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中国の電気自動車大手BYDは、同国のプラグインハイブリッドセダンであるQin Plus DM-iの8万8981台を対象とした回収修理を公表した。リチウムイオン電池パック内部で安全上の重大な問題につながる不適合が確認されたため、走行安全を確保する措置として実施される。対象となるのは2021年1月から2023年9月までの期間に製造された車両である。 今回の措置は製品の安全監視を統括する中国国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に届け出が完了している。公式発表によれば、電池の電圧を取得するための配線ハーネス製造工程において仕様の不一致が生じていたという。この不具合によって制御システムが異常値を読み取り、運転中に駆動力が遮断されるほか、状況によっては発熱トラブルが生じる危険性が指摘されている。 写真: Divulgação メーカー側は問題が実際に発生する頻度は極めて低いと説明しつつ、購入者の安全を守るための先行的な予防措置であると明言した。対象車両の所有者に対しては、必要な改修作業をすべて費用請求なしの無償で実施する方針を定めている。 高電圧配線の製造ばらつきが走行中の出力停止を招く仕組み 不具合の直接的な原因は、高電圧バッテリーパック内に収められた電圧取得用ワイヤーハーネスの組み立て工程にある。生産ラインにおける作業精度のばらつきからハーネスに過度な圧迫が加わり、部品の物理的な耐久性やバッテリーマネジメントシステム（BMS）へ送られる信号の信頼性が損なわれる状態が生じていた。 車両の走行距離が伸びて経年劣化が進むと、圧迫されたハーネスの損傷が進み、バッテリーセルの残量や状態を正確に伝達できなくなる恐れがある。電気モーターへの電力供給が不意に遮断されれば、走行中の急な速度低下や停止につながり、とりわけ自動車専用道路などの高速走行時において後続車を巻き込む事故の発生要因となり得る。 無償の遠隔診断ソフト配信と正規店での電池交換による対策 問題の解消に向け、BYDは通信機能を用いた遠隔処置と販売店での現車確認を組み合わせた2段階の対応計画を策定した。第1段階として、車載通信網を経由したOTA（Over-The-Air）ソフトウェア更新を全対象車へ配信する。改修版プログラムは電池管理システムのアルゴリズムを刷新し、ハーネスの異常信号を早期に捉えてメーターパネル上に警告を表示させる。 第2段階では正規ディーラーへの入庫による現物検査を行い、車体下部のバッテリーパックを開けて健全性を確認する。検査で配線の損傷や基準外の圧迫が見つかった場合、該当部品や電池パック全体を無償で新品へと交換する対応をとる。 過去のTangやYuanシリーズを含む大規模回収の経緯 今回のQin Plus DM-iに対する措置は単独の事象にとどまらず、急激な増産体制下における品質統制の難しさを浮き彫りにしている。前年10月には、駆動システムおよびバッテリーの火災リスクを理由としてTang DM-iやYuan Proの2車種で11万5000台を超えるリコールが届け出られていた。 さらに同年9月にも電力変換器の異常発熱を理由にDolphinおよびYuan Plusの2車種で9万6000台規模のリコールが実施されていた。短期間に相次いだ一連のキャンペーンを合わせると、回収対象となった同社製車両は累計で30万台を突破しており、新エネルギー車市場における安全管理が問われる局面となっている。 国家市場監督管理総局が主導する新エネルギー車の厳格な安全基準...
BYDは、中国国内で流通するプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」の計8万8981台を対象とした大規模な市場回収措置を開始した。この点検改修は、車両の高電圧リチウムバッテリーパック内に安全性能を脅かす製造上の不備が見つかったことを受けて実施される。該当するモデルは、2021年1月から2023年9月にかけて工場から出荷された車両群となっている。 今回の届け出は、中国における品質および安全基準の監督を担う中国国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に受理された。同局の公表資料によれば、バッテリーの電圧検知用ワイヤーハーネスに製造工程でのばらつきが存在したことが判明している。この不整合によって車載管理システムが誤った数値を認識し、走行中に駆動力が突如として失われるほか、極限状態では発熱事象に発展する危険性が指摘された。 メーカー側は、実際に深刻な障害へ至る可能性は低いとしながらも、乗員の安全確保を最優先とした予防的な回収である旨を表明した。あわせてBYDは、対象車両を持ち込んだすべてのオーナーに対して、該当箇所の点検と改修作業を完全無償で提供することを明言している。 走行停止や過熱を引き起こす配線アセンブリの製造不整合 問題の直接的な要因となったのは、高電圧バッテリーパックの内部に配線されているワイヤーハーネスの固定精度である。公式の報告書によれば、生産工程における公差のばらつきによって配線が過度に圧迫され、バッテリーマネジメントシステム（BMS）へ正確なデータを送信する機能が損なわれる恐れが生じていた。 走行距離の増加や長期間の使用に伴い、圧迫された配線部材の劣化が進行し、バッテリーセルの充電率や健康状態に関する信号伝達に狂いが生じる危険がある。電力供給が不意に遮断されるとモーターへの給電が瞬時に停止するため、特に高速道路などを巡航している際には重大な追突事故を誘発しかねない。 遠隔プログラム診断とディーラーでの無償ハードウェア交換 事態を収拾するため、BYDはソフトウェアとハードウェアの双方から対処する二段構えの改善策を策定した。初期段階として、対象となる全車両へ無線通信（OTA）による診断プログラムの配信を行い、バッテリー管理アルゴリズムの検知感度を高めることで、配線の不具合兆候を早期に検知して運転席の警告灯で知らせる仕組みを導入する。 次の措置として、ユーザーを正規ディーラーへと案内し、整備士によるバッテリーパックの直接点検を実施する。目視やテスターによる診断でハーネスの圧迫や損傷が確認された場合、不適合部品の交換をすべて無償で行う方針だ。同社は該当するオーナーに対し、個別の連絡網を通じて入庫予約の案内を順次届けるとしている。 30万台を超える相次ぐ大規模リコールと品質管理の課題 主力セダンであるQin Plus DM-iの回収措置は、急ピッチで生産台数を増やしてきたBYDにとって決して孤立した事態ではない。同社は以前にも、駆動用バッテリーシステムの火災懸念などを理由として、Tang DM-iおよびYuan Proを対象に11万5000台を超えるリコールを届け出ていた経緯がある。 さらに同期間には、電力変換装置の過熱トラブルをめぐってDolphinおよびYuan Plusなど9万6000台以上の回収も行われた。これらの措置を積み重ねると対象台数は30万台の節目を突破しており、急速なEVシフトの裏で品質管理体制の維持が大きな焦点となっている。 新エネルギー車市場を統制する中国SAMRの厳格な安全基準 世界最大の電気自動車普及国である中国では、SAMRをはじめとする関係省庁が車載バッテリーの安全性に対して厳しい監視の目を光らせている。これまで他社を含めて発生した火災トラブルを教訓に、当局はセルの品質均一性や制御プログラムの冗長性に対して極めて厳密な検査を実施するようになった。 BYDのほか、車載電池大手であるCATLやCALBなどのサプライチェーン全体に対しても、高い品質基準の遵守が求められている。中国政府としては、技術的な不具合による事故リスクを徹底して排除し、世界の電動化市場における自国産業の主導権とユーザーの信頼を盤石に保ちたい考えだ。...
電気自動車世界大手の中国BYDは、同国のプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」の計8万8981台を対象とするリコールを中国国家市場監督管理総局（SAMR）に届け出た。対象車両の生産期間は2021年1月から2023年9月までとなる。車載リチウム電池パック内に確認された構造上の欠陥が安全運行を脅かすおそれがあるため、同社は無償修理の実施を決定した。点検は無償だ。 高電圧電池パックの内部配線に起因する作動不良 SAMRに提出された公式文書によると、バッテリー電圧取得ワイヤーハーネスの製造段階で工程のばらつきが生じていた。この製造上の不備によりハーネスが異常に圧迫され、バッテリー管理システム（BMS）へ送られる測定データに狂いが生じる。不正確なデータが送られ続けると、走行中の突然の電力喪失を引き起こすだけでなく、極端なケースでは異常発熱や発火といった危険な事態を招く可能性がある。 継続的な走行に伴い部品の劣化が進むとセル内部の正確な充放電状態が把握できなくなり、高速走行中にモーターへの給電が不意に遮断されて重大な交通事故を誘発するリスクが高まる。 ソフト更新と販売店での部品交換による2段階の是正措置 BYDは今回の異常に対処するため、遠隔通信と実車整備を組み合わせた対策を策定した。初期対応として無線通信（OTA）を通じたソフトウェア改訂を全車に配信し、車載バッテリー管理システムの検知精度を引き上げる。計器盤の警告機能も強化し、異常が確認された場合には運転者へ即座に通知する仕組みを整える。 4Gまたは5Gネットワークを通じたバッテリー管理システムのOTA遠隔アップデート配信 正規販売店における専門技術者による高電圧バッテリーパックの物理的検査と状態確認 損傷や不適合が確認された配線ハーネス部品の無償交換対応 遠隔対応に続く第2段階として、同社は正規ディーラーの技術者による実車の目視点検を実施する。損傷や基準外の配線が確認された車両については、部品全体の交換を無料で実施する方針を定めた。 相次ぐ大量リコールと中国規制当局による品質監視 急速な増産を続けるBYDにとって、製造品質の管理は重大な課題となっている。同社は前年10月にも、バッテリーシステムの火災リスクを理由としてTang DM-iおよびYuan Proモデルの計11万5000台以上を回収した。それに先立つ9月には、電力変換器の過熱トラブルによりDolphinとYuan Plusの計9万6000台以上を回収している。短期間に実施されたこれら3回のリコール対象車は合計で30万台を突破した。 世界最大のEV市場を抱える中国では、SAMRなどの監督機関がリチウムイオン電池の安全性に対する監視基準を厳密に運用している。 所有者への通知窓口と車両確認の手続き BYDだけでなくCATLやCALBといった電池製造大企業も、均一な品質基準の維持に向けて当局から厳しい点検を受けている。国家主導による厳格な品質管理体制は、市場における消費者保護と自国産業の優位性を保つ狙いがある。事故リスクの低減が市場全体の成長維持に直結するためだ。 BYDは公式アプリや郵送などを使い、対象となるQin Plus...
BYD gergasi Asia telah memulakan proses pemulangan komprehensif kepada pengedar yang melibatkan 88,981 salinan model Qin Plus DM-i dalam wilayah China. Sedan...
Азиатският гигант BYD започна цялостен процес на връщане на дилърите, включващ 88 981 копия на модела Qin Plus DM-i на китайска територия....
Az ázsiai óriás, a BYD megkezdte a Qin Plus DM-i modell 88 981 példányát magában foglaló átfogó visszaküldési folyamatot a márkakereskedések felé...
הענקית האסייתית BYD החלה בתהליך החזרה מקיף לסוכנויות הכוללות 88,981 עותקים של דגם Qin Plus DM-i בשטח סין. הסדאן ההיברידית פלאג-אין, שהיא...
Gigantul asiatic BYD a început un proces cuprinzător de returnare către dealeri care implică 88.981 de exemplare ale modelului Qin Plus DM-i...
Asijský gigant BYD zahájil na čínském území komplexní proces vrácení prodejcům zahrnující 88 981 kopií modelu Qin Plus DM-i. Plug-in hybridní sedan,...
Aasialainen jättiläinen BYD on aloittanut kattavan palautusprosessin jälleenmyyjille, joissa on mukana 88 981 kopiota Qin Plus DM-i -mallista Kiinan alueella. Ladattava hybridi-sedan,...
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