阿波罗时代技术的启发，船员们接受了三年的严格训练。重点包括月球地质学和该领域科学观测的基础知识。 宇航员练习准确描述月球表面，向地球上的科学家传达有价值的信息。这种准备工作可确保记录对规划后续任务有用。 人类在月球轨道上的观测 人类的感知突出了机器人传感器无法识别的地形和照明的微妙变化。这些观测结果将在任务期间增加多达六个小时的专用时间段。 收集的数据将有助于更好地绘制鲜有探索的地区的地图，特别是在怀疑存在水冰的南极。人类视觉与技术的结合增强了科学信息的收集。 在 Instagram 上查看这张照片 NASA 分享的帖子 (@nasa) Artemis...