உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றான BYD, அதன் பிரபலமான பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் செடான், Qin Plus DM-i இன் 88,981 யூனிட்களை உள்ளடக்கிய ஒரு பெரிய திரும்ப அழைக்கும் பிரச்சாரத்தை சீனாவில் அறிவித்தது. ஜனவரி 2021 மற்றும் செப்டம்பர் 2023 க்கு இடையில் நீண்ட காலத்திற்கு உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களை இந்த நடவடிக்கை பாதிக்கிறது, மேலும் கார்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டை சமரசம் செய்யக்கூடிய பேட்டரி பேக்களில் உற்பத்தி குறைபாட்டைக் கண்டறிவதன் மூலம் உந்துதல் பெற்றது.
நாட்டில் விற்கப்படும் பொருட்களின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பை மேற்பார்வை செய்யும் சீன சந்தையின் முக்கிய ஒழுங்குமுறை நிறுவனமான சந்தை ஒழுங்குமுறைக்கான மாநில நிர்வாகத்தில் (SAMR) அழைப்பு அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவு செய்யப்பட்டது. அடையாளம் காணப்பட்ட தவறு திடீரென மின்சாரத்தை இழக்க வழிவகுக்கும், இதனால் வாகனம் மின்சார பயன்முறையில் இயங்குவதை நிறுத்துகிறது மற்றும் தீவிர சூழ்நிலைகளில், முற்றிலும் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது, போக்குவரத்து விபத்துக்களின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
பிரச்சனை குறித்து நுகர்வோரிடமிருந்து அறிக்கைகளைப் பெற்ற பிறகு, திரும்பப்பெறுவதற்கு வழிவகுத்த விசாரணை, ஒழுங்குமுறை அமைப்பால் தொடங்கப்பட்டது. பாதிக்கப்பட்ட கப்பற்படையின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை மீட்டெடுப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டு, குறைபாடுள்ள கூறுகளை முழுமையாக மாற்றுவது உட்பட, தேவையான பழுதுபார்ப்புகளை உரிமையாளர்களுக்கு செலவில்லாமல் செய்ய வாகன உற்பத்தியாளர் உறுதியளித்துள்ளார்.
தோல்வியின் தோற்றம் மற்றும் தொடர்புடைய அபாயங்கள்
உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக்குகளின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் உள்ள முரண்பாடே சிக்கலின் அடிப்படைக் காரணம். அதிகாரபூர்வ அறிக்கையின்படி, பவர் மாட்யூல்களின் குறிப்பிட்ட கூறுகளில் இந்த சீரான தன்மை இல்லாததால், மின் விநியோகத் திறனில் கடுமையான வரம்பு ஏற்படலாம், குறிப்பாக வலுவான முடுக்கம் அல்லது செங்குத்தான ஏறுதல் போன்ற சில பயன்பாட்டு நிலைமைகளின் கீழ். வாகன மேலாண்மை அமைப்பு இந்த ஒழுங்கின்மையை ஒரு முக்கியமான தோல்வியாக விளக்கலாம்.
குறைபாடு தன்னை வெளிப்படுத்தும் போது, ஓட்டுநர் செயல்திறன் குறைவதைக் கவனிக்கலாம் அல்லது மோசமான சூழ்நிலையில், வாகனம் முழுவதுமாக நிறுத்தப்படும். கருவி குழு ஒரு எச்சரிக்கை செய்தியைக் காட்டுகிறது, ஆனால் எதிர்பாராத விதமாக உந்துவிசை இழப்பு ஏற்படலாம். BYD கூறியது, திரும்பப்பெறுதல் அறிவிப்பின் போது, இந்த குறிப்பிட்ட தோல்வியுடன் நேரடியாக தொடர்புடைய விபத்துகள் அல்லது காயங்கள் பற்றிய அறிக்கைகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு எதிர்கால அபாயங்களைக் குறைக்க தடுப்பு நடவடிக்கை அவசியமாகக் கருதப்பட்டது.
BYD ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட திருத்த நடவடிக்கைகள்
சிக்கலைத் தீர்க்க, BYD இரண்டு-படி அணுகுமுறையை உருவாக்கியது. முதலாவது தொலைநிலை மென்பொருள் புதுப்பிப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது ஓவர்-தி-ஏர் (OTA) என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த புதிய மென்பொருள் பேட்டரி கண்டறியும் அமைப்பை மேம்படுத்துகிறது, ஒவ்வொரு சக்தி தொகுதியின் செயல்திறனையும் தொடர்ந்து மற்றும் துல்லியமாக கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது.
கணினி, புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு, வன்பொருள் ஒழுங்கின்மையைக் கண்டறிந்தால், இரண்டாவது படி செயலுக்கு வரும். இந்த வழக்கில், டாஷ்போர்டில் ஒரு எச்சரிக்கை விளக்கு நிரந்தரமாக செயல்படுத்தப்படும், மேலும் விரிவான ஆய்வுக்கு பிராண்டின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரை உடனடியாகத் தேடுமாறு இயக்கிக்கு கணினி அறிவுறுத்தும்.
நேரில் ஆய்வு செய்து, பேட்டரி பேக்கில் உற்பத்திக் குறைபாடு இருப்பதை உறுதிசெய்தால், டீலர்ஷிப் முழு தொகுப்பையும் மாற்றிவிடும். நோயறிதல் முதல் பாகங்களை மாற்றுதல் மற்றும் உழைப்பு வரையிலான முழு செயல்முறையும் வாகன உரிமையாளருக்கு முற்றிலும் இலவசம்.
பிராண்ட் அழைப்பு வரலாறு
இந்த ரீகால் சமீபத்திய மாதங்களில் BYD ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்ட மற்ற குறிப்பிடத்தக்க ரீகால்களில் சேர்க்கிறது, இது அதன் தரமான செயல்முறைகள் மீதான தீவிர ஆய்வுக் காலத்தைக் குறிக்கிறது. அக்டோபரில், நிறுவனம் ஏற்கனவே 115,299 டாங் டிஎம்-ஐ மற்றும் யுவான் ப்ரோ மாடல்களின் பேட்டரிகள் தொடர்பான தீ அபாயங்கள் காரணமாக திரும்பப் பெற்றுள்ளது.
ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு, செப்டம்பரில், மற்றொரு அழைப்பு டால்பின் மற்றும் யுவான் பிளஸ் மாடல்களின் 96,853 யூனிட்களை உள்ளடக்கியது. தவறு, இந்த விஷயத்தில், பவர் ஸ்டீயரிங் கண்ட்ரோல் யூனிட்டில் இருந்தது, இது அதிக தீ அபாயத்தை முன்வைத்தது, முக்கியமான மின்னணு கூறுகளின் பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகளை எழுப்பியது.
இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் மேற்கொள்ளப்பட்ட மூன்று திரும்ப அழைக்கும் பிரச்சாரங்களையும் சேர்த்து, பழுதுபார்ப்பதற்காக திரும்ப அழைக்கப்பட்ட BYD வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 300 ஆயிரம் யூனிட்டுகளைத் தாண்டியுள்ளது. இந்த குறிப்பிடத்தக்க அளவு அழைப்புகள் நிறுவனத்தின் உற்பத்தியில் விரைவான வளர்ச்சியை மட்டுமல்ல, சீன ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளின் வளர்ந்து வரும் விழிப்புணர்வையும் பிரதிபலிக்கிறது.
இந்த நடவடிக்கைகளின் அதிர்வெண், பாரிய உற்பத்தி அளவில் தரக் கட்டுப்பாட்டைப் பேணுவதில் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனத் தொழில் எதிர்கொள்ளும் சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது. உலகெங்கிலும் உள்ள நுகர்வோரின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த பேட்டரி அமைப்புகள் மற்றும் மின்னணு கூறுகளின் சிக்கலான தன்மைக்கு இன்னும் அதிக கடுமை தேவைப்படுகிறது.
சீனாவில் கடுமையான கண்காணிப்பு
மின்சார வாகனங்களுக்கான உலகின் மிகப்பெரிய சந்தையான சீன சந்தை, SAMR போன்ற ஏஜென்சிகளின் மேற்பார்வையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பைக் கண்டுள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், இழுவை பேட்டரிகளின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு மீதான மேற்பார்வை முன்னுரிமையாக உள்ளது. உற்பத்தி செயல்முறைகளில் சீரான தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கான தேவை புதிய மாடல்களின் ஒப்புதலுக்கும் நிறுவனங்களின் உற்பத்தி உரிமத்தை பராமரிப்பதற்கும் ஒரு அடிப்படை அளவுகோலாக மாறியுள்ளது.
BYD (அதன் சொந்த பிளேட் பேட்டரி செல்களை உற்பத்தி செய்கிறது), CATL மற்றும் CALB போன்ற முன்னணி பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் அசெம்பிளி லைன்களில் அடிக்கடி தணிக்கைகள் மற்றும் கடுமையான ஆய்வுகளுக்கு உட்பட்டுள்ளனர். சீன அரசாங்கத்தின் நோக்கம் தெளிவானது: நுகர்வோர் பாதுகாப்பை ஆபத்தில் ஆழ்த்தக்கூடிய முறையான தோல்விகளைத் தடுப்பது மற்றும் நாட்டிற்கான ஒரு மூலோபாயத் தொழிலில் நம்பிக்கையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துவது.
பாதிக்கப்பட்ட உரிமையாளர்களுக்கான நடைமுறை
இந்த ரீகால் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கிட்டத்தட்ட 89,000 Qin Plus DM-i வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் கடிதங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகள் போன்ற நிறுவனத்தின் தகவல் தொடர்பு சேனல்கள் மூலம் வரும் வாரங்களில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்படுவார்கள் என்று BYD தெரிவித்துள்ளது. உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் சேஸ் எண்ணை (VIN) சரிபார்ப்பதன் மூலமோ அல்லது வாடிக்கையாளர் சேவை மையத்தைத் தொடர்புகொள்வதன் மூலமோ வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் வாகனம் பிரச்சாரத்தில் ஈடுபட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கலாம்.
OTA மென்பொருள் புதுப்பிப்பு, தொலைவில் இருப்பதால், வாகனம் 4G அல்லது 5G நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டவுடன் தானாகவே நிகழ வேண்டும். பரிசோதிப்பதற்காக டீலர்ஷிப்பிற்குச் செல்ல வேண்டியதன் அவசியத்தையும் இறுதியில் பேட்டரியை மாற்றுவதும் காரின் அமைப்பு மூலம் நேரடியாகத் தெரிவிக்கப்படும். ரீகால் மூலம் உருவாகும் தேவையை சுறுசுறுப்பான மற்றும் திறமையான முறையில் சந்திக்க, அதன் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க் பாகங்கள் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுடன் தயாராகி வருவதாக நிறுவனம் உத்தரவாதம் அளித்தது.
அக்டோபரில் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள்
வாகன உற்பத்தியாளரின் விற்பனையில் மறுசீரமைக்கப்பட்ட நேரத்தில் திரும்பப்பெறுதல் பற்றிய செய்தி வருகிறது. அக்டோபரில், BYD இன் உலகளாவிய விற்பனை கடந்த ஆண்டின் இதே மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 12% வீழ்ச்சியைப் பதிவுசெய்தது, மொத்தம் 441,706 அலகுகள். பின்வாங்கல் முக்கியமாக பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் (PHEV) பிரிவால் இயக்கப்பட்டது, அதன் விற்பனை 31% சரிந்து 214,297 யூனிட்டுகளாக இருந்தது. மறுபுறம், 100% மின்சார வாகனங்களின் (BEV) விற்பனை தொடர்ந்து வளர்ந்து, 17% அதிகரித்து, 222,559 அலகுகளை எட்டியது. வணிக வாகனங்களும் 128% அதிகரிப்புடன், மொத்தம் 4,850 யூனிட்களுடன் நேர்மறையான செயல்திறனைப் பெற்றன. கலப்பின விற்பனையில் ஏற்பட்ட சரிவு, சீன உள்நாட்டு சந்தையில் போட்டியின் தீவிரத்தை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் அதிக அரசாங்க சலுகைகளைப் பெறும் முற்றிலும் மின்சார மாடல்களுக்கான வளர்ந்து வரும் நுகர்வோர் விருப்பத்தை பிரதிபலிக்கிறது.