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中国、ドアハンドルの欠陥で約300万台のテスラにリコール命令

安全性評価で隠しドアハンドルに問題が見つかったため、中国で製造された約300万台のテスラ車が2024年5月24日にリコールされた。この措置は、米国の自動車メーカーと他の主要な中国の電気自動車メーカーのモデル、合計400万台以上に影響を与える。この決定は、緊急事態において危険となり得るアクセス困難を是正することを目的としている。 隠しドアハンドル設計による安全上の問題 「隠れた」ドアハンドルは、そのミニマルな美しさから電気自動車の人気のデザイン要素となっていますが、重大な安全上のリスクとして認識されています。特に衝突などの緊急時には、見つけて操作することが難しい場合があります。テスラの発表によると、問題はドアハンドルの色が内装仕上げと非常に似ており、ドアハンドルがほとんど見えないことにあるという。 テスラは声明で、「車両の低電圧システムが故障する重大な衝突などの極端な状況では、乗員がドアを素早く開けて脱出できなくなり、車外にいる人の救助活動が妨げられ、安全上のリスクが生じる可能性がある」と述べた。 リコールの対象となるモデルとブランド 中国でのリコールにはテスラの一連のモデルに加え、他の自動車メーカーの車両も含まれている。所有者は必要な修正について通知を受け取ります。 修復措置の一環として、影響を受けるテスラ車のドアの内側に警告ラベルが貼られることになる。さらに、衝突時に窓を自動的に下げるソフトウェアアップデートが実装され、乗員の脱出や救助チームのアクセスが容易になります。 埋め込みドアハンドル設計の歴史とリスク 2014年からテスラのモデルSセダンで普及した隠しドアハンドルのデザインは、「エレガントな」外観を再現しようとする中国メーカーによってすぐに模倣された。しかし、中国で発生したシャオミの電気自動車による死亡事故を受けて、この傾向は批判を浴びており、停電によりドアが開かなくなったと報告されており、安全性に対する深刻な懸念が生じている。 コンサルタント会社Sino Auto Insightsの創設者Tu Leのような自動車業界の専門家は、現在の解決策（警告ラベルやソフトウェアアップデート）を問題の決定的な解決策ではなく、一時的な「応急処置」として分類している。 新しい規制と世界的な監視 安全保障上の懸念の高まりに応えて、中国当局はドアハンドルのデザインを規制する動きを見せた。 2月には新車への隠しドアハンドルの禁止が発表された。 2027年1月1日に発効する新規則では、中国で販売されるすべての自動車にドアの内側と外側の両方に機械的ロック解除機構を搭載することが義務付けられる。 テスラのドアハンドルの問題も米国で厳しい調査の対象となっている。米国道路交通安全局（NHTSA）は、一部の車両のドアハンドルが突然動かなくなり、子供たちが車内に閉じ込められたとの報告を受けて調査を開始した。 NHTSAは7月、すべての自動車メーカーを対象に新たな正式な安全基準を設けることを提案し、懸念が世界的なものであることを示した。 影響を受けた企業が中国以外の世界の他の地域の車両にも同様のリコールを拡大する計画があるかどうかは、まだ明確な情報はない。