Lando Norris führt den Formel-1-GP von São Paulo an diesem Sonntagnachmittag, dem 9. November 2025, im Autódromo de Interlagos mit Leichtigkeit an. Die Ausfälle von Lewis Hamilton, Charles Leclerc und Gabriel Bortoleto erfolgten aufgrund mechanischer Probleme und Zwischenfälle auf der Strecke, was sich auf die Dynamik der 21. Etappe der Saison auswirkte. Das Rennen, das um 14:00 Uhr in Brasília begann, wird mit 60 von 71 absolvierten Runden bei starker Sonne und einem Publikum von 304.000 Zuschauern an den drei Veranstaltungstagen fortgesetzt.
Die ersten Zwischenfälle beinhalteten Kontakte zwischen Fahrern und Fahrzeugausfälle, was dazu führte, dass das Safety-Car am Start eingesetzt wurde. Hamilton von Ferrari erlitt nach dem Kontakt mit Franco Colapinto eine Nasenverletzung und anschließend Probleme mit dem Fahrzeug, die ihn zum Anhalten zwangen. Leclerc schied aus, nachdem er in Kurve 1 bei einem Streit angefahren worden war, während Bortoleto, der zu Hause für Sauber debütierte, sich in der ersten Runde drehte und stürzte, als er mit Lance Stroll in Berührung kam.
Das Rennen spiegelt die üblichen technischen Herausforderungen auf der Rennstrecke von São Paulo wider, die für anspruchsvolle Kurven und wechselndes Wetter bekannt ist. Die Teams passen ihre Reifen- und Bremsstrategien an, um ihre Positionen an der Spitze zu halten.
Start durch Safety-Car markiertDer Start des São Paulo GP brachte aufgrund des Unfalls von Bortoleto sofort eine gelbe Flagge. Der Brasilianer, der als 18. ins Rennen ging, nachdem er das beschädigte Auto im Sprint am Samstag repariert hatte, verlor am Ausgang von Kurve 1 die Kontrolle, als er mit Stroll um die Position kämpfte.
Das Safety-Car neutralisierte das Rennen für fünf Runden und ermöglichte Reparaturen an anderen Fahrzeugen. Hamilton, der als 13. gestartet war, erlitt bei einer Kollision mit Colapinto einen Nasenschaden, der ihn zu einem frühen Stopp zwang.
Neustartvorfälle führen zu Ausfällen
Beim Neustart berührte Piastri Antonelli in Kurve 1 und lenkte den Mercedes auf die Seite von Leclerc. Der monegassische Ferrari-Fahrer verlor sein Vorderrad, blieb im Ausweichbereich stehen und schied nach sechs Runden aus.
Hamilton hatte weiterhin Schwierigkeiten, aber Motorprobleme brachten ihn in Runde 25 aus dem Rennen. Bortoleto war bereits vom Start weg mit einer gebrochenen Aufhängung.
Die Abfolge der Ereignisse verdeutlichte die anfängliche Aggressivität zwischen den Piloten.
Boxenstopp-Strategien im Fokus
Verstappen, der wegen einer Strafe im Qualifying aus der Box gestartet war, kämpfte sich mit gewagten Überholmanövern bis auf den vierten Platz vor. In Runde 36 wechselte er auf weiche Reifen und übte Druck auf Norris aus, der 5 Sekunden vor Antonelli führt.
Piastri, der wegen eines Zwischenfalls mit Antonelli eine 10-Sekunden-Strafe erhielt, fiel nach der Strafe auf den siebten Platz zurück. Russell und Bearman passten auch die Stopps an und tauschten die Medien gegen schwieriger zu konservierende Verbindungen einr Rhythmus.
- Norris behält mit frischen Medium-Reifen die Führung.
- Antonelli hält mit stabilem Mercedes den zweiten Platz.
- Verstappen kommt mit aggressiver Boxenstrategie voran.
Russell überholte Hadjar in Curva do Sol und festigte seinen vierten Platz.
Verstappens Erholung auf der Strecke
RBR-Fahrer Max Verstappen startete als 16. ins Rennen und machte in den ersten 20 Runden neun Positionen gut. Er überholte Albon auf der Gegengeraden und Alonso auf der S von Senna, wobei er DRS effizient einsetzte.
Das Team entschied sich für einen doppelten Boxenstopp mit Russell und wechselte in schneller Folge die Reifen. Dies ermöglichte es dem Niederländer, trotz eines schlechten Starts aufgrund der Instabilität des Autos Zeit zu sparen und dem Podium näher zu kommen.
Hülkenberg, Bortoletos Sauber-Teamkollege, kam ohne erste Stopps auf den sechsten Platz, stürzte aber nach einer Boxengasse in Runde 28. Bearman beeindruckte mit dem neunten Platz, als er Alonso bei einem Manöver im Café Curva überholte.
Die trockene Strecke begünstigte das Überholen, mit zwölf Positionswechseln in den Top 10 bis zur 50. Runde. Piastri zahlte die Strafe und kehrte unter dem Druck von Hülkenberg als Siebter zurück.
Verstappen meldete nach Anpassungen eine gute Bilanz und strebte den dritten Platz an, falls Norris scheitern sollte. RBR konzentrierte sich in den letzten Runden auf das Batteriemanagement.
Aktuelle Positionen bei 60 Drehungen
Norris führt mit 5,2 Sekundendie über Antonelli. Russell bleibt auf dem dritten Platz, gefolgt von Verstappen und Piastri.
Das Rennen geht in die entscheidende Phase, in der die Reifenermüdung das Tempo beeinflusst.
Highlights hinter den Kulissen
Die Teams bauen ihre Ausrüstung im Fahrerlager ab, nachdem 50 % des Rennens beendet sind. Thiaguinho sang vor dem Start die Nationalhymne und brasilianische Gerichte standen auf der Speisekarte der Mannschaften.
Binotto, Bortoletos Chef, lobte das Potenzial des Brasilianers trotz des Verzichts. Ecclestone und Wolff erscheinen auf Listen der F1-Milliardäre.