Omoda & Jaecoo, Chery குழுமத்தைச் சேர்ந்த பிராண்ட், பிரேசிலிய சந்தையில் அதன் செயல்பாடுகளுக்கான ஒரு லட்சிய விரிவாக்கத் திட்டத்தை உறுதிப்படுத்தியது. நிறுவனத்தின் மூலோபாயத்தில் ஒரு தேசிய தொழிற்சாலையை நிர்மாணித்தல், ஃப்ளெக்ஸ் தொழில்நுட்பத்துடன் ஒரு இயந்திரத்தை உருவாக்குதல் மற்றும் மூன்று புதிய SUV மாடல்களை அறிமுகப்படுத்துதல், உள்ளூர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பலதரப்பட்ட போர்ட்ஃபோலியோவுடன் நாட்டில் அதன் இருப்பை உறுதிப்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.
Jaecoo 5, Jaecoo 8 மற்றும் Omoda 4 மாடல்களின் தொடர்ச்சியான அறிமுகத்துடன், தயாரிப்பு தாக்குதல் 2026 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு வாகனமும் போட்டித்திறன் வாய்ந்த SUV சந்தையின் வெவ்வேறு பிரிவுகளுக்குச் சேவை செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மலிவு விலையில் நுழைவு-நிலை விருப்பங்கள் முதல் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தும் பெரிய வாகனங்கள் வரை.
இந்த புதிய கட்டத்தை வழிநடத்த, வோக்ஸ்வாகனின் முன்னாள் இயக்குனர் ரோஜர் கொராசாவை பணியமர்த்துவதாக நிறுவனம் அறிவித்தது, அவர் ஜனவரி 2026 இல் நிர்வாக துணைத் தலைவராகப் பொறுப்பேற்கவுள்ளார். நிர்வாகியின் வருகை உள்ளூர் உற்பத்திக்கான பிராண்டின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் புதிய கட்டமைப்பின் செயல்பாட்டின் முதல் ஆண்டில் 50 ஆயிரம் யூனிட்கள் விற்பனையாகும் இலக்கை எட்டுகிறது.
பிரேசிலிய சந்தைக்கான வெளியீட்டு காலண்டர்
2026 ஆம் ஆண்டிற்கான Omoda & Jaecoo இன் செய்தி நிகழ்ச்சி நிரல் ஆண்டு முழுவதும் வெவ்வேறு நுகர்வோர் குழுக்களை பாதிக்கும் வகையில் விரிவாக திட்டமிடப்பட்டது. முதல் அறிமுகமானது, ஆண்டின் முதல் பாதியில் திட்டமிடப்பட்ட Jaecoo 5 ஆகும், இது ஹூண்டாய் க்ரெட்டா மற்றும் Volkswagen T-Cross போன்ற விற்பனைத் தலைவர்களுடன் நேரடியாகப் போட்டியிடும் வகையில் ஒரு காம்பாக்ட் ஹைப்ரிட் SUVயாக வரும். பின்னர், மூன்றாவது காலாண்டில், பிராண்ட் Jaecoo 8 ஐ அறிமுகப்படுத்தும், இது ஏழு பயணிகளுக்கான திறன் கொண்ட ஒரு பெரிய SUV மற்றும் அதிநவீன பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் அமைப்பு, பிரீமியம் பிரிவு மற்றும் குடும்பங்களை இலக்காகக் கொண்டு இடம், தொழில்நுட்பம் மற்றும் உயர் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் குறிக்கும். இந்த ஆண்டை முடிக்க, கடைசி காலாண்டில், Omoda 4, பிராண்டின் நுழைவு மாடலாக செயல்படும், இது ஒரு போட்டி விலை மற்றும் இளம் பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் மற்றும் ஸ்போர்ட்டி வடிவமைப்பின் வாக்குறுதியுடன் நாட்டில் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் விற்பனை அளவை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
ஜேக்கூவின் புதிய SUVகளின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
Jaecoo 5 அதன் முழு ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னுக்காக தனித்து நிற்கிறது, இது 135 hp 1.5 டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் 203 hp மின்சார மோட்டாரை ஒருங்கிணைக்கிறது, இதன் விளைவாக 224 hp மற்றும் 30 kgfm முறுக்குவிசையின் ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் கிடைக்கும். 4,380 மிமீ நீளம் மற்றும் 480-லிட்டர் டிரங்குடன், அதன் பரிமாணங்கள் காம்பாக்ட் SUV பிரிவின் இதயத்தில் வைக்கின்றன. டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், முழுமையான டிரைவிங் அசிஸ்டென்ட் சிஸ்டம் (ADAS) 17 செயல்பாடுகள், பனோரமிக் சன்ரூஃப் மற்றும் சோனியின் பிரீமியம் ஆடியோ சிஸ்டம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஐரோப்பிய பதிப்பைப் போன்ற ஒரு உபகரண தொகுப்பை பிரேசிலுக்கு இந்த மாடல் கொண்டு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Jaecoo 8 பிராண்டின் தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயல்திறன் அளவை உயர்த்துகிறது. 500 ஹெச்பியைத் தாண்டிய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்ட இந்த மாடல் 1.5 டர்போ எஞ்சினுடன் இரண்டு எலக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது. அதன் 30 kWh பேட்டரியானது கணிசமான மின்சார வரம்பு மற்றும் வெளிப்புற ரீசார்ஜிங்கை அனுமதிக்கிறது, மேலும் ஆஃப்-ரோடு நிலப்பரப்பிற்கான குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் முறைகளை இயக்குகிறது. ஏறக்குறைய ஐந்து மீட்டர் நீளம் மற்றும் ஆறு அல்லது ஏழு பயணிகளுக்கான கட்டமைப்பு விருப்பங்களுடன், Jaecoo 8 ஆனது ஆடம்பர SUV களுடன் போட்டியிடும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இடம், நுட்பம் மற்றும் பல்வேறு வகையான நிலப்பரப்புகளை பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியுடன் சமாளிக்கும் திறனை வழங்குகிறது.
தேசிய உற்பத்தியில் முதலீடு
விரிவாக்கத் திட்டத்தின் தூண்களில் ஒன்று ஃப்ளெக்ஸ் என்ஜினை உருவாக்குவதற்காக குறிப்பாக R$15 மில்லியன் முதலீடு ஆகும். இந்த தொழில்நுட்பம் பிரேசிலில் போட்டித்தன்மைக்கு இன்றியமையாததாகக் கருதப்படுகிறது, இது எத்தனால் மற்றும் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
நிறுவனம் தனது தொழிற்சாலையின் இருப்பிடத்தை வரையறுப்பதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளின் இறுதி கட்டத்தில் உள்ளது, ஜக்கரே (SP) வலுவான சாத்தியக்கூறுகளில் ஒன்றாகும். முன்னறிவிப்பு என்னவென்றால், 2026 இல் செயல்பாடுகள் தொடங்கும், ஆரம்பத்தில் CKD அல்லது SKD ஆட்சியின் கீழ், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உதிரிபாகங்களுடன் கூடிய வாகனங்களை அசெம்பிள் செய்யும்.
வருடாந்தம் 50 ஆயிரம் வாகனங்களை விற்பனை செய்யும் இலக்கை நிலைநிறுத்துவதற்கு இந்த உற்பத்தி கட்டமைப்பு அவசியமாகும். இந்த தயாரிப்பை விற்க, 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க் 70 முதல் 100 புள்ளிகள் வரை விரிவாக்கப்படும்.
ரோஜர் கொராசா இந்த நடவடிக்கைக்கு தலைமை தாங்குகிறார்
ஜனவரி 5, 2026 முதல், நிர்வாக துணைத் தலைவராக ரோஜர் கொராசா நியமிக்கப்பட்டது, பிரேசிலில் ஓமோடா & ஜேகூவின் புதிய கட்டத்தின் வெற்றியை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாகும். வாகன சந்தையில் அவரது பரந்த அனுபவம், வோக்ஸ்வேகனில் பல ஆண்டுகள் பணியாற்றியதன் மூலம், திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கு முக்கியமானதாக இருக்கும்.
தொழிற்சாலையை செயல்படுத்துவது, விநியோகச் சங்கிலியை கட்டமைப்பது மற்றும் ஆண்டுக்கு 50 ஆயிரம் யூனிட்கள் என்ற லட்சிய நோக்கத்தை அடைய விற்பனையை அளவிடுவது ஆகியவை கொராசாவின் முக்கிய பணியாக இருக்கும். டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கமும் அவரது பொறுப்பில் இருக்கும்.
இறக்குமதியின் ஆரம்ப வெற்றியுடன் கூட, வணிகத்தின் நீண்ட கால நிலைத்தன்மைக்கு உள்ளூர் உற்பத்தியின் முக்கியத்துவத்தை ஏற்கனவே நேர்காணல்களில் நிர்வாகி உயர்த்திக் காட்டியுள்ளார். அதன் நிர்வாகம் சீன பெருநிறுவன கலாச்சாரம் மற்றும் பிரேசிலிய சந்தையின் சிறப்புகளுக்கு இடையே சமநிலையை நாடும்.
உள்ளூர் நுகர்வோருக்கு தயாரிப்புகளை மாற்றியமைப்பது கொராசாவின் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாகும். ஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சினின் வளர்ச்சி மற்றும் புதிய மாடல்களின் உள்ளமைவு ஆகியவை இந்த வழிகாட்டுதலின் தெளிவான எடுத்துக்காட்டுகள், இது நாட்டில் பிராண்டின் அடையாளத்தை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
எதிர்கால நெகிழ்வு இயந்திரத்தின் பின்னால் உள்ள தொழில்நுட்பம்
Omoda & Jaecoo இன் எதிர்கால இரட்டை எரிபொருள் இயந்திரம், 2027 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, 1.5 நான்கு சிலிண்டர் டர்போ இயந்திரத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்படுகிறது, இது ஏற்கனவே பிராண்டின் கலப்பின அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்த மூன்று சிலிண்டர்கள் கொண்ட மாற்று ஆய்வு செய்யப்படுகிறது.
இந்த எஞ்சின் நிறுவனத்தின் மின்மயமாக்கல் அமைப்புகளுடன் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் எத்தனாலின் வரிச் சலுகைகள் மற்றும் சூழலியல் முறையீட்டைப் பயன்படுத்தி, செமி-ஹைப்ரிட் (MHEV), ஃபுல் ஹைப்ரிட் (HEV) அல்லது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் (PHEV) உள்ளமைவுகளில் பயன்படுத்தலாம்.
SUV பிரிவில் போட்டியிடுவதற்கான உத்தி
Omoda & Jaecoo இன் சந்தை உத்தி பன்முகத்தன்மை கொண்டது மற்றும் SUV பிரிவில் பல்வேறு முனைகளைத் தாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது பிரேசிலில் தொடர்ந்து வெப்பமாக உள்ளது. Jaecoo 5 ஆனது மிகவும் நிதானமான வடிவமைப்பு மற்றும் திறமையான ஹைப்ரிட் பேக்கேஜ் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டது, காம்பாக்ட் SUV களின் பாரம்பரிய நுகர்வோரை கவரும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்கள் இன்று Creta மற்றும் T-Cross போன்ற மாடல்களைத் தேர்வுசெய்து, R$155,000க்குக் குறைவான தொடக்க விலையை வழங்குகிறார்கள். மறுபுறம், Jaecoo 8 ஆனது ஆடம்பர, விண்வெளி மற்றும் சாலைக்கு வெளியே திறன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு முக்கிய வாகனமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் எஞ்சின் 500 hp மற்றும் ஆறு எக்ஸிகியூட்டிவ் இருக்கைகளின் விருப்பத்துடன் சுத்திகரிக்கப்பட்ட உட்புறம், பாரம்பரிய பிராண்டுகள் மற்றும் பிற சீன வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பிரீமியம் மாடல்களுடன் போட்டியிடுகிறது. ஓமோடா 4, அளவைத் தேடுவதற்கான பிராண்டின் ஆயுதமாக இருக்கும், இது சப்காம்பாக்ட் மற்றும் நுழைவு-நிலை SUV களில் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விருப்பங்களில் ஒன்றாக மாறும், 50 ஆயிரம் வருடாந்திர பதிவுகள் என்ற இலக்கை அடைவதில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.
டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கம்
தேசிய பிரதேசம் முழுவதும் விற்பனை அளவு மற்றும் தரமான சேவைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் வகையில், அதன் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கின் விரைவான விரிவாக்கத்திற்கு Omoda & Jaecoo திட்டமிட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டம் 2025 ஆம் ஆண்டில் 70 கடைகளில் இருந்து 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் மொத்த விற்பனை மற்றும் சேவையின் 100 புள்ளிகளுக்கு அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, இது பெரிய தலைநகரங்களில் மட்டுமல்ல, அதிக நுகர்வு திறன் கொண்ட நடுத்தர நகரங்களிலும் கவனம் செலுத்துகிறது.