2026 ஃபார்முலா 1 சீசன் மார்ச் 8 அன்று மெல்போர்னில் ஆஸ்திரேலிய ஜிபியுடன் தொடங்கும். அதற்கு முன், அணிகள் தனித்தனியாக அடுத்த ஆண்டு நடைமுறைக்கு வரும் புதிய தொழில்நுட்ப மற்றும் மின் அலகு விதிமுறைகளின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட ஒற்றை இருக்கைகளை வெளிப்படுத்துகின்றன. சில அணிகள் அதிகாரப்பூர்வ விளக்கக்காட்சி தேதிகளை ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தியுள்ளன, மற்றவை இன்னும் காலெண்டரைத் திறந்தே வைத்திருக்கின்றன.
2025 ஆம் ஆண்டோடு ஒப்பிடும்போது, தனித்தனி லான்ச்களுக்குத் திரும்புவது வித்தியாசத்தைக் குறிக்கிறது, அந்த வகையால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒரே நிகழ்வில் அனைத்து கார்களும் காட்டப்பட்டன. தங்கள் திட்டங்களின் தகவல்தொடர்புகளில் அதிக கட்டுப்பாட்டை விரும்பும் குழுக்களின் கோரிக்கைகளுக்கு இந்த மாற்றம் பதிலளிக்கிறது.
RB மற்றும் Red Bull ஜனவரியில் காலெண்டரைத் திறக்கின்றன
ரெட்புல் குழுவைச் சேர்ந்த இரு அணிகள் 2026 கார்களை முதலில் காண்பிக்கும். இந்த நிகழ்வு ஜனவரி 15 ஆம் தேதி அமெரிக்காவின் டெட்ராய்டில் ஃபோர்டு தலைமையகத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
இடம் தேர்வு அமெரிக்க பிராண்டுடன் புதிய தொழில்நுட்ப கூட்டாண்மையை வலுப்படுத்துகிறது, இது அடுத்த ஆண்டு முதல் எஞ்சின் சப்ளையராக ஹோண்டாவை மாற்றுகிறது. மாடல்கள் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வ பெயர்களைப் பெறவில்லை.
சோதனைக்கு மூன்று நாட்களுக்கு முன்பு ஆல்பைன் திட்டத்தை முன்வைக்கிறது
பிரஞ்சு குழு ஜனவரி 23 ஆம் தேதி தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது. ஜனவரி 26 ஆம் தேதி பார்சிலோனா-கேடலுன்யா சர்க்யூட்டில் திட்டமிடப்பட்ட ப்ரீ-சீசன் தொடங்குவதற்கு தேதி நெருக்கமாக உள்ளது.
கார் A526 என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் மெர்சிடிஸ் இன்ஜின்களால் இயக்கப்படும், 2021 இல் தொடங்கப்பட்ட சொந்த மின் அலகு திட்டம் முடிவுக்கு வரும். இந்த மாற்றம் ஆல்பைனின் தொழில்நுட்ப மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.
புதிரின் இறுதிப் பகுதிகள் 🧩
— ஃபார்முலா 1 (@F1)டிசம்பர் 2, 2025
எங்கள் 2026 கட்டம் பூட்டப்பட்டுள்ளது!#F1 pic.twitter.com/hZ96oaLSPg
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் அட்ரியன் நியூவியின் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது
பிரிட்டிஷ் குழு பிப்ரவரி 9 ஆம் தேதி ஒரு விளக்கக்காட்சியைத் திட்டமிட்டது. AMR26 மாடல், குழுவின் தொழில்நுட்ப இயக்குநராக அட்ரியன் நியூவியின் முதல் முழுப் பணியை பிரதிபலிக்கிறது.
இந்த கார் ஒரு எஞ்சின் சப்ளையராக ஹோண்டாவுடன் கூட்டுறவை அறிமுகப்படுத்துகிறது. ஆஸ்டன் மார்ட்டின் 2026 முதல் உயர் பதவிகளுக்குப் போராட உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பணியமர்த்தல் ஆகியவற்றில் அதிக முதலீடு செய்தது.
பிரிவில் அதிகாரப்பூர்வ அறிமுகத்தை ஆடி தயார் செய்கிறது
பழைய Sauber இன் கட்டமைப்பை எடுத்துக் கொள்ளும் ஜெர்மன் பிராண்ட், ஜனவரியில் அதன் வெளியீட்டை உறுதிசெய்தது, சரியான தேதி அறிவிக்கப்படவில்லை. பைலட் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ தொடக்க ஜோடியின் ஒரு பகுதியாக உள்ளார்.
R26 கார் கருப்பு, வெள்ளி மற்றும் சிவப்பு வண்ணங்களைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் ஆடி நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட அதன் சொந்த இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது. உற்பத்தியாளரின் நுழைவு 2026 கட்டத்தின் 11வது அணியைக் குறிக்கிறது.
இந்த திட்டம் 2023 இல் தயாரிக்கத் தொடங்கியது, ஜெர்மன் குழு சுவிஸ் அணியை வாங்குவதாக அறிவித்தது.
விளக்கக்காட்சிக்காக காடிலாக் சூப்பர் பவுல் நாளைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்
2026 இல் F1 இல் நுழையும் புதிய அமெரிக்க அணி, பிப்ரவரி 8 ஆம் தேதி காரை வழங்குகிறது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் உள்ள சூப்பர் பவுல் எல்எக்ஸ் உடன் தேதி ஒத்துப்போகிறது.
காடிலாக் முதல் வருடம் ஃபெராரி என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தும். அடுத்த ஆண்டுகளில் அதன் சொந்த மின் அலகு வளர்ச்சியை இந்த திட்டம் முன்னறிவிக்கிறது.
பாரம்பரிய அணிகள் இன்னும் உத்திகளை வரையறுக்கின்றன
Ferrari, Mercedes, McLaren, Haas மற்றும் Williams ஆகியவை அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டு தேதிகளை இதுவரை அறிவிக்கவில்லை. அவர்கள் அனைவரும் புதிய ஒழுங்குமுறைக்கான திட்டங்களில் தீவிரமாக வேலை செய்கிறார்கள்.
MCL40A என அழைக்கப்படும் இந்த கார் மெர்சிடிஸ் என்ஜின்களைக் கொண்டிருக்கும் என்பதை மெக்லாரன் ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. வில்லியம்ஸ் அதன் மாடலுக்கு FW48 என்று பெயரிட்டார், மேலும் ஜெர்மன் விநியோகத்துடன்.
ஃபெராரி ஏப்ரல் 2025 இல் வளர்ச்சியைத் தொடங்கியது, ஒரு பருவத்திற்குப் பிறகு எதிர்பார்ப்புகளுக்குக் குறைவாகக் கருதப்பட்டது. தற்போதைய விதிமுறைகளின்படி, மெர்சிடிஸ் அதன் சொந்த இயந்திரங்களைத் தொடர்ந்து தயாரித்து வருகிறது.
தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் போட்டி நிலப்பரப்பை மாற்றுகின்றன
2026 ஒழுங்குமுறை அதிக மின்சார பங்கேற்பு மற்றும் 100% நிலையான எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஆற்றல் அலகுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. கார்களின் முன் மற்றும் பின் இறக்கைகளில் ஆக்டிவ் ஏரோடைனமிக்ஸ் இருக்கும்.
மாற்றங்கள் செலவுகளைக் குறைப்பது மற்றும் வகையின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. புதிய சகாப்தத்தின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் அதிக வளர்ச்சி திறன் கொண்ட அணிகள் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைப் பெற முடியும்.
காற்றுச் சுரங்கப்பாதை மற்றும் CFD நேரங்களின் விநியோகம் அதே தற்போதைய அளவுகோல்களைப் பின்பற்றுகிறது, 2025 சாம்பியன்ஷிப்பை குறைந்த நிலைகளில் முடித்த அணிகளுக்கு பயனளிக்கிறது.
நாட்காட்டி இதுவரை உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது
- RB மற்றும் ரெட் புல்: ஜனவரி 15
- ஆல்பைன்: ஜனவரி 23
- ஆடி: ஜனவரி (சரியான தேதி வரையறுக்கப்பட வேண்டும்)
- காடிலாக்: பிப்ரவரி 8
- ஆஸ்டன் மார்ட்டின்: பிப்ரவரி 9
Ferrari, Mercedes, McLaren, Haas மற்றும் Williams ஆகியவை இன்னும் தங்கள் வெளியீட்டு நிகழ்வுகள் பற்றிய அதிகாரப்பூர்வ தகவலை வெளியிடவில்லை.
