ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ 8 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਯਾਸ ਮਰੀਨਾ ਸਰਕਟ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਅੱਠਵੇਂ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ 2025 ਦੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਕੀਤੀ। ਸੱਤ ਵਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ, ਫੇਰਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ SF-25 ਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਪੋਡੀਅਮ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। 2007 ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 40 ਸਾਲਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਟਕਲਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਸਦੀ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਵਜੋਂ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਟੀਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਪਨਾ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਗਲਿਸ਼ਮੈਨ ਨੇ ਸਿਰਫ ਚੀਨੀ ਜੀਪੀ ‘ਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਰੇਸ ਜਿੱਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਮੁੱਖ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ: ਇਮੋਲਾ, ਆਸਟਰੀਆ, ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾ ਸਥਾਨ।
- Q1 ਵਿੱਚ ਖਾਤਮੇ: ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ, ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਅਤੇ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਸਮੇਤ।
- ਫਾਈਨਲ ਸਕੋਰ: ਲਗਭਗ 156 ਅੰਕ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ।
ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਕੋਈ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਜਿੱਤਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਕੰਸਟਰਕਟਰਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਸਾਲ ਦਾ ਅੰਤ ਕੀਤਾ।
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1999811549335069094?ref_src=twsrc%5Etfwਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਡੈਬਿਊ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
2025 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਤੋਂ ਫੇਰਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਉਮੀਦਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਅੱਠਵੇਂ ਵਿਸ਼ਵ ਖਿਤਾਬ ਲਈ ਇਤਾਲਵੀ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਸਾਲ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਨੇ ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਸੀਜ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਹਨ।
ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ SF-25 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸੰਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋਇਆ। ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀ ਚਾਰਲਸ ਲੇਕਲਰਕ ਨੇ ਸੱਤ ਪੋਡੀਅਮ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ 86 ਅੰਕ ਅੱਗੇ ਰਹੇ। ਟੀਮ ਨੇ ਅਪਰੈਲ ਤੋਂ 2026 ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਪਡੇਟ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਚਿੰਤਾ ਬਿਆਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਜੀਪੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ। He stated that critics do not understand his passion for the sport and that none of them have achieved the same level of achievement.
ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਟੀਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਕ ਵਜੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਇੱਕ ਅਧੂਰੇ ਸੁਪਨੇ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਟਰੈਕਾਂ ‘ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਟੀਮ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਫੇਰਾਰੀ ਵਿਖੇ ਟ੍ਰੈਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਮੈਟਿਓ ਟੋਗਨੀਨਾਲੀ ਨੇ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ‘ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਹਰੇਕ ਟੀਮ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਤਬਦੀਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵੱਲ ਲੈ ਗਈ।
ਟੋਗਨੀਨਾਲੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 10 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਰਿਸ਼ਤਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਅਸੰਗਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਟੀਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਕੀਕਤ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਸੀ।
ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ
ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟੀਮ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਿਖੇ। ਇਹਨਾਂ ਨੋਟਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਫੋਕਸ 2026 ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੇ ਮੱਧ-ਸੀਜ਼ਨ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਐਕਟਿਵ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ‘ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
2026 ਦਾ ਸੀਜ਼ਨ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਦੇ ਲਗਭਗ 50% ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਾਂ ਹਲਕੇ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰੀ-ਸੀਜ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜਨਵਰੀ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫੇਰਾਰੀ ‘ਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਇਤਿਹਾਸ
ਹੈਮਿਲਟਨ 1981 ਵਿੱਚ ਡਿਡੀਅਰ ਪਿਰੋਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੇਰਾਰੀ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਪੋਡੀਅਮ ਦੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਪੂਰਾ ਸੀਜ਼ਨ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਨੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 3 ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ 15 ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ 2025 ਵਿੱਚ ਇਟਾਲੀਅਨ ਟੀਮ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੀਮ 2024 ਵਿੱਚ ਕੰਸਟਰਕਟਰਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਉਪ ਜੇਤੂ ਤੋਂ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਆ ਗਈ।
ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪ੍ਰੇਰਣਾ
ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ 2025 ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਸੀਜ਼ਨ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰਾਹਤ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੌਰਾਨ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ।
ਡ੍ਰਾਈਵਰ 2026 ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫਰਨਾਂਡੋ ਅਲੋਂਸੋ, 44 ਵਰਗੇ ਦਿੱਗਜਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਉਸਦੇ ਦ੍ਰਿੜ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੁਖ ‘ਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ
ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ 2026 ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ 100% ਟਿਕਾਊ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਏਕੀਕਰਣ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟੀਮਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਿੱਖਣ ਵਕਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫੇਰਾਰੀ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ
ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ 2007 ਤੋਂ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਵਿਸ਼ਵ ਖਿਤਾਬ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਫੇਰਾਰੀ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਉਸ ਦੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਅੰਤਮ ਅਧਿਆਏ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਟੀਮ ਨਾਲ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹੈ। ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 2026 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।