A Nissan lançou em 18 de June de 2025 o novo Kicks 2026, um SUV compacto completamente renovado, produzido em Resende, Rio de Janeiro, com preços entre R$ 159.990 e R$ 199.000. Equipado com motor 1.0 turbo flex de até 125 cv e câmbio automático de dupla embreagem, o modelo mira concorrentes como Hyundai Creta, Honda HR-V e Volkswagen T-Cross, além de flertar com SUVs médios, como o Jeep Compass. Com a moderna plataforma CMF-B High Spec, maior espaço interno e tecnologias como piloto automático adaptativo, o Kicks 2026 busca consolidar a Nissan no segmento mais disputado do mercado brasileiro. As vendas começam em 3 de julho, com pré-venda já disponível e condições especiais, como taxa zero em financiamentos. O modelo anterior, rebatizado Kicks Play, segue à venda a partir de R$ 117.990.
O Kicks 2026 cresceu em dimensões, oferecendo 4,37 metros de comprimento e o maior porta-malas da categoria, com 470 litros. O investimento de R$ 2,8 bilhões na fábrica de Resende permitiu a adoção de tecnologias avançadas e a produção local do motor turbo. O SUV combina design moderno, com faróis full LED e lanternas interligadas, e um interior refinado, com painel digital de 12,3 polegadas.
A Nissan posiciona o Kicks 2026 como uma opção premium, mas enfrenta críticas pelo desempenho do motor 1.0 turbo, que leva 12,4 segundos para atingir 100 km/h, inferior a rivais com motores mais potentes. Apesar disso, o modelo se destaca pelo consumo eficiente e pacote de segurança robusto, incluindo seis airbags e frenagem autônoma.
- Preços: R$ 159.990 (Sense) a R$ 199.000 (Platinum).
- Motor: 1.0 turbo flex, 125 cv (etanol), 120 cv (gasolina).
- Porta-malas: 470 litros, o maior entre SUVs compactos.
- Lançamento: 3 de julho de 2025, com pré-venda em curso.
Versões e preços disponíveis
O Kicks 2026 está disponível em quatro versões, todas com motor 1.0 turbo flex e câmbio DCT de seis marchas. A versão de entrada, Sense, custa R$ 164.990 (promocional R$ 159.990), enquanto a Advance sai por R$ 175.990 (R$ 167.990). A Exclusive tem preço de R$ 182.490 (R$ 177.990), e a topo de linha Platinum é vendida por R$ 199.000.
A pré-venda, iniciada em maio de 2025, oferece descontos nas três primeiras versões e taxa zero para financiamentos com 70% de entrada e saldo em 18 parcelas. A Platinum inclui bônus de R$ 5.000 na troca e pontos na Azul Viagens. A estratégia mantém o Kicks Play, com motor 1.6 aspirado, como opção de entrada, com preços entre R$ 117.990 e R$ 148.090.
Novo motor e desempenho
A principal novidade mecânica é o motor 1.0 turbo flex de três cilindros, com injeção direta e comando variável, produzido em Resende com peças da Horse, no Paraná. Ele entrega 125 cv com etanol e 120 cv com gasolina, com torque de 22,4 kgfm (etanol) e 20,4 kgfm (gasolina) a 2.500 rpm. O câmbio DCT de seis marchas garante trocas suaves, mas a aceleração de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos é mais lenta que rivais como o Hyundai Creta 2.0 (167 cv) e o Honda HR-V 1.5 turbo (177 cv).
O consumo, segundo o Inmetro, é de 11,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina, e 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol. O tanque de 48 litros oferece autonomia de até 686 km em rodovias com gasolina.
- Potência: 125 cv (etanol), 120 cv (gasolina).
- Torque: 22,4 kgfm (etanol), 20,4 kgfm (gasolina).
- Consumo: 11,7 km/l (cidade, gasolina), 8,3 km/l (cidade, etanol).
- Aceleração: 0 a 100 km/h em 12,4 segundos.
Design renovado
O Kicks 2026 adota um visual mais agressivo, inspirado em modelos globais da Nissan, como o Juke europeu. A frente traz faróis full LED com luzes diurnas verticais e grade em black piano, enquanto a traseira exibe lanternas horizontais de LED interligadas por uma faixa preta. As rodas variam de 17 polegadas (Sense e Advance) a 19 polegadas (Exclusive e Platinum), com pneus 225/45 na topo de linha.
A lateral ganhou linhas mais retas, com apliques pretos nas caixas de roda e saias laterais que imitam solados de tênis, referência ao nome “Kicks”. A versão Platinum oferece teto bicolor, com opções como branco ou vermelho com teto preto. O design cupê, com teto inclinado, reforça o apelo urbano do SUV.
Espaço interno e porta-malas
Com a plataforma CMF-B High Spec, o Kicks 2026 cresceu: 4,37 metros de comprimento, 1,80 metro de largura, 1,62 metro de altura e entre-eixos de 2,66 metros. Essas medidas superam o Hyundai Creta (4,30 m) e o Honda HR-V (4,33 m), mas ficam abaixo do Jeep Compass (4,42 m). O espaço interno é generoso, com 10 cm a mais para as pernas no banco traseiro, acomodando bem passageiros de até 1,87 metro.
O porta-malas de 470 litros é o maior entre os SUVs compactos, superando o Creta (433 l) e o HR-V (437 l). Durante o lançamento, a Nissan demonstrou a capacidade ao acomodar sete malas no compartimento, destacando sua praticidade para famílias.
Equipamentos de série
Desde a versão Sense, o Kicks 2026 oferece seis airbags, controle de estabilidade, alerta de colisão com frenagem autônoma e multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A Platinum adiciona teto solar panorâmico, sistema de som Bose com 10 alto-falantes, piloto automático adaptativo ProPilot (nível 2) e monitoramento de ponto cego.
A ausência de ar-condicionado bizona e saídas de ar traseiras é uma desvantagem frente a rivais como o T-Cross e o Creta. O painel digital de 12,3 polegadas, integrado à multimídia, cria um visual moderno, com acabamento em vinil e tecido nas versões superiores.
- Segurança: Seis airbags, frenagem autônoma, alerta de faixa.
- Conectividade: Multimídia 12,3 polegadas, Android Auto, Apple CarPlay.
- Platinum: Teto solar, som Bose, ProPilot nível 2.
- Limitações: Sem ar-condicionado bizona ou saídas traseiras.
Comparação com rivais
O Kicks 2026 compete diretamente com o Volkswagen T-Cross Highline (R$ 196.190, 128 cv), Hyundai Creta Ultimate (R$ 198.120, 167 cv) e Honda HR-V Touring (R$ 204.200, 177 cv). Sua motorização 1.0 turbo é menos potente, mas o torque de 22,4 kgfm supera o T-Cross (20 kgfm) e iguala o Creta 1.0 (22,4 kgfm). O Jeep Compass Sport (R$ 186.990, 185 cv) oferece mais potência, mas menos equipamentos na versão de entrada.
O Kicks se destaca pelo porta-malas e tecnologias como o ProPilot, mas o desempenho mais lento pode limitar seu apelo frente a rivais com motores maiores. A Nissan aposta no equilíbrio entre preço, espaço e equipamentos para atrair consumidores urbanos e famílias.
Produção em Resende
A fábrica de Resende recebeu R$ 2,8 bilhões em investimentos para produzir o Kicks 2026, com 98 novos robôs e 297 estações de montagem. A unidade opera em dois turnos, gerando 400 novos empregos, e produz 55 mil unidades anuais do novo Kicks, além de 40 mil do Kicks Play. O motor 1.0 turbo, compartilhado com o Renault Kardian, é montado localmente com peças do Paraná, otimizando custos.
A Nissan planeja exportar o Kicks 2026 para mercados latino-americanos, como México e Argentina, reforçando a relevância da planta fluminense. A modernização da fábrica também prepara o terreno para um SUV subcompacto, baseado no Nissan Magnite, previsto para 2027.
Consumo e eficiência
O consumo do Kicks 2026 é competitivo, mas inferior ao da geração anterior. Testes indicam 11,7 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada com gasolina, contra 12,1 km/l e 14,8 km/l do Kicks Play. Com etanol, os números são 8,3 km/l e 9,9 km/l. A eficiência é semelhante à do Creta 1.0 turbo (12 km/l na cidade com gasolina), mas inferior ao HR-V 1.5 turbo (12,7 km/l).
A suspensão, ajustada para conforto, absorve bem irregularidades, e a direção precisa melhora a estabilidade. O peso, entre 1.322 kg e 1.366 kg, impacta o desempenho, mas o torque em baixas rotações garante agilidade urbana.
Estratégia de mercado
A Nissan mantém o Kicks Play para cobrir a faixa de entrada, enquanto o Kicks 2026 mira consumidores premium, com preços próximos aos de SUVs médios. A marca oferece acessórios como frisos de porta, rack de teto e ponteira de escapamento, permitindo personalização. A garantia é de três anos sem limite de quilometragem, alinhada com a média do segmento.
A pré-venda registrou alta demanda, com filas em cidades como Belo Horizonte e Brasília, indicando forte interesse. A Nissan também planeja lançar o SUV Kait em 2027, rival do Fiat Pulse e Renault Kardian, ampliando sua presença no segmento compacto.
Segurança e tecnologia
O Kicks 2026 obteve nota máxima no Latin NCAP, com reforços na carroceria para maior rigidez torcional. O pacote Safety Shield 360, presente na Platinum, inclui alerta de tráfego cruzado, assistente de faixa e frenagem automática traseira. A versão topo de linha também oferece monitoramento de ponto cego com intervenção, um diferencial frente ao Creta e T-Cross.
O painel digital integrado e o sistema de som Bose com alto-falantes nos encostos de cabeça elevam o nível de sofisticação, mas a falta de abertura elétrica do porta-malas é uma ausência notada frente a concorrentes como o HR-V.