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19News (CN)三菱推出新款Xforce混合动力SUV，油耗24公里/升，主攻国际市场
日本汽车制造商三菱汽车正式推出混合动力版Xforce紧凑型运动型多功能车，标志着该品牌针对新兴市场的电气化战略进入了新阶段。该车辆的生产是在泰国进行的，由于当地对低排放车辆的税收优惠，该国被选为制造和出口中心。这一商业举措旨在满足对将内燃机与电力推进相结合的车型日益增长的需求，为纯电动汽车全面采用之前提供过渡替代方案。 该制造商的战略规划包括首先在泰国市场进行分销，然后制定以东南亚国家联盟国家为重点的出口计划。印度尼西亚、菲律宾、马来西亚和越南等国家有望在未来几个月内接收第一批该模型。选择该地区反映了对坚固车辆的需求，这些车辆能够应对不同的道路基础设施，同时在人口稠密的城市地区节省燃料。 公司工程师开发该项目的重点是最大化内部空间和实施自适应驾驶技术。车辆平台经过调整，可容纳电池组，而不影响后备箱负载能力或后座乘客的舒适度。这种模块化架构使汽车制造商能够在目前由多家全球制造商争夺的细分市场中保持竞争力。 混合动力工程和燃油效率 新型多功能车的动力系统由 1.6 升自然吸气汽油发动机组成，与先进的电气系统同步工作。制造商宣称的综合功率达到114马力，旨在确保高速公路上的安全加速和城市交通的敏捷性。该系统的校准优先考虑平稳的扭矩传递，减少传统变速箱在换档过程中的急动特性。 认证测试证实了该车型的主要吸引力之一：每升油耗约为 24.4 公里。该效率指数使该车辆成为同类车辆中最经济的车辆之一，从而显着降低了车主的运营成本。能量管理系统根据油门需求和巡航速度，自动在单独使用电池、发动机联合运行和仅使用内燃机作为发电机之间切换。 锂离子电池容量为 1.1 kWh，战略性地放置在车辆地板下方。这种配置降低了汽车的重心，提高了高速弯道的稳定性并减少了车身侧倾。再生制动系统也得到了改进，可以将减速过程中消耗的动能转化为电能并存储回电池中，从而优化了电气化系统的整体自主性。 车辆外部结构及尺寸 外观设计遵循该品牌最新的视觉形象，以几何线条和侧面明显的折痕为特征。前部采用动态盾牌概念，与“T”形 LED 头灯集成，在白天和夜间提供独特的灯光特征。该车的总长度为4.39米，处于紧凑型SUV细分市场的中心尺寸，方便在狭窄的车库和有限的停车位中进行操作。 离地间隙为 222 毫米，是同类产品中最高的离地间隙之一，专门设计用于通过沟渠、减速带和水淹的道路，而不会损坏底盘的下部部件。轮罩内装有 18 英寸轻合金车轮，配有混合轮廓轮胎，有助于吸收未铺砌道路上的冲击力。空气动力学设计包括前保险杠上的空气导流板和后扰流板，这些元件可以减少风阻并直接有助于改善高速公路行驶时的燃油消耗。...
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18News (CN)
三菱推出每升可行驶24公里的混合动力SUV，与亚洲市场竞争对手竞争
三菱汽车正式宣布为其紧凑型运动型多用途车产品组合推出一款新的电动车型。此次推出旨在加强该品牌在竞争激烈的亚洲地区的影响力，重点关注能源效率和减少污染物。该车型将内燃机与先进的电气技术相结合，专为满足该地区对经济型汽车的需求而设计。 这一战略反映了汽车制造商提供平衡性能和可持续性的移动解决方案的明确举措。通过集成混合动力推进系统，该公司不仅寻求吸引关注燃料消耗的消费者，而且还将自己定位为城市中心日益严格的环境法规的可行替代方案。 技术细节和能源效率 这款新型 SUV 的核心是 1.6 升汽油发动机，与高压电气系统配合使用。这种配置产生的组合动力能够提供城市交通的敏捷性和道路的稳健性。宣布的主要技术差异是令人印象深刻的燃油经济性，测试表明该车的燃油经济性可达 24.4 公里/升，为该类别树立了新的效率水平。 1.1 kWh 电池虽然紧凑，但在电源管理中发挥着关键作用。它允许汽车在低速情况或操纵过程中以全电动模式运行，从而减少这些情况下的零消耗。该系统自动管理发动机之间的交替，优先考虑电力以减少消耗，并在驾驶员需要超车或快速重新启动时保证即时扭矩。 嵌入式技术及驱动模式 为了保证品牌的稳定性和舒适性，该车型采用了e:Motion技术，可根据路况调整力量分布和油门响应。驾驶员有七种不同的驾驶模式可供选择，这些模式可以调整汽车的行为，以适应从干燥沥青到更具挑战性的地形的各种情况。 多功能性是东南亚市场的关键，驾驶模式的设计可以满足不同的情况： – 适用于低抓地力表面的模式，例如泥土和砾石； – 针对湿地板的具体调整，这在热带地区很常见； – 旨在最大程度节省公路旅行费用的设置；...
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18News (CN)
三菱推出混合动力Xforce，每升油耗创纪录24公里，目标是全球领先
三菱汽车正式为其紧凑型运动型多用途车推出了一款新的电气化车型，以完全注重效率的方式加强其在竞争激烈的亚洲市场的地位。新推出的车型集成了先进的推进系统，结合了内燃机和电动技术，专为满足该地区对更经济、污染物排放更低的车辆的需求而设计。 技术规格和性能 这款新型 SUV 的核心是 1.6 升汽油发动机，与高压电气系统配合使用，形成的综合动力能够在城市交通中提供敏捷性，在道路上提供稳健性。宣布的主要技术差异是令人印象深刻的燃油经济性，测试表明该车每升可行驶 24.4 公里，为该类别树立了新的效率水平。 三菱 Xforce- HEV – 照片: 开示/ Instagram 1.1 kWh 电池虽然紧凑，但在能量管理方面发挥着至关重要的作用，使汽车能够在低速情况或机动过程中以全电动模式运行。该系统自动管理发动机之间的交替，优先使用电力以减少消耗，并确保驾驶员需要超车或快速重新启动时立即获得扭矩。 技术和驾驶动态 为了保证品牌的稳定性和舒适性，该车型采用了e:Motion技术，可根据路况调整力量分布和油门响应。驾驶员有七种不同的驾驶模式可供选择，这些模式可以调整车辆的行为，以覆盖从干燥沥青到更具挑战性的地形（如泥土、砾石和潮湿表面）的各种地形，这对于东南亚不同的地形来说是必不可少的多功能性。 车内，集中导航和娱乐功能的...
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18News (CN)
三菱 Xforce 首次推出每升可行驶 24 公里的混合动力发动机，瞄准领先地位
三菱正式宣布亚洲紧凑型运动型多用途车领域新的强有力竞争对手的到来，并大力押注能源效率作为主要的市场差异化因素。 Xforce HEV 车型的出现有望重新定义该类别的燃油消耗标准，其数据超越了现有的直接竞争对手。该汽车制造商的战略重点是提供一种解决方案，将品牌的传统稳健性与日益增长的低排放和运营成本需求结合起来。 该车配备的机械套件将 1.6 升内燃机与电气系统集成在一起，综合功率为 114 马力。 The biggest technical highlight is the autonomy, with tests indicating the ability to...