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18News (JP)三菱自動車、燃費24km/Lの新型XforceハイブリッドSUVを発売、国際市場に注力
日本の自動車メーカーである三菱自動車は、コンパクトスポーツユーティリティビークル「Xforce」のハイブリッドバージョンを正式に発売し、同ブランドの新興市場向け電動化戦略の新たな段階を迎えた。この車両の生産は、低公害車に対する現地の税制上の優遇措置により、製造および輸出拠点として選ばれたタイで確立されました。この商用化の目的は、内燃機関と電気推進を組み合わせたモデルに対する需要の高まりに対応し、純粋な電気自動車が完全に普及する前の過渡的な代替手段を提供することである。 このメーカーの戦略計画には、タイ市場での最初の販売、その後の東南アジア諸国連合諸国への輸出スケジュールが含まれます。インドネシア、フィリピン、マレーシア、ベトナムなどの国々は、今後数か月以内にこのモデルの最初のバッチを受け取る予定です。この地域の選択は、人口密集した都市部での燃料節約を実現しながら、さまざまな道路インフラに対応できる堅牢な車両のニーズを反映しています。 同社のエンジニアは、内部スペースの最大化と適応運転技術の導入に重点を置いてプロジェクトを開発しました。車両プラットフォームは、トランクの積載量や後部座席の乗客の快適性を損なうことなく、バッテリーパックを収容できるように調整されています。このモジュール式アーキテクチャにより、自動車メーカーは、現在複数の世界的メーカーが競合しているセグメントで競争力を維持することができます。 ハイブリッドエンジニアリングと燃費 新しい実用車のパワートレインは、先進的な電気システムと同期して動作する 1.6 リッター自然吸気ガソリン エンジンで構成されています。メーカーが発表した総合出力は114馬力に達し、高速道路での安全な加速と都市交通での機敏性を確保することを目的とした力です。このシステムの調整はスムーズなトルク伝達を優先し、ギアチェンジ時の従来のトランスミッション特有のジャークを軽減します。 認証テストでは、このモデルの主な魅力の 1 つである燃料消費量が 1 リットルあたり約 24.4 キロメートルであることが確認されました。この効率指標により、この車両はそのカテゴリー内で最も経済的な車両となり、所有者の運用コストが大幅に削減されます。エネルギー管理システムは、スロットル要求と巡航速度に応じて、バッテリーの独占的使用、エンジンの共同運転、および内燃機関のみの発電機としての使用を自動的に切り替えます。 容量 1.1 kWh のリチウムイオン バッテリーは、車両の床下に戦略的に配置されました。この配分により車の重心が下がり、高速カーブでの安定性が向上し、ボディのロールが軽減されます。回生ブレーキ システムも改良され、減速中に消費される運動エネルギーが電気に変換されてバッテリーに蓄えられるようになり、電動システム全体の自律性が最適化されています。 車両の外観構造と寸法...
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17News (JP)
三菱、市場でアジアのライバルに対抗するため、リッター24kmのハイブリッドSUVを発表
三菱自動車は、コンパクトスポーツユーティリティビークルのポートフォリオに新たな電動化モデルの登場を正式に発表した。この立ち上げは、エネルギー効率と汚染物質の削減にすべてを焦点を当て、アジアの競争の激しい地域でのブランドの存在感を強化することを目的としています。このモデルは、内燃機関と高度な電気技術を組み合わせたもので、特にこの地域の経済的な車両の需要を満たすように設計されています。 この戦略は、パフォーマンスと持続可能性のバランスをとったモビリティ ソリューションを提供するという自動車メーカーの明確な動きを反映しています。ハイブリッド推進システムを統合することで、同社は燃料消費量を気にする消費者を惹きつけるだけでなく、都市中心部でますます厳しくなる環境規制に対する実行可能な代替手段としての地位を確立しようとしている。 技術的な詳細とエネルギー効率 この新しい SUV の心臓部は、高電圧電気システムと連携して動作する 1.6 リッター ガソリン エンジンです。この構成により、都市交通での機敏性と道路での堅牢性を提供できる複合的なパワーが生成されます。発表された主な技術的違いは優れた燃費であり、テストでは車両が 24.4 km/リットルに達し、このカテゴリーの新しいレベルの効率を確立できることが示されています。 1.1 kWh のバッテリーは、コンパクトながらも電力管理において重要な役割を果たします。これにより、車は低速状況または操縦中に全電気モードで動作することができ、このような状況では消費電力がゼロになります。このシステムはエンジン間の切り替えを自動的に管理し、消費電力を削減するために電力を優先し、ドライバーが追い越しや迅速な再始動が必要な場合には即時のトルクを保証します。 組み込みテクノロジーと運転モード ブランドの特徴である安定性と快適性を確保するため、路面状況に応じて力配分やアクセルレスポンスを調整するe:Motionテクノロジーを採用。ドライバーは 7 つの異なる運転モードを利用でき、ドライアスファルトからより困難な地形まであらゆるものをカバーするように車の挙動を適応させます。 東南アジア市場では多用途性が重要なポイントであり、運転モードはさまざまな状況をカバーするように設計されています。 –...
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17News (JP)
三菱自動車、リッター当たり24kmの記録的な消費量を誇るハイブリッドXforceを発表、世界のリーダーシップを目指す
三菱自動車は、コンパクトスポーツユーティリティビークルの新しい電動化モデルを正式に発売し、効率を徹底的に重視して競争の激しいアジア市場での存在感を強化しました。新たに発表されたモデルは、内燃機関と電気技術を組み合わせた高度な推進システムを統合しており、特にこの地域での汚染物質の排出量が少なく、より経済的な車両の需要を満たすように設計されています。 技術仕様と性能 この新しい SUV の心臓部は、高電圧電気システムと連携して動作する 1.6 ガソリン エンジンであり、その結果、都市交通での機敏性と道路での堅牢性を実現できる複合パワーが得られます。発表された主な技術的違いは驚くべき燃費であり、テストによると車両はリッターあたり24.4キロメートルに達し、このカテゴリーで新たなレベルの効率を確立したことが示されている。 三菱 Xforce-HEV-写真:開示/ Instagram 1.1 kWh のバッテリーはコンパクトですが、エネルギー管理において重要な役割を果たし、低速状況や操縦中に車が全電気モードで動作することを可能にします。このシステムはエンジン間の切り替えを自動的に管理し、電気の使用を優先して消費量を削減し、ドライバーが追い越しや迅速な再始動が必要なときに即座にトルクを利用できるようにします。 テクノロジーとドライビングダイナミクス ブランドの特徴である安定性と快適性を確保するため、路面状況に応じて力配分やアクセルレスポンスを調整するe:Motionテクノロジーを採用。 The driver has seven different driving...
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18News (JP)
三菱 Xforce、リッター 24 km のハイブリッドエンジンをデビュー、リーダーシップを目指す
三菱自動車は、アジアにおける小型スポーツ用多目的車セグメントの新たな強力な競争相手の登場を正式に発表し、主な市場の差別化要因としてエネルギー効率に大きく賭けています。 Xforce HEV モデルは、このカテゴリーの燃費基準を再定義することを約束して登場し、確立された直接の競合他社を上回る数値を示します。自動車メーカーの戦略は、ブランドの伝統的な堅牢性と、低排出ガスおよび運用コストの節約に対する需要の高まりを組み合わせたソリューションを提供することに重点を置いています。 この車両には、1.6 リッター内燃エンジンと電気システムを統合したメカニカル パッケージが装備されており、総合出力は 114 馬力になります。最大の技術的ハイライトは自律性であり、テストではわずか 1 リットルの燃料で最大 24.4 キロメートル走行できることが示されており、このカテゴリーの SUV にとって重要なマイルストーンとなります。 三菱 Xforce- HEV – 写真: 開示/ Instagram...