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新型日産キックス2026がe-POWERシステムと市場で競争するために一新されたデザインを搭載して日本に登場

自動車メーカーは、第2世代日産キックスを2026年10月に日本で発売することを確認した。車両構造を全面的に見直し、従来モデルに比べより堅牢な設計を採用しました。コンパクトSUVの新バージョンは、このセグメントにおけるブランドの存在感を強化するという使命を持って日本市場に登場します。デザインは初代の丸みを帯びたラインを廃し、直線的で姿勢を高めた表情を取り入れています。この移行は、より印象的な外観を持つ SUV に対する世界的な消費者の好みの変化を反映しています。メーカーのエンジニアリングは、受動的安全性とドライビングダイナミクスを向上させるために、ボディのねじれ剛性を高めることに重点を置きました。モデルの位置を変更すると、物理的な寸法と内部スペースが大幅に増加します。現在の車両の寸法は長さ4,366ミリメートル、幅1,801ミリメートルです。ホイールベースも 2,660 ミリメートルに延長され、後部座席の乗員により優れた方向安定性と快適性を提供することを目的とした変更です。この自動車メーカーの戦略は、都市部の機敏性を損なうことなく、より広いスポーツユーティリティビークルの需要に応えることを目指しています。外部測定の増加により、サスペンションの調整と電動アシストステアリングの調整が必要になりました。トランクのサイズも変更され、長期旅行時に家族の荷物をより簡単に収納できるようになりました。 Nissan Kicks Sense – 開示/日産 e-POWERシステムとエネルギー効率 2026年の日産キックスの主なメカニカルアップデートは、日本国内市場向けにe-POWERシステムを独占的に採用したことである。この技術では、内燃エンジンをリチウムイオン電池のエネルギー発生装置としてのみ使用します。車両の牽引は 100% 電気で行われ、発進した瞬間からの即時加速と継続的なトルクが保証されます。操作は純粋な電気自動車と似ていますが、外部ソケットを使用して充電する必要がなくなります。このシリーズハイブリッド推進形式は、液体燃料の自律性と電気モーターの滑らかさを組み合わせることで受け入れられています。自動車メーカーのエンジニアは、高速走行時の騒音を低減するために、エンジンルームの遮音性を最適化しました。システムのキャリブレーションでは、都市部や高速道路での走行における熱効率とガソリン消費量の削減を優先します。トランクの積載量を損なわないよう、高電圧バッテリーの位置を変更した。新しい機構配置は車両の重心の低減にも貢献します。この車両には、減速時に運動エネルギーを回収する回生ブレーキシステムが組み込まれており、パワートレインの全体的なパフォーマンスを最適化します。コンパクトSUVセグメントにおける競争日本のコンパクトスポーツユーティリティビークル市場は、国内メーカー間で非常に競争が激しい状況になっています。新しいモデルは、アジアの国で登録台数を独占する強力なライバルと対戦することになる。日本の大都市では狭い道路と駐車制限があるため、このセグメントは自動車メーカーにとって最も戦略的なセグメントの 1 つとなっています。トヨタヤリス...

先進的なe-POWERシステムとライバルに負けない堅牢な設計を備えた新型日産キックスが日本市場にデビュー

日本の自動車メーカーは、コンパクトスポーツユーティリティビークルの第2世代を10月にアジア市場で発売することを確認した。この車両は、構造プラットフォームから推進システムに至るまで、すべてをカバーする全面的な再設計提案とともに日本の販売店に到着します。新しいモデルでは、堅牢性を重視した自動車デザインの最近の世界的なトレンドに沿って、以前のバージョンの丸みを帯びたラインを放棄し、より直線的で印象的なデザインを採用しています。この新しい段階の自動車の開発には、適用されるエンジニアリングの完全な見直しが必要であり、その結果、都市の機敏性を放棄することなく、より広い車内空間を求める消費者の要求を満たすことを目的とした製品が誕生しました。メーカーは、凹凸のある路面での操縦性と衝撃吸収に直接影響するボディのねじり剛性の向上に重点を置き、乗員によりしっかりとした静かな乗り心地を提供します。 Nissan Kicks Sense – 開示/日産エンジニアリングチームによって実装された主な変更の中で、次の技術的な点が際立っています。車両のプロポーションを大きく変える拡張プラットフォームの採用。ブランド独自の電動パワートレインの最新バージョンを統合。ドライバーに面した高解像度デュアルデジタルダッシュボードの実装。新しい境界監視センサーを備えたアクティブセキュリティパッケージのアップデート。この立ち上げの背後にある商業戦略には、現在の自動車業界で最も人気のあるセグメントの 1 つにブランドを統合することが含まれています。高いドライビングポジションと日常使用の多用途性を備えた車両に対するドライバーの嗜好が高まっていることから、多用途車の更新は、同様に最近車両を更新した競合複合企業に対して同社の市場シェアを確保するための基本的な動きを意味する。構造の変更と新しいボディ寸法スポーツユーティリティビークルの物理的寸法の変化は明らかであり、メーカーの新たな居住性の提案を反映しています。車両の全長は4,366ミリメートルに延長され、幅は1,801ミリメートルになりました。この横方向と縦方向の拡張により、設計者は座席配置を再構成し、キャビン全体の人間工学を改善し、後列の乗客の肩と脚により大きな自由空間を提供することができました。方向安定性と乗り心地の重要な要素であるホイールベースは2,660ミリメートルに延長されました。この構造の強化により、高速高速道路での車体の振動が軽減され、車室内への衝撃の伝達が最小限に抑えられます。さらに、新しいサスペンションのジオメトリは、バッテリーの追加重量と新しい寸法に対処するために再調整され、同時に最適化された重心を維持して鋭いコーナーでの過度のロールを防ぎます。ハイブリッドエンジンの動作を更新しました...

日産、エクストレイルエンジンと高性能全輪駆動を搭載したオーラニスモRSコンセプトを発表

日本の自動車メーカーは、東京オートサロン中にスポーツコンパクトの限界を再定義するプロジェクトを発表し、一般大衆と専門報道機関を驚かせた。新しいプロトタイプは、ハッチバックの構造とブランドの中型 SUV の強力な機械的パッケージを組み合わせており、運転体験と精密エンジニアリングに重点を置いた高性能車を生み出しています。このモデルはアグレッシブで機能的な美学を表現しており、大幅にワイド化されたボディによってすぐに目立ちます。フェンダーを145ミリ拡大し、全幅1,880ミリとなり、力強い存在感と横方向の安定性を高めた。さらに、全高を 20 mm 低くすることで重心を下げ、高速コーナーでのダイナミックな挙動を最適化しました。パワートレインの技術仕様このプロジェクトの核心は、日産エクストレイル直系の4WDシステム「e-POWER」の採用にある。このブランドのエンジニアリングには、発電機としてのみ機能する 1.5 リッター VC ターボエンジンが統合されており、バッテリーと電気モーターに電力を供給するために 106 kW を供給します。この構成により、内燃エンジンが最適な速度範囲で動作し、効率を最大化しながら電気モーターが即座にパフォーマンスを発揮できるようになります。全輪駆動は、150 kW を発電できるフロントユニットと 100...

新型日産セレナは、非対称グリル、e-POWERテクノロジー、手頃な価格で日本の消費者を魅了

最新世代の日産セレナは日本市場で大きな関心を集めており、2026年の最初の数カ月間に正式発表と販売開始が予定されています。このモデルは、大胆なデザイン、高度な技術、手頃な価格帯の組み合わせが際立っており、地元のディーラーでの需要を促進する要因となっています。ファミリーミニバンセグメントにおける日産の柱の1つであるこの車両は、統合されたライバルと直接競争するために完全にリニューアルされて登場します。この自動車メーカーの戦略は、家族のスペースと実用性のニーズ、および現代的で効率的な車両への要望の両方を満たす完全なパッケージを提供することに重点を置いています。日産セレナ – 情報開示注目を集めたのは、非対称デザインの新フロントグリルや改良型e-POWERハイブリッドエンジン、技術力をふんだんに盛り込んだインテリアなどだ。これらの要素により、新型セレナは日本で最も競争の激しいセグメントの 1 つにおいて強力な競争相手として位置付けられます。セグメントを再定義するエクステリアデザイン新型日産セレナの外観は、よりモダンで印象的なビジュアル言語を採用し、全面的に再設計されました。最大のハイライトは、大型化されLEDヘッドライトと一体化した「Vモーション」フロントグリルで、ストリートで際立つ個性的で洗練されたビジュアルアイデンティティを実現しています。複数のLEDプロジェクターで構成されたヘッドライトは、夜間の視認性を向上させるだけでなく、車両の未来的な美観にも貢献します。サイドラインは躍動感を与える造形とし、リアには縦長のライトを配し高さと存在感を強調した。寸法に関しては、ミニバンは最大限の内部スペースを確保するために寛大なプロポーションを維持しています。全長4,765mm、ホイールベース2,870mmとし、大家族向けの機能性を重視した広々とした快適な車内環境を実現。ハイウェイスター V バージョンなどの仕上げオプションには、よりスポーティなバンパーや異なるデザインの合金ホイールなどの高級な視覚要素が追加され、ミニバンに高級感とスポーティさを求めている消費者への魅力が広がります。プレミアムなインテリアと最先端のテクノロジー新型セレナのインテリアは、家族のための家の延長として機能する、多目的で快適かつ高度なテクノロジーを備えた環境を目指して設計されました。座席構成に応じて 7 人または 8 人の乗客を運ぶことができるこのモデルは、驚くべき柔軟性を提供します。仕上げに使用する素材を改良し、表面の手触りや質感の良さ、細部まで高級感を演出しました。キャビンは騒音と振動の低減に重点を置いて開発され、子供連れの長旅にとって重要な要素である、より静かでリラックスした旅行体験を提供します。インストルメントパネルは完全にデジタル化されており、NissanConnect...

E-POWERシステムを搭載した第2世代日産キックスが日本市場にデビューすることが決定

日産は、第2世代キックスを日本市場に投入する準備を進めていることを確認した。北米など他の地域ではすでに発売されているこのコンパクトSUVは、現地の需要や規制に合わせて特別な調整が施される予定で、同国ですでにブランドが統合している技術であるe-POWERハイブリッド推進システムの搭載に重点が置かれている。新型モデルのプロトタイプは最近、日本の路上でテスト走行しているのが発見され、ボディの主要なラインを隠さない軽いカモフラージュが施されていた。これらの目撃情報は開発が最終段階にあり、日本の消費者向けの正式発表が近づいていることを示しており、2026年初めに予定されている発売への期待が高まっている。この車両は、大都市中心部に最適なスポーツユーティリティビークルとしての焦点を維持しており、操作性を容易にする寸法を備えています。追浜工場で生産を開始し、その後、物流再編の一環として九州産業部門に移管する予定。日産キックス – 写真：開示 SUVのデザインを一新新世代の日産キックスは、視覚的に大幅な進化を遂げ、車両にさらに堂々とした存在感を与える四角いラインを備えたより力強いスタイルを採用しています。フロントは、水平方向のフィレットで仕上げられた顕著なフロントグリルによって特徴付けられます。これは、他のグローバルモデルですでに見られている、SUV をブランドの最新のビジュアルアイデンティティと一致させるデザイン要素です。 2 つのレベルに分割されたヘッドライトもこの美的近代化に貢献し、より技術的でアグレッシブな外観を与えています。リアのハイライトは、車両の高いベルトラインと調和して統合された逆「L」字型の LED テールライトです。このセットは、新しいアロイホイールオプションとボディを 2 トーンで塗装する可能性と組み合わせることで、高度なカスタマイズを可能にし、Kicks の視覚的な魅力を強化します。この変更は見た目の美しさだけでなく、空力特性の向上とパッケージの堅牢性の向上にも貢献します。...

日産、e-POWERハイブリッドパワートレインのみを搭載した2026年型キャシュカイをオーストラリアで発売予定

日産は、2026年型キャシュカイの登場に伴い、オーストラリアにおける同社のSUVラインの戦略変更を発表した。ガソリン専用車を廃止し、e-POWERハイブリッドエンジン搭載車のみの販売となる。この決定により、この車両は2026年1月から施行されるオーストラリア政府の新たでより厳格な車両効率基準に適合することになる。この再構成により、キャシュカイの運転体験は完全な電気自動車に似ています。ホイールは電気モーターのみによって駆動され、1.5 ターボガソリンエンジンはリチウムイオンバッテリーを充電するための発電機としてのみ機能します。このシステムは外部ステーションでの充電の必要性を排除し、従来の燃料補給の利便性と電気牽引のスムーズさを組み合わせています。新型モデルはオーストラリア市場で2026年3月に販売を開始する予定。この製品群の再構築により、ST-L バージョンは新しいエントリーレベルのオプションとして位置付けられ、価格は現地費用と税金を含める前の価格が 45,640 オーストラリアドルからとなります。この措置は、ハイブリッド技術が高度化されているにもかかわらず、よりアクセスしやすくすることを目的としています。キャシュカイ e-POWER 2026 – 開示 e-POWERシステムの革新的な技術 Nissan Qashqai 2026の大きな違いは、e-POWER推進ユニットにあります。このシステムは、電気モーター、発電機、インバーター、昇圧コンバーター、減速機という 5 つの重要なコンポーネントを 1...

日産、オーストラリアでの2026年型キャシュカイはe-POWERシステム搭載、価格は45,000オーストラリアドルからと定義

オーストラリア日産は、人気SUV「キャシュカイ」の2026年ラインナップの戦略変更を発表した。今後はガソリン専用車を廃止し、e-POWERハイブリッドエンジン搭載車のみの販売となる。この決定は、この車両をオーストラリア政府の新しくてより厳格な車両効率基準に適合させるもので、この基準は発効し、CO2 排出量の下限を定めています。販売開始は2026年3月の予定で、新型キャシュカイ e-POWERシリーズの価格は、新しく導入されたエントリーレベルのST-Lバージョンで4万5640豪ドルからとなる。 e-POWER テクノロジーは、1.5 リッターのターボチャージャー付きガソリンエンジンをバッテリーのエネルギー発生器としてのみ使用し、車輪の牽引は 100% 電気モーターによって行われることで差別化されています。これにより、純粋な電気自動車と同様の運転体験が得られ、スムーズで瞬時の加速が可能になります。完全なハイブリッド製品への移行は、オーストラリア市場でのポートフォリオの電動化における日産の重要な一歩を表しています。同社は、エネルギー効率、反応性能、外部充電ステーションに依存しない利便性の組み合わせに賭けて、いわゆる「航続距離の不安」のない、より持続可能な代替品を求める消費者を魅了している。公式の合計消費量は 100 km あたり 4.1 リットルと承認されており、このセグメントでは競争力のある数値です。キャシュカイ e-POWER 2026 – 開示 e-POWERテクノロジーの詳細...

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