Model BYD Qin Plus DM-i duwe kelingan 89 ewu unit ing China amarga ana risiko ing baterei lithium
BYD, kelingan, Qin Plus DM-i, mobil listrik, baterei lithium
BYD, salah siji saka manufaktur kendaraan listrik paling gedhe ing donya, ngumumake kelingan gedhe-gedhe ing China nglibatno 88.981 unit saka plug-in hibrida sedan populer sawijining, Qin Plus DM-i. Ukuran kasebut didorong dening cacat serius sing diidentifikasi ing proses manufaktur paket baterei lithium, sing menehi risiko potensial kanggo safety lan operasi mobil. Telpon kasebut mengaruhi kendharaan sing diprodhuksi antarane Januari 2021 lan September 2023.
Telpon kasebut resmi didaftar ing Administração Estatal kanggo Regulação saka Mercado saka China (SAMR), badan sing tanggung jawab kanggo ngawasi kualitas lan safety produk ing negara kasebut. Segundo statement pabrikan, non-conformity ing komponèn bisa mimpin kanggo Gagal daya nalika nyopir kendaraan utawa, ing kasus liyane nemen, kanggo acara runaway termal, kang nambah risiko geni. Perusahaan kasebut janji bakal nindakake perbaikan sing dibutuhake tanpa biaya kanggo para pamilik.
Gagal khusus ana gandhengane karo inkonsistensi ing proses perakitan paket baterei voltase dhuwur. Miturut dokumentasi sing dikirim menyang lembaga regulasi, irregularity iki bisa kompromi insulasi listrik internal, nambah potensial kanggo sirkuit cendhak. Kahanan kasebut nuduhake bebaya sing signifikan amarga bisa mengaruhi kinerja sistem manajemen kendharaan (VMS) lan, mula, keamanan para penghuni.
BYD nyatakake yen sanajan kemungkinan cacat cilik, risiko sing ana gandhengane karo kegagalan baterei sing mbebayani njamin kabeh unit sing kena pengaruh. Perusahaan negesake manawa safety pelanggan minangka prioritas utama lan kabeh langkah koreksi bakal ditindakake kanggo ngilangi bebaya sing wis dingerteni.
Solusi sing diusulake dening pabrikan
Kanggo ngatasi masalah kasebut, BYD mbatesi rencana aksi rong langkah sing nggabungake teknologi remot lan intervensi fisik. Fase pisanan kalebu nganyari piranti lunak manajemen baterei (BMS) liwat nganyari over-the-air (OTA). Este piranti lunak anyar mbenakake sistem ngawasi baterei, saéngga bisa ndeteksi anomali luwih akurat sing bisa nuduhake anané cacat manufaktur. Nganyari nyetel paramèter tandha supaya sembarang penyimpangan ing kinerja sel daya micu bebaya langsung kanggo driver, instructing wong kanggo hubungi dealer sah. Langkah kapindho proses kasebut kalebu pemeriksaan fisik lengkap babagan baterei ing pusat layanan BYD. Caso analisis nandheske ngarsane nonconformity Manufaktur, assembler bakal rampung ngganti komponen risak, tanpa biaya kanggo konsumen. Perusahaan njamin yen prosedur kasebut bakal ditindakake kanthi gratis lan para pamilik bakal dikontak kanggo gawe jadwal layanan kasebut.
Risiko lan bebaya sing gegandhengan karo driver
Resiko utama sing ditimbulake saka kegagalan manufaktur yaiku mundhut energi dadakan nalika nyopir, sing bisa kompromi kemampuan nyopir lan nambah kemungkinan kacilakan, utamane ing kecepatan dhuwur. Além Kajaba iku, kamungkinan saka termal runaway, kedadean kang suhu baterei mundhak uncontrollably, nggantosi risiko serius geni sing bisa numpes kendaraan lan bebaya nyawa saka penghuni. Sistem manajemen kendaraan (VMS) bisa uga ora bisa nyuda kegagalan iki.
BYD wis menehi saran sing nduweni kendaraan sing kena pengaruh supaya ngerti apa wae pesen peringatan sing ditampilake ing panel instrumen mobil. Embora nganyari piranti lunak mbantu ngenali masalah, perusahaan ngiyataken pentinge driver looking for a dealer sanalika bisa sawise nampa kabar kelingan kanggo nindakake inspeksi fisik lan, yen perlu, ngganti komponen.
Tindakan korektif sing ditindakake dening BYD
Automaker wis miwiti notifikasi sing nduweni saka meh 89.000 Qin Plus DM-i kendaraan melu ing kelingan. Perusahaan iki nggunakake macem-macem saluran komunikasi, kalebu app, email lan kontak telpon, kanggo mesthekake yen kabeh pelanggan wis informed bab perlu kanggo ndandani.
Nganyari piranti lunak OTA wis wiwit disebarake kanthi jarak jauh, minangka langkah penting kanggo mitigasi risiko langsung. Nganyari Este ora mbutuhake riko menyang dealer, amarga wis diinstal kanthi otomatis nalika kendaraan disambungake menyang jaringan 4G utawa 5G.
Kanggo kasus sing mbutuhake panggantos baterei fisik, BYD wis mesthekake yen jaringan dealer wis siyap kanggo nindakake layanan kasebut. Paket baterei bakal diganti dening teknisi khusus, miturut protokol safety sing ketat.
Perusahaan kasebut uga wis nggawe alat online sing kasedhiya ing situs web resmi sing nduweni bisa mriksa manawa kendaraan kasebut kalebu ing kelingan kanthi ngetik nomer identifikasi kendaraan (VIN). Ukuran Essa nduweni tujuan kanggo nggampangake akses menyang informasi lan nyepetake proses koreksi.
Riwayat telpon ambalan
Iki dudu kasus terisolasi kanggo BYD, sing wis ngalami pangeling-eling liyane ing taun-taun pungkasan. Ing Oktober taun sadurunge, perusahaan ngelingi luwih saka 115 ewu unit model Tang DM-i lan Yuan Pro amarga ana risiko geni sing ana gandhengane karo baterei. Gagal kasebut, ing wektu kasebut, uga ana gandhengane karo masalah manufaktur sing bisa kompromi integritas komponen kasebut.
Ing wiwitan taun sing padha, kelingan kena pengaruh luwih saka 96 ewu unit model Dolphin lan Yuan Plus. Masalah sing diidentifikasi yaiku ing sabuk kabel sistem AC, sing bisa nyebabake sirkuit cendhak lan, ing kasus sing ekstrem, geni. Essas telpon consecutive mundhakaken pitakonan bab kontrol kualitas perusahaan ing tengah expansion produksi cepet.
Secara total, nambahake telung pangeling utama sing ditindakake sajrone siji setengah taun, jumlah kendaraan BYD sing dielingake kanggo ndandani ngluwihi tandha 300 ewu unit. Serangkaian insiden Essa nyoroti tantangan sing diadhepi industri kendaraan listrik kanggo njaga standar kualitas lan safety ing skala produksi sing akeh.
Peran agensi pangaturan Cina
Administração Estatal nganti Regulação saka Mercado saka China (SAMR) wis dadi peran sing luwih ketat kanggo ngawasi safety kendaraan listrik. Badan kasebut wis nambah pengawasan kualitas baterei, komponen kritis kanggo safety EVs. Tumindak proaktif agensi kasebut penting banget kanggo meksa produsen mobil kanggo neliti lan mbenerake cacat produksi kanthi cepet. Pasar China, minangka sing paling gedhe ing donya kanggo kendaraan listrik, nyetel standar sing asring mengaruhi sektor kasebut ing saindenging jagad.
Langkah-langkah kanggo sing duwe omah sing kena pengaruh
BYD wis miwiti hubungi pemilik saka kendaraan melu Qin Plus DM-i kelingan. Perusahaan nyaranake sing nduweni mobil ngenteni kabar resmi, sing bakal dikirim liwat macem-macem saluran komunikasi. Além Kajaba iku, iku bisa kanggo mriksa eligibility kendaraan kanggo kelingan liwat website resmi pabrik, kanthi ngetik nomer identifikasi kendaraan (VIN) ing alat konsultasi online. Para pembalap sing nampa kabar, langkah sabanjure jadwal riko menyang dealer sah kanggo pengawasan lan, yen perlu, free panggantos saka Pack baterei.
Tambah ing dodolan senadyan tantangan
Senadyan kabar babagan kelingan, BYD terus ngrekam wutah sing signifikan ing dodolan global. Ing wulan Oktober, dodolan perusahaan tekan 441.706 unit, mundhak 12% dibandhingake wulan sing padha ing taun sadurunge. Kinerja Esse utamane didorong dening segmen plug-in hybrid (PHEV), sing tuwuh 31%, kanthi total 214,297 unit sing didol.
Ing sisih liya, dodolan kendaraan listrik 100% (BEV) mundhak luwih sithik 17%, nganti 222.559 unit. Kasuksesan model PHEV ing pasar domestik Cina, ing ngendi subsidi pemerintah lan preferensi konsumen kanggo model kanthi permintaan otonomi sing luwih gedhe, nggambarake strategi sukses perusahaan kanggo nyukupi kabutuhan lokal.
[/TEXTO_INICIO]