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比亞迪研究從2026年起電動車進入一級方程式賽車
中國汽車製造商比亞迪正在評估進入一級方程式賽車的可能性。該公司正在考慮不同的路徑，例如從頭開始創建一支車隊或收購一支已經在賽道上建立的車隊。這個類別自 2026 年起採用新的技術規則，並更加重視混合動力裝置的電氣元件，這一點引起了人們的興趣。 該分析是比亞迪全球擴張策略的一部分。這家全球領先的電動車製造商致力於提高中國以外的品牌認知度。一級方程式賽車在 20 多個國家/地區提供了一個可見性平台，可以作為技術進步的實驗室，然後應用於街道車型。 比亞迪對賽車運動的戰略興趣 比亞迪在電池、馬達和動力系統方面擁有豐富的專業知識。新的一級方程式法規將電力貢獻增加到動力裝置總性能的一半左右。這種平衡使得該類別與公司的產品組合更加一致。 保持一支球隊整個賽季的競爭力的成本可能超過 5 億美元。這筆金額包括汽車開發、營運、人員和物流。這筆金額是內部評估中提到的主要挑戰之一。 該公司尚未做出最終決定。消息人士稱，收購現有結構可能會受到優先考慮，這是其他汽車製造商在最近的參賽作品中採用的路徑。 2026 年一級方程式賽車的法規變化 下個賽季生效的規則修改了動力系統。 1.6升渦輪增壓內燃機仍然存在，但電氣系統的重量增加了。 MGU-K 負責能量回收，可提供比目前配置高得多的功率。 國際汽聯力求使賽道上使用的技術更接近商用車中應用的解決方案。永續燃料在規範中也變得越來越重要。這些調整反映了全球汽車產業電氣化的趨勢。 中國隊的到來將是一個歷史性的里程碑。迄今為止，還沒有中國汽車製造商以工廠建造商的身份參加一級方程式賽車比賽。比亞迪將是第一個，這將有助於提高亞洲公眾對錦標賽的興趣。 一級方程式賽車目前有 11...
