Um flagra recente nas ruas de Curitiba expõe os planos ambiciosos da Geely para o mercado brasileiro de veículos elétricos. O hatch compacto EX2, ainda camuflado, roda por avenidas e rodovias próximas à fábrica da Renault em São José dos Pinhais, sinalizando que o modelo chinês avança em sua adaptação local. Engenheiros da montadora testam o veículo em condições reais de trânsito urbano e intermunicipal, ajustando suspensão e sistemas eletrônicos para o asfalto irregular típico do país.
Essa movimentação reforça a estratégia da Geely de expandir sua presença por aqui, após o lançamento do SUV EX5 em julho deste ano. O EX2 surge como peça-chave nessa ofensiva, direcionado a consumidores que buscam opções acessíveis e eficientes no segmento de elétricos compactos.
- Dimensões próximas ao Chevrolet Onix: 4,13 metros de comprimento e entre-eixos de 2,65 metros.
- Porta-malas superior ao rival: 375 litros contra 345 litros do Dolphin.
- Parceria com Renault facilita testes e futura produção local.
Especialistas do setor automotivo observam que esses protótipos circulam há semanas, com foco em validação de bateria e desempenho térmico sob o clima subtropical.
Design compacto e moderno do EX2
A linha externa do Geely EX2 combina elementos aerodinâmicos com toques de sofisticação urbana, projetados para atrair motoristas jovens e famílias pequenas. Faróis de LED finos se integram a uma grade frontal minimalista, enquanto rodas de liga leve aro 16 ou 17 polgadas conferem estabilidade visual ao conjunto. O teto em dois tons, disponível em opções como preto e prata, cria ilusão de maior altura, medindo 1,57 metro no total.
Internamente, o hatch surpreende com materiais de alta qualidade, incluindo painéis soft-touch e bancos ergonômicos em couro sintético. A central multimídia de 10,25 polegadas domina o painel, com suporte a espelhamento de smartphones e navegação integrada. Esses detalhes posicionam o EX2 como uma proposta fresca, distante dos designs genéricos de elétricos iniciais chineses.
O entre-eixos generoso de 2,65 metros garante espaço para pernas no banco traseiro equivalente a um SUV compacto, facilitando viagens curtas com quatro ocupantes. Portas amplas e altura livre do solo de 14 centímetros completam a usabilidade diária, tornando o modelo ideal para estacionamentos apertados em centros urbanos.
- Faróis full LED com assinatura luminosa em forma de “U”.
- Rodas com design de raios duplos para melhor eficiência aerodinâmica.
- Acabamento interno com costuras contrastantes em azul ou vermelho.
- Volante multifuncional com comandos táteis para assistente de voz.
Parceria estratégica com Renault impulsiona testes
Executivos da Geely e da Renault intensificam colaborações técnicas desde o anúncio da aliança em 2024, compartilhando plataformas e expertise em produção. Os testes do EX2 ocorrem majoritariamente na região metropolitana de Curitiba, aproveitando a infraestrutura da planta em São José dos Pinhais para simulações de montagem. Essa proximidade acelera iterações, com equipes alternando entre pistas de alta velocidade e circuitos off-road leves.
A montadora francesa contribui com dados de adaptação ao biocombustível local, embora o EX2 permaneça 100% elétrico, e valida conformidade com normas de emissões zero. Relatos indicam que protótipos já acumularam mais de 5 mil quilômetros em rodovias federais, avaliando durabilidade de componentes sob cargas variáveis.
Essa união não se limita a testes; planos iniciais apontam para possível produção do EX2 na mesma linha do EX5 a partir de 2027, reduzindo custos de importação e impostos. Analistas preveem que essa integração fortaleça a cadeia de suprimentos, incorporando fornecedores brasileiros para baterias e chassis.
Potência e autonomia adaptadas ao uso brasileiro
O motor elétrico do Geely EX2 entrega opções de 78 cv ou 114 cv, com torque instantâneo de até 16,5 kgfm, suficiente para acelerações ágeis em semáforos urbanos. A versão base atinge 125 km/h de velocidade máxima, enquanto a superior chega a 135 km/h, priorizando eficiência sobre performance extrema. Transmissão de uma marcha automática simplifica a direção, com modos de condução que ajustam regeneração de energia.
Baterias LFP da CATL, com capacidades de 30,1 kWh ou 40,2 kWh, prometem autonomias de 310 km ou 410 km no ciclo CLTC chinês. No Brasil, o Inmetro deve homologar valores mais conservadores, em torno de 250 km e 340 km, considerando ar-condicionado e topografia variada. Recarga rápida de 30% a 80% leva 21 minutos em estações de 60 kW.
Esses números posicionam o EX2 como opção viável para rotinas diárias, com custo energético estimado em R$ 0,05 por quilômetro rodado, bem abaixo de um hatch a combustão equivalente. Manutenções simplificadas, sem trocas de óleo, reduzem despesas anuais em até 40%.
- Torque imediato favorece ultrapassagens seguras em vias expressas.
- Modo Eco otimiza consumo em tráfego intenso das capitais.
- Bateria com garantia de 8 anos ou 160 mil km.
Recursos tecnológicos que elevam a experiência
A conectividade define o dia a dia a bordo do EX2, com assistente de voz capaz de processar comandos em português, como “encontre o posto mais próximo”. O cluster digital de 10 polegadas exibe mapas em tempo real e alertas de manutenção preditiva, integrando dados de GPS e sensores veiculares.
Segurança ativa inclui seis airbags, controle de estabilidade e assistente de faixa, todos calibrados para padrões locais de sinalização. Câmeras 360 graus facilitam manobras em garagens apertadas, enquanto o sistema de frenagem automática detecta pedestres em cruzamentos. Esses itens de série na versão Pro garantem classificação máxima em testes de colisão.
Atualizações over-the-air mantêm o software atualizado, adicionando funções como otimização de rotas baseadas em tráfego ao vivo. Para famílias, ancoragens ISOFIX e sensores de presença infantil elevam o nível de proteção.
Estratégias de preço e posicionamento no mercado
A Geely mira a faixa de R$ 150 mil para o EX2, alinhando-se diretamente ao BYD Dolphin, que inicia em R$ 149.990. Essa precificação considera incentivos fiscais para importados elétricos e volumes iniciais de 2 mil unidades anuais, escalando com produção local. Comparações mostram que o EX2 oferece 30 litros a mais de porta-malas por preço similar, atraindo compradores sensíveis a espaço.
Distribuição ocorrerá via 23 concessionárias em capitais e regiões metropolitanas, com suporte a test-drives virtuais e financiamentos a partir de 0,89% ao mês. A marca investe em campanhas digitais destacando economia de combustível zero, visando conversão de proprietários de hatches tradicionais.
O Dolphin registrou 8.904 emplacamentos de janeiro a agosto deste ano, dominando 25% do segmento compacto elétrico. O EX2 entra para fragmentar essa liderança, apostando em design diferenciado e rede de assistência em expansão.
- Preço inicial competitivo: R$ 149.900 na versão base Pro.
- Pacotes de bateria opcionais adicionam R$ 20 mil pela maior autonomia.
- Financiamento com entrada de 20% e parcelas em 60 meses.
- Garantia total de 5 anos, com extensão para powertrain.
- Rede de 50 pontos de recarga rápida em shoppings parceiros.
Expansão da rede de assistência no país
A Geely acelera a instalação de centros autorizados, priorizando São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte, onde o EX5 já opera com taxa de satisfação acima de 90%. Técnicos treinados em Xangai lidam com diagnósticos via app, reduzindo tempo de oficina para menos de 24 horas em reparos simples.
Parcerias com redes de postos de gasolina integram carregadores de 7 kW, acessíveis por app da montadora. Essa infraestrutura suporta a meta de 10 mil unidades vendidas em 2026, combinando EX2 e EX5.
Treinamentos anuais para equipes locais enfatizam protocolos de alta voltagem, garantindo segurança em intervenções elétricas. Clientes acessam histórico completo de veículos por QR code, facilitando revendas.
Comparação técnica com concorrentes diretos
O EX2 se destaca pelo equilíbrio entre peso leve de 1.215 kg e rigidez torsional superior, resultando em dirigibilidade precisa em curvas. Contra o Ora 03 da GWM, oferece bateria mais durável, com ciclo de vida de 2 mil cargas. O Dolphin, embora líder em vendas, perde em capacidade de bagageiro, ponto crítico para usuários urbanos com compras frequentes.
Testes preliminares indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos na versão top, competitiva com hatches a gasolina de entrada. Consumo médio projetado de 12 kWh/100 km reforça apelo econômico, especialmente com tarifas noturnas de eletricidade.
Esses atributos técnicos validam o EX2 como opção versátil, adaptada a realidades como engarrafamentos paulistanos e subidas íngremes no Sul.
- Peso reduzido melhora eficiência em 15% sobre rivais.
- Rigidez de chassi equivalente a modelos premium.
- Consumo otimizado para 400 km em ciclo misto real.
Planos de produção e sustentabilidade
A transição para montagem local envolve transferência de tecnologia da CATL para fornecedores nacionais, reduzindo pegada de carbono em 20% por unidade. A Geely alinha o EX2 a metas globais de neutralidade até 2035, usando plásticos reciclados em 30% dos componentes internos.
Iniciativas incluem plantio de árvores por venda, em parceria com ONGs ambientais, somando 50 mil mudas em 2025. Esses esforços integram o modelo a uma visão de mobilidade verde, sem comprometer acessibilidade.
A fábrica em São José dos Pinhais deve absorver 500 empregos diretos com a linha EX2, impulsionando economia regional.
Vendas iniciais e recepção inicial
Projeções internas apontam para 500 unidades nos primeiros três meses de comercialização, concentradas em frotas corporativas sensíveis a custos operacionais. Feiras automotivas em novembro destacarão o EX2, com reservas online a partir de outubro.
Feedback de test-drives beta, com 200 participantes, elogia o silêncio de cabine e resposta intuitiva do acelerador. Essa aceitação inicial pavimenta o caminho para expansão para o Nordeste em 2026.
- Frotas empresariais como foco inicial: 40% das pré-vendas.
- Reservas com bônus de R$ 5 mil em acessórios.
- Eventos de lançamento em 10 capitais simultaneamente.