Dealerships across Brazil recorded a sharp contraction in used vehicle transaction prices during September 2026 under pressure from Chinese imports and steep...
El mercado brasileño de automóviles usados registró una reducción de precios durante septiembre de 2026 ante la llegada de modelos importados desde...
ブラジルの準新車市場では、中国製自動車の大量流入と2026年9月の新車値引きが重なり、中古車両の取引額が急速に落ち込んでいます。実際の商談データは、経済研究所財団(Fipe)が公表する公式指標よりもはるかに大幅な下落幅を示しました。 自動車取引プラットフォームのAuto Avaliarがまとめた調査によると、国内で需要が高い中古車上位25モデルのすべてが直近12か月間で資産価値を減らしました。取引価格の平均下落率は10.2%に達しています。これに対して、業界の従来型指標が示した下落率は4%にとどまりました。 流通台数が多い主力車種の販売現場では、2026年8月時点で大幅な値崩れが生じました。消費者の購買行動は一変しています。 Chevrolet Tracker:13.5%の下落 Toyota Corolla Cross:11.8%の下落 ブラジル国内では2万7000社を超える自動車販売事業者がAuto Avaliarの仲介基盤を活用しています。登録加盟店は6000店舗に達しました。このネットワークは正規自動車ディーラー網全体の85%を網羅しています。 調査チームは2019年から2025年に製造された7つの製造年サイクルを検証しました。対象車両の内訳は使用期間2年以下が26%、3年から4年が29%、5年から7年が45%を占め、モデルごとの仕様や地域、年式の組み合わせは3万件を記録しました。 実勢価格と公的指標の乖離が拡大するブラジル中古車市場 Auto Avaliarの調査結果は、調査対象となった25車種すべてにおいて、店頭で顧客が実際に支払った売買金額と経済研究所財団の標準参考価格との間に著しい時間差が存在する実態を浮き彫りにしました。価格の乖離は広がり続けています。市場は動く。 Auto Avaliarのプレジデントを務めるJ.R. Caporalは、この差異が一般向け広告の提示額に依存する旧来の集計手法に起因すると指摘しました。「私たちのデータベースは、事業者がいくらで車を仕入れ、いくらで成約させたのかを正確に記録しています」と同氏は語りました。 Caporalは、成約データの分析によって小売現場の迅速な価格再設定を把握できると説明しました。これに対して従来の調査方式は、公表された売却希望価格の推移を追尾するにとどまります。集計速度の差が指標の歪みを生んでいます。 比較データは参考価格表も値下がり傾向自体は捉えていることを示しました。ただし、Auto Avaliarに登録された実際の納品請求書が示す下落率は公的数値を大幅に上回る激しさです。 全国自動車販売事業者連盟(Fenauto)のプレジデントであるJosé...