A Volkswagen lançou, em maio de 2025, o Tera, um SUV compacto que promete agitar o mercado automotivo brasileiro com preço inicial de R$ 99.990 e tecnologias de ponta, como a central multimídia VW Play Connect com conexão 4G. Produzido na fábrica de Taubaté, em São Paulo, o modelo é 100% brasileiro e será exportado para mais de 25 países, posicionando o Brasil como polo automotivo global. Desenvolvido para competir com Fiat Pulse, Renault Kardian e Citroën Basalt, o Tera combina design robusto, segurança avançada e a inteligência artificial Otto, exclusiva da montadora no Brasil. Com 81% de componentes nacionais, o veículo gera 260 empregos diretos e cerca de 2.600 indiretos, reforçando a economia local. A chegada do Tera atende à crescente demanda por SUVs acessíveis, aproveitando incentivos fiscais que reduziram preços no segmento.
O modelo utiliza a plataforma MQB A0, a mesma do Polo, garantindo eficiência e versatilidade. A Volkswagen aposta na herança de ícones como Gol e Fusca para posicionar o Tera como um novo marco no mercado. Com design marcante e recursos premium, o SUV busca atrair jovens famílias e profissionais urbanos.
- Principais destaques do Tera:
- Preço inicial de R$ 99.990, competitivo no segmento de SUVs compactos.
- Central multimídia VW Play Connect com tela de 10 polegadas e conexão 4G.
- Inteligência artificial Otto, disponível a partir do segundo semestre de 2025.
- Segurança reforçada com seis airbags e frenagem autônoma nas versões topo de linha.
Design inovador e identidade visual
O Tera impressiona com um visual que alia robustez e sofisticação, desenhado para se destacar no competitivo mercado de SUVs compactos. A dianteira exibe faróis full LED integrados a uma grade fluida, remetendo a modelos globais da Volkswagen, como o Tiguan. As lanternas traseiras em LED, com design horizontal, criam uma assinatura luminosa única, enquanto os para-lamas bem definidos conferem imponência ao modelo, que mede 4,13 metros de comprimento. Um detalhe nostálgico no vidro traseiro, com silhuetas do Fusca, Gol e Tera, conecta o SUV à história da marca, reforçando sua identidade brasileira.
No interior, a funcionalidade é prioridade. O console central, inspirado na linha elétrica ID., oferece porta-copos ajustáveis e espaço para dois smartphones, um com carregamento por indução. O acabamento, com plásticos texturizados e apliques de vinil macio, eleva a percepção de qualidade, superando rivais como o Fiat Pulse em versões equivalentes.
- Características do design:
- Faróis full LED para iluminação eficiente em qualquer condição.
- Lanternas traseiras em LED com assinatura luminosa distinta.
- Rodas de liga diamantadas com design sofisticado.
- Seis opções de cores, incluindo Vermelho Hypernova e Azul Ártico.
Tecnologia de ponta com VW Play Connect
A central multimídia VW Play Connect é o coração tecnológico do Tera, com uma tela flutuante de 10 polegadas que suporta conexão 4G e Wi-Fi, algo raro em SUVs compactos de entrada. O sistema permite atualizações remotas, acesso a aplicativos como Spotify e Waze, e integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. O painel digital de 10,25 polegadas, presente na versão High, permite personalizar informações como velocidade, consumo e rotação, oferecendo uma experiência de condução interativa.
O aplicativo Meu VW 2.0 eleva a conectividade, permitindo travar e destravar portas, consultar o manual digital, verificar a saúde do veículo e agendar revisões. Com mais de 15 funcionalidades, o app transforma o Tera em um carro conectado, trazendo praticidade ao dia a dia. A inteligência artificial Otto, com avatar inspirado na Kombi, estreia como a primeira IA desenvolvida por uma montadora no Brasil. Disponível a partir do segundo semestre de 2025, Otto responde a comandos de voz com a frase “Fala, Otto!” e integra aplicativos de navegação, oferecendo respostas personalizadas e acesso a informações em tempo real.
- Recursos tecnológicos:
- VW Play Connect com tela de 10 polegadas e conexão 4G.
- Painel digital de 10,25 polegadas personalizável.
- Inteligência artificial Otto com integração ao app Meu VW.
- Carregador sem fio com ventilação para resfriar smartphones.
- Integração com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Segurança elevada para o segmento
O Tera conquistou cinco estrelas no Latin NCAP, destacando-se pela proteção a adultos, crianças e pedestres. Todas as versões contam com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, tração e frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres. Sensores inteligentes monitoram faixas de rodagem e corrigem a direção automaticamente, enquanto o controle adaptativo de cruzeiro ajusta a velocidade para manter distância segura de outros veículos.
A suspensão, ajustada para as condições das estradas brasileiras, garante equilíbrio entre conforto e estabilidade, mesmo em superfícies irregulares. Testes realizados em condições extremas, como o frio da Suécia, comprovam a durabilidade do modelo. O sistema de detecção de fadiga e monitoramento de pressão dos pneus reforça a segurança, tornando o Tera uma referência no segmento.
- Destaques de segurança:
- Seis airbags de série em todas as versões.
- Frenagem autônoma de emergência com proteção a pedestres.
- Controle adaptativo de cruzeiro nas versões Comfort e High.
- Assistente de faixa com correção ativa da direção.
Motorização versátil para diferentes perfis
O Tera oferece três opções de motorização, atendendo a variados públicos. A versão de entrada, MPI MT, é equipada com motor 1.0 aspirado de 84 cavalos e câmbio manual de cinco marchas, ideal para quem busca economia. As versões TSI MT e Comfort utilizam o motor 1.0 turbo 170 TSI, com 116 cavalos e opções de câmbio manual ou automático de seis marchas, entregando desempenho equilibrado. A topo de linha High, com motor turbo e câmbio automático, inclui o pacote opcional Outfit, com rodas escurecidas e teto bicolor.
O motor turbo 170 TSI alcança até 187 km/h com câmbio manual e 184 km/h com automático, mantendo eficiência de combustível. A versão MPI atinge 162 km/h, adequada para uso urbano. A manutenção acessível, com componentes compartilhados com o Polo, e a rede de mais de 500 concessionárias garantem suporte eficiente.
- Opções de motorização:
- 1.0 MPI aspirado: 84 cv, câmbio manual, foco em economia.
- 1.0 170 TSI turbo: 116 cv, câmbio manual ou automático.
- Versão High com pacote Outfit: rodas escuras e teto bicolor.
Experiência única com VW Club
A assinatura do VW Club oferece benefícios exclusivos, como isenção da mensalidade do Sem Parar nos primeiros 12 meses e pontos Livelo. Com custo inicial de R$ 39,90 por mês (após o primeiro ano, R$ 59,90), o serviço inclui localização em tempo real, travamento remoto e relatórios de saúde do veículo. O Tera foi projetado para integrar conectividade e praticidade, com detalhes como saídas USB-C e apoio de braço ajustável.
A produção em Taubaté, com investimento de R$ 1 bilhão, reflete o compromisso da Volkswagen com o mercado brasileiro. O modelo já gerou grande interesse, com a versão de entrada esgotada em 50 minutos, rendendo R$ 1,5 bilhão em vendas. A campanha de lançamento, com destaque no Carnaval 2025, reforçou a imagem do Tera como um SUV moderno e acessível.
- Benefícios do VW Club:
- Isenção de 12 meses na mensalidade do Sem Parar.
- Pontos Livelo para assinantes do pacote de conectividade.
- Localização em tempo real e travamento remoto via app.
- Relatórios detalhados sobre a saúde do veículo.