News (LO)
ໂຕໂຍຕ້າ ອອກແບບລົດກະບະ ສະຖານີລູກປະສົມ 7 ບ່ອນນັ່ງ ລຸ້ນໃໝ່ ຫຼັງຈາກມີຄວາມຕ້ອງການສູງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໂລກ
ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນທົ່ວໂລກ ກຳ ລັງເຫັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ ກຳ ລັງເຕີບໃຫຍ່ຂອງນັກຂັບຂີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກັບມາຂອງຍານພາຫະນະຄອບຄົວທີ່ມີຄວາມຈຸສູງແລະປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ. ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ປະໄວ້ໂດຍການຢຸດເຊົາຂອງແບບຈໍາລອງ 7 ບ່ອນນັ່ງທີ່ເປັນສັນຍາລັກໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະດົມຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາທາງເລືອກສໍາລັບຍານພາຫະນະກິລາພື້ນເມືອງ. ຈຸດສຸມຂອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການພັດທະນາການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ wagons ສະຖານີລູກປະສົມທີ່ປະສົມປະສານພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາໃນການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ. ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າໄດ້ມີການຫັນປ່ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການອອກແບບທາງອາກາດແລະລະບົບການຂັບເຄື່ອນທີ່ກ້າວຫນ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່ພະຍາຍາມຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ສະເຫນີບ່ອນນັ່ງສາມແຖວໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມການຂັບຂີ່ຫຼືການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນ Toyota, ຜູ້ບຸກເບີກໃນເຕັກໂນໂລຢີປະສົມ, ເຫັນວ່າຕົນເອງເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມຄາດຫວັງເຫຼົ່ານີ້ເນື່ອງຈາກປະຫວັດສາດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງສາຍກ່ອນຫນ້າຂອງຕົນເພື່ອແນໃສ່ຜູ້ຊົມສະເພາະນີ້. कोयोटा...
