इतालवी सरकार ने यूरोपीय आयोग को मध्यम अवधि के बजट संरचनात्मक योजना को उन उपायों के साथ प्रस्तुत किया जो गैसोलीन और डीजल के बीच दरों के प्रगतिशील संरेखण के लिए प्रदान करते हैं। संपूर्ण परिवर्तन 2026 में लागू होने वाला है। आधिकारिक उद्देश्य पर्यावरण की दृष्टि से हानिकारक मानी जाने वाली सब्सिडी को समाप्त करना और पारिस्थितिक संक्रमण के लिए यूरोपीय संघ के निर्देशों का अनुपालन करना है।
वर्तमान में, गैसोलीन पर कर 0.728 यूरो प्रति लीटर है, जबकि डीजल पर 0.617 यूरो प्रति लीटर है। माल और उद्योग के परिवहन के पक्ष में लगभग 11 सेंटेसिमी का यह अंतर दशकों से मौजूद है।
कर सुधार का संदर्भ
Accisas की समीक्षा यूरोपीय ग्रीन डील के प्रति इतालवी प्रतिबद्धता का हिस्सा है। ब्रुसेल्स कम डीजल कराधान को पर्यावरण की दृष्टि से हानिकारक सब्सिडी के रूप में वर्गीकृत करता है क्योंकि यह जीवाश्म ईंधन के उपयोग को प्रोत्साहित करता है जो कणों और नाइट्रोजन ऑक्साइड के मामले में अधिक प्रदूषणकारी हैं।
यूरोपीय संघ के नए स्थिरता और विकास समझौते के लिए इन सब्सिडी में क्रमिक कमी की आवश्यकता है। इतालवी सरकार ने नवंबर 2025 में ब्रुसेल्स को भेजे गए दस्तावेज़ में इस उपाय को शामिल किया।
Accisas का संरेखण कैसा होगा?
चर्चा के अंतर्गत दो मुख्य परिकल्पनाएँ हैं। पहले में डीजल की दर में प्रत्यक्ष वृद्धि की भविष्यवाणी की गई है जब तक कि यह गैसोलीन के समान मूल्य तक नहीं पहुंच जाती। दूसरा विकल्प मध्यवर्ती मूल्य मिलने तक डीजल में वृद्धि और गैसोलीन में थोड़ी कमी के साथ राज्य के लिए कुल राजस्व को तटस्थ बनाए रखता है।
अर्थव्यवस्था मंत्रालय का कहना है कि उसका इरादा सामान्य कर बोझ को बढ़ाने का नहीं है, केवल इसे पुनर्वितरित करने का है। संसदीय बजट कार्यालय का अनुमान है कि पूर्ण संरेखण सार्वजनिक खजाने के लिए अरबों अतिरिक्त यूरो उत्पन्न कर सकता है।
व्यावसायिक परिवहन सुरक्षा
सड़क माल परिवहन क्षेत्र एक्सीसा की आंशिक प्रतिपूर्ति का हकदार बना रहेगा, एक तंत्र जिसे “गैसोलियो कॉमर्शियल” के रूप में जाना जाता है। व्यावसायिक उपयोग के लिए पंजीकृत ट्रकों और भारी वाहनों को लाभ बरकरार रखना होगा।
यह नियम आंशिक रूप से लॉजिस्टिक्स की सुरक्षा करता है, जो देश में 80% से अधिक माल के परिवहन के लिए जिम्मेदार है। रिफंड तक पहुंच किसकी होगी इसका अंतिम विवरण 2025 के अंत तक निर्धारित किया जाएगा।
उपभोक्ताओं पर अपेक्षित प्रभाव
डीजल कारों वाले परिवार उस आर्थिक लाभ को खो देंगे जो पिछले 20 वर्षों में उनकी खरीद को उचित ठहराता था। उपभोक्ता संघों का अनुमान है कि प्रत्यक्ष आपूर्ति में प्रति वर्ष सैकड़ों यूरो की अतिरिक्त लागत आएगी।
डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी से सड़क मार्ग से परिवहन किए जाने वाले उत्पादों की कीमतें बढ़ सकती हैं। दैनिक उपभोग की वस्तुओं, भोजन और कच्चे माल पर अतिरिक्त लागत का आंशिक बोझ पड़ता है।
प्रयुक्त वाहन बाजार पर प्रभाव
इटली में पंजीकृत लाखों डीजल कारों को 2026 से त्वरित मूल्यह्रास का सामना करना पड़ सकता है। पुराने मॉडलों के मालिकों को उन्हें फिर से बेचने में कठिनाई होगी।
इस उपाय से अधिक क्रय शक्ति वाले लोगों के बीच इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड वाहनों की ओर प्रवासन में तेजी आनी चाहिए। मध्यम और निम्न आय वाले परिवार जो पुरानी डीजल कारों पर निर्भर हैं, उन्हें बढ़ती लागत का अधिक सामना करना पड़ेगा।
कार्यान्वयन अनुसूची
संरेखण क्रमिक होगा और जनवरी 2026 में अंतिम मूल्य तक पहुंचना चाहिए। सरकार दिसंबर 2025 तक अनुमोदन के लिए निर्धारित 2026 बजट कानून में तकनीकी विवरण पेश करेगी।
तब तक, अर्थव्यवस्था मंत्रालय संक्रमण को जांचने के लिए श्रेणी संघों और ब्रुसेल्स के साथ बातचीत जारी रखेगा। कैलेंडर में कोई भी बदलाव यूरोपीय आयोग के साथ बातचीत पर निर्भर करेगा।
इतालवी योजना अन्य यूरोपीय संघ देशों में पहले से ही लागू सामुदायिक दिशानिर्देशों का पालन करती है। इटली दो ईंधनों के बीच कर अंतर को पूरी तरह खत्म करने वाले अंतिम प्रमुख बाजारों में से एक है।