Todas notícias "automatic transmission GR Corolla"
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4最新ニュース (JA)トヨタ、5人乗りオートマチックトランスミッションを搭載した「GRカローラモリゾRRコンセプト」を発表
富士モータースポーツの森ウェルカムセンターにGRカローラモリゾーRRコンセプトが登場した。トヨタは、ホットハッチのより多用途なバージョンを展示します。 5人乗りを維持し、トランスミッションは8速ATを採用。 このバリアントは、同時期に発売された GRMN とは異なります。モリゾーRRは性能を犠牲にすることなく、日常での使用を優先しました。試作品は6月28日まで展示される。 GRカローラモリゾーRRは5人乗りを維持 モリゾーRRはリアシートを完全に残しています。極度の軽量化のために後部スペースを犠牲にする GRMN とは異なり、このオプションは実用性を提供します。トヨタはこのデザインを「究極の5人乗りモデル」と表現している。 開発はまだ続いています。したがって、完全な技術的詳細は明らかにされていません。他のGRカローラにも搭載されている1.6気筒3気筒ターボエンジンを搭載すると予想される。 エクステリアデザインはGRMNのアグレッシブなラインを踏襲 コンセプトはGRMNと同様のカーボンファイバー製ボンネットとリアスポイラーを採用。フロントフェンダーとフロントスポイラーのベンチレーションパネルがパッケージを完成させます。鍛造BBSホイールが登場しますが、Gazoo Racingのロゴはありません。 黄色のディテールがトランクリッドのモリゾーRR識別を強調します。色付きの窓により、一般公開中は内部が見えなくなります。外観はより極端なモデルに似ていますが、タイヤがわずかに細くなります。 日常使いを容易にするオートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッションの選択は、ユーザー層を広げることを目的としています。このトランスミッションはすでに他のGRモデルにも採用されており、日常生活を快適にします。モリゾーRRはトラックフォーカスにおいてGRMNと直接競合するわけではありませんが、バランスは取れています。 プロトタイプにはGRMNのような幅広のタイヤがありません。 245/40 ZR18 ミシュラン パイロット...
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