சீன எலெக்ட்ரிக் வாகன நிறுவனமான BYD, அதன் பிரபலமான ஹைப்ரிட் செடான், Qin Plus DM-i இன் கிட்டத்தட்ட 89,000 யூனிட்களை பெருமளவில் திரும்பப்பெறும் செயல்முறையைத் தொடங்கியுள்ளது. உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக்கின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் கடுமையான குறைபாட்டைக் கண்டறிந்த பிறகு இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது, இது வாகனத்தில் பயணிப்பவர்களுக்கு சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயத்தைக் குறிக்கிறது.
சீனாவின் ஸ்டேட் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் ஆஃப் மார்க்கெட் ரெகுலேஷன் ஆஃப் மார்க்கெட் ரெகுலேஷனில் (SAMR) பதிவு செய்யப்பட்ட இந்த அழைப்பு மொத்தம் 88,981 வாகனங்களை உள்ளடக்கியது. பாதிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தயாரிக்கப்பட்டன, குறிப்பாக ஜனவரி 2021 மற்றும் செப்டம்பர் 2023 க்கு இடையில், வாகன உற்பத்தியாளருக்கு அதிக உற்பத்தி காலம்.
பேட்டரி கூறுகளில் உள் குறுகிய சுற்றுக்கான சாத்தியத்தில் மைய சிக்கல் உள்ளது. தீவிரமான சூழ்நிலைகளில், இந்த தோல்வி வெப்ப ரன்வே நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கும், இது ஒரு சங்கிலி எதிர்வினை பேட்டரியின் வெப்பநிலையை கட்டுப்பாடில்லாமல் உயர்த்துகிறது மற்றும் தீயை விளைவிக்கலாம், வாகனம் மற்றும் அதன் பயணிகளின் பாதுகாப்பை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது.
உற்பத்தி குறைபாட்டின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
BYD ஆல் வெளியிடப்பட்ட மற்றும் சீன ஒழுங்குமுறை நிறுவனத்தால் வெளியிடப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையின்படி, பிரச்சனையின் வேர் லித்தியம் பேட்டரி பேக்குகளின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் உள்ள முரண்பாடுகளில் உள்ளது. இந்த மாறுபாடு கூறுகளின் உள் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்து, சில பயன்பாட்டு நிலைமைகளின் கீழ் மின் தோல்விகளுக்கு ஆளாகிறது.
விசாரணையில் தோல்வியானது உள் கூறுகளின் காப்பீட்டில் தோல்வியை ஏற்படுத்தும் என்று கண்டறியப்பட்டது, இது ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கான வாய்ப்பை கடுமையாக அதிகரிக்கிறது. பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS) அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க ஒழுங்கின்மையை சரியான நேரத்தில் கண்டறிய முடியாமல் போகலாம்.
தெர்மல் ரன்வே ஏற்படும் போது, பேட்டரியில் சேமிக்கப்படும் ஆற்றல் விரைவாகவும் வன்முறையாகவும் வெளியிடப்பட்டு, தீவிர வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த நிகழ்வு மின்சார வாகனத் துறையில் மிகப்பெரிய பாதுகாப்புக் கவலைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் விபத்துகளைத் தடுப்பதற்கு அது ஏற்படுத்தக்கூடிய குறைபாடுகளை முன்கூட்டியே கண்டறிவது மிகவும் முக்கியமானது.
வாகனங்களின் ஒரு பகுதியில் ஆபத்து இருப்பதாகக் கருதப்பட்டாலும், முழுமையான சரிபார்ப்பை உறுதி செய்வதற்கும், ஏதேனும் ஆபத்தைத் தணிப்பதற்கும் முழு உற்பத்தித் தொகுதியையும் திரும்பப்பெறுதல் உள்ளடக்கியதாக வாகன உற்பத்தியாளர் வலியுறுத்தினார். பெரிய அளவிலான ரீகால் முடிவிற்கு வாடிக்கையாளர் பாதுகாப்பு முதன்மையானதாகக் குறிப்பிடப்பட்டது.
உற்பத்தியாளரால் முன்மொழியப்பட்ட தீர்வு
குறைபாட்டைச் சரிசெய்து, வாகனப் பாதுகாப்பை மீட்டெடுக்க, BYD இரண்டு-படி செயல் திட்டத்தை உருவாக்கியது. முதல் நடவடிக்கையானது ஓவர்-தி-ஏர் (OTA) எனப்படும் தொலைநிலை மென்பொருள் புதுப்பிப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த புதிய மென்பொருள் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS) அல்காரிதம்களை மேம்படுத்துகிறது, அசாதாரண மின்னழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை மாறுபாடுகளைக் கண்டறிவதற்கான உணர்திறனை அதிகரிக்கிறது, இது ஷார்ட் சர்க்யூட்டிங் உடனடி ஆபத்தைக் குறிக்கிறது. டீலர்ஷிப்பிற்கான ஆரம்ப வருகையின் தேவையின்றி, புதுப்பிப்பு நேரடியாக வாகனங்களுக்கு அனுப்பப்படும்.
செயல்முறையின் இரண்டாவது படி மிகவும் நேரடியானது மற்றும் உடல் பரிசோதனையை உள்ளடக்கியது. மென்பொருள் புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு, உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரிடம் எடுத்துச் செல்ல அறிவுறுத்தப்படுவார்கள். தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் முழு பேட்டரி பேக் நோயறிதலைச் செய்வார்கள். உற்பத்தி குறைபாடு தொடர்பான ஏதேனும் முறைகேடுகள் அல்லது சிதைவின் அறிகுறிகள் கண்டறியப்பட்டால், BYD ஆனது முழு உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக்கை உரிமையாளருக்கு எந்தச் செலவும் இல்லாமல் மாற்றுவதற்கு உறுதியளித்துள்ளது.
சமீபத்திய BYD நினைவு வரலாறு
இந்த Qin Plus DM-i ரீகால் BYDக்கு ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிகழ்வு அல்ல. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், அதன் உலகளாவிய உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை உயர்ந்துள்ளதால், நிறுவனம் அதன் கூறுகளின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு தொடர்பான பிற சவால்களை எதிர்கொண்டது, குறிப்பாக நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும் பேட்டரிகள்.
முந்தைய ஆண்டின் இறுதியில், டாங் டிஎம்-ஐ மற்றும் யுவான் ப்ரோ மாடல்களின் 115,000க்கும் அதிகமான யூனிட்களை வாகன உற்பத்தியாளர் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் திரும்பப்பெறச் செய்தார். அந்த நேரத்தில், சிக்கல் பேட்டரி பவர் டிஸ்ட்ரிபியூட்டரில் தோல்வியடையும் அபாயத்துடன் தொடர்புடையது, இது அதிக வெப்பம் மற்றும் சாத்தியமான தீக்கு வழிவகுக்கும்.
மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க வழக்கு, சுமார் 97,000 டால்பின் மாடல் யூனிட்களை உள்ளடக்கியது, இதில் சார்ஜிங் சிஸ்டம் மென்பொருளில் உள்ள குறைபாடு தரவை தவறாகப் புரிந்துகொள்ளலாம் மற்றும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யலாம். இந்த நிகழ்வுகள் மின்சார வாகன தொழில்நுட்பத்தின் அதிகரித்து வரும் சிக்கலான தன்மையையும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு தேவையான நிலையான விழிப்புணர்வையும் எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
சீன ஒழுங்குமுறை அமைப்பின் பங்கு
சீனாவின் ஸ்டேட் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் ஃபார் மார்க்கெட் ரெகுலேஷன் (SAMR) என்பது ஆட்டோமொபைல் உட்பட நாட்டில் விற்கப்படும் பொருட்களின் பாதுகாப்பை மேற்பார்வை செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. சீன சந்தையில் அதிவேகமாக வளர்ந்து வரும் எலெக்ட்ரிக் வாகனத் துறையின் மீதான கண்காணிப்பை ஏஜென்சி தீவிரப்படுத்தியுள்ளது.
BYD ஆல் தொடங்கப்பட்ட ரீகால் செயல்முறை SAMR ஆல் நிறுவப்பட்ட நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறது, இது சாத்தியமான குறைபாடுகளை ஆராய்ந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க சரியான நடவடிக்கை எடுக்க நிறுவனங்களுக்கு தேவைப்படுகிறது. பாதிக்கப்பட்ட அனைத்து வாகனங்களும் சரியாகப் பழுதுபார்க்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, திரும்ப அழைக்கும் பிரச்சாரங்களின் செயல்திறனை நிறுவனம் கண்காணிக்கிறது.
போட்டி மின்சார சந்தையில் தாக்கம்
இந்த ரீகால் அறிவிப்பு உலகளாவிய மின்சார வாகன சந்தையில் கடுமையான போட்டியின் போது வருகிறது, அங்கு BYD சமீபத்தில் டெஸ்லாவை காலாண்டு விற்பனையில் விஞ்சி, EV களின் உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளராக ஆனது. வாகனத் துறையில் திரும்ப அழைக்கப்படுவது பொதுவானது என்றாலும், அதிர்வெண் மற்றும் அளவு ஆகியவை பிராண்ட் உணர்வையும் நுகர்வோர் நம்பிக்கையையும் பாதிக்கலாம். BYD இன் முக்கிய வேறுபாடுகளில் ஒன்றான பேட்டரி தொழில்நுட்பத்துடன் குறிப்பாக இணைக்கப்பட்ட தோல்வி, அதன் உற்பத்தி செயல்முறைகளின் தரத்தில் கூடுதல் கவனம் செலுத்துகிறது. நிறுவனம் நெருக்கடியை நிர்வகிக்கும் விதம், சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் திறமையுடன், அதன் நற்பெயரைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதில் தீர்க்கமானதாக இருக்கும் என்று தொழில் வல்லுநர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். OTA புதுப்பிப்புகள் மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட சேவை நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தி, கிட்டத்தட்ட 90 ஆயிரம் யூனிட்களை சுறுசுறுப்பான முறையில் திரும்பப்பெறும் திறன், மறுபுறம், விற்பனைக்குப் பிந்தைய சவால்களை பெரிய அளவில் எதிர்கொள்ளும் நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு முதிர்ச்சியை நிரூபிக்க முடியும், இது அதன் விரைவான வளர்ச்சியின் நிலைத்தன்மைக்கு ஒரு முக்கியமான காரணியாகும்.
உரிமையாளர்கள் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்ளப்படுவார்கள்
திரும்பப் பெறுவதில் உள்ள அனைத்து வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கும் இது தீவிரமாக அறிவிக்கப்படும் என்று BYD தெரிவித்துள்ளது. பிராண்டின் பயன்பாட்டின் மூலம் நேரடி கடிதம், மின்னஞ்சல் மற்றும் அறிவிப்புகள் உட்பட அதன் அதிகாரப்பூர்வ சேனல்கள் மூலம் தகவல்தொடர்பு மேற்கொள்ளப்படும்.
நிறுவனம் தனது அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் ஆன்லைன் ஆலோசனைக் கருவியை வழங்கியுள்ளது, இதில் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் வாகன அடையாள எண்ணை (VIN) உள்ளிடுவதன் மூலம் திரும்பப்பெறுதல் பிரச்சாரத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் தங்கள் யூனிட் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கலாம்.
பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் மற்றும் உற்பத்தி காலம்
சீனாவில் பிராண்டின் அதிகம் விற்பனையாகும் ஹைப்ரிட் வகைகளில் ஒன்றான Qin Plus DM-i மாடலுக்கு மட்டுமே திரும்பப்பெறுதல் உள்ளது. ஜனவரி 10, 2021 முதல் செப்டம்பர் 28, 2023 வரை தயாரிக்கப்பட்ட யூனிட்கள் மட்டுமே இந்த குறிப்பிட்ட ரீகால் வரம்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மொத்தம் 88,981 கார்கள்.