BYD ने हायब्रीड स्टेशन वॅगनसह युरोपियन प्रतिस्पर्ध्यांना आव्हान दिले आहे जे भरण्याची गरज न पडता 1300 किमी पेक्षा जास्त प्रवास करते

byd seal

byd seal - Foto: Divulgação

जुन्या खंडातील ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील आशियाई उत्पादकांच्या विस्ताराने कौटुंबिक विभागाच्या उद्देशाने एक नवीन आणि धोरणात्मक अध्याय प्राप्त केला आहे. जर्मनी आणि स्वीडन सारख्या देशांमध्ये विशिष्ट मागणी पूर्ण करण्याच्या उद्देशाने सील सेडानपासून विकसित स्टेशन वॅगन प्रकार, सील टूरिंग लाँच करून BYD ने अधिकृतपणे युरोपमध्ये आपला पोर्टफोलिओ विस्तारित केला. या हालचालीमुळे ब्रँडला अशा ग्राहकांशी थेट स्पर्धा होईल ज्यांनी SUV पेक्षा स्टेशन वॅगनच्या अष्टपैलुत्वाला ऐतिहासिकदृष्ट्या प्राधान्य दिले आहे, उच्च भार क्षमतेसह एरोडायनॅमिक्स एकत्र करण्याचा प्रयत्न केला आहे.

फोक्सवॅगन आणि स्कोडा यांसारख्या अनेक दशकांपासून या श्रेणीवर वर्चस्व गाजवणाऱ्या पारंपारिक ब्रँडला टक्कर देण्यासाठी हे मॉडेल एक मजबूत विद्युतीकृत पर्याय ऑफर करते. सेडान प्लॅटफॉर्मला लांबलचक कॉन्फिगरेशनमध्ये रुपांतर करून, ऊर्जेच्या कार्यक्षमतेचा त्याग न करता अष्टपैलुत्व प्रदान करण्याचे ऑटोमेकरचे उद्दिष्ट आहे. आंतरराज्यीय मार्गांवर विद्युतीकृत वाहनांच्या मोठ्या प्रमाणावर अवलंब करण्यामधील सर्वात मोठा अडथळे, रेंजची चिंता दूर करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या यांत्रिक पॅकेजसह अत्याधुनिक डिझाइनच्या संयोजनात मध्यवर्ती पैज आहे.

BYD सील – とりあえず:

मागणी असलेल्या बाजारपेठेत उभे राहण्यासाठी, निर्माता स्पष्ट तांत्रिक फरकांवर अवलंबून असतो:

– वारंवार थांबल्याशिवाय लांब ट्रिपसाठी विस्तारित स्वायत्तता;
– सुरक्षितता आणि टिकाऊपणाला प्राधान्य देणारे बॅटरी तंत्रज्ञान;
– कुटुंबांसाठी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी अनुकूल अंतर्गत जागा.

https://twitter.com/BYDCompany/status/1805359456399618204?ref_src=twsrc%5Etfw

ही रणनीती युरोपियन ग्राहकांच्या गरजांचं सखोल आकलन प्रतिबिंबित करते, जे रस्ते प्रवासातील कार्यक्षमता आणि दैनंदिन शहरी वापरातील व्यावहारिकतेला महत्त्व देतात.

हायब्रिड तंत्रज्ञान आणि ऊर्जा कार्यक्षमता

नवीन सील टूरिंगचे केंद्र सुपर DM-i नावाची ब्रँडची मालकी असलेली प्लग-इन हायब्रिड प्रणाली आहे. पारंपारिक प्रणालीच्या विपरीत, हे तंत्रज्ञान अशा प्रकारे डिझाइन केले गेले आहे की वाहन प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक कर्षणाने चालते, 1.5 लीटर अंतर्गत ज्वलन इंजिन प्रामुख्याने बॅटरीसाठी ऊर्जा जनरेटर म्हणून वापरते. हे अभियांत्रिकी उच्च थर्मल कार्यक्षमता आणि कमी वापरास अनुमती देते, जी एकत्रित सायकलमध्ये 23.5 किमी/ली आणि 31.7 किमी/ली दरम्यान असते, निवडलेल्या ड्रायव्हिंग मोडवर आणि उपलब्ध लोडवर अवलंबून असते.

मॉडेलचा सर्वात मोठा स्पर्धात्मक फायदा त्याच्या एकूण एकत्रित स्वायत्ततेमध्ये आहे. पूर्ण टाकी आणि पूर्ण चार्ज केलेल्या बॅटरीसह, स्टेशन वॅगन इंधन थांबविल्याशिवाय 1,350 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करण्यास सक्षम आहे. हा क्रमांक वाहनाला लांब रस्त्यांच्या सहलींसाठी एक आदर्श साधन म्हणून स्थान देतो, केवळ डिझेल किंवा गॅसोलीनद्वारे चालणाऱ्या अनेक स्पर्धकांच्या श्रेणीला मागे टाकतो.

शहरी केंद्रांमध्ये दैनंदिन वापरासाठी, मॉडेल अंदाजे 150 किलोमीटरची पूर्णपणे इलेक्ट्रिक रेंज ऑफर करते. ही क्षमता बहुसंख्य ड्रायव्हर्सची दैनंदिन दिनचर्या कव्हर करण्यासाठी पुरेशी आहे, ज्यामुळे त्यांना शून्य प्रदूषक उत्सर्जनासह आणि ज्वलन इंजिन सक्रिय न करता, जीवाश्म इंधन केवळ विश्रांतीच्या प्रवासासाठी किंवा आपत्कालीन परिस्थितींसाठी राखून ठेवून काम करण्यासाठी घरातून प्रवास करता येतो.

बॅटरी सुरक्षा आणि नाविन्य

विद्युत उर्जा सुप्रसिद्ध ब्लेड बॅटरीमध्ये साठवली जाते, हे तंत्रज्ञान BYD नेच विकसित केले आहे जे लिथियम-लोह-फॉस्फेट (LFP) वापरते. या पेशी उद्योगात त्यांच्या उच्च थर्मल स्थिरतेसाठी आणि छिद्र पडण्याच्या किंवा गंभीर परिणामांच्या बाबतीत उच्च सुरक्षिततेसाठी ओळखल्या जातात, ज्यामुळे अपघातांमध्ये आग लागण्याचा धोका तीव्रपणे कमी होतो. रासायनिक सुरक्षिततेव्यतिरिक्त, सेल-टू-बॉडी तंत्रज्ञानाचा वापर करून बॅटरी वाहनाच्या संरचनेत समाकलित केली जाते, ज्यामुळे शरीराची टॉर्शनल कडकपणा वाढते आणि कॉर्नरिंग करताना ड्रायव्हिंगची गतिशीलता सुधारते.

कामगिरीच्या बाबतीत, सील टूरिंग चपळतेच्या शोधात असलेल्यांना निराश करत नाही. यांत्रिक पॅकेज 218 अश्वशक्तीची एकत्रित शक्ती आणि 32.2 kgfm चा तात्काळ टॉर्क प्रदान करते. हे आकडे 8 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रवेग वाढवण्यास अनुमती देतात, सुरक्षित ओव्हरटेकिंग आणि मोटारवेवर जोरदार रीस्टार्ट सुनिश्चित करतात. जास्तीत जास्त वेग इलेक्ट्रॉनिक रीतीने 180 किमी/ता पर्यंत मर्यादित आहे, ऊर्जा वापर ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी आणि रस्ता सुरक्षेला प्राधान्य देण्यासाठी उद्योगात वाढत्या प्रमाणात सामान्य उपाय आहे.

अंतर्गत जागा आणि कार्गो अष्टपैलुत्व

टूरिंग बॉडी आणि सेडानमधील मुख्य फरक म्हणजे अंतर्गत जागेचा वापर. सध्याच्या बाजारात उपलब्ध असलेल्या अनेक मध्यम SUV ला मागे टाकून ट्रंक 675 लिटरची उदार व्हॉल्यूमेट्रिक क्षमता देते. हे व्हॉल्यूम आपल्याला संपूर्ण कुटुंबाचे सामान, मासिक खरेदी किंवा क्रीडा उपकरणे सहजपणे सामावून घेण्यास अनुमती देते.

मागील जागा कमी करून बहुमुखीपणा वाढतो, जे 60/40 गुणोत्तराचे अनुसरण करतात. दुमडल्यावर, कार्गो कंपार्टमेंटचे रूपांतर होते, ज्यामुळे लांब आणि अवजड वस्तूंच्या वाहतुकीस परवानगी मिळते, युरोपमधील या विभागासाठी लक्ष्यित प्रेक्षकांसाठी एक आवश्यक वैशिष्ट्य, जे विश्रांती क्रियाकलाप आणि सुट्टीतील सहलींसाठी व्यावहारिकतेला महत्त्व देते.

कनेक्टिव्हिटी आणि ड्रायव्हिंग सहाय्यक

महासागर रेषेच्या व्हिज्युअल ओळखीनंतर, वाहनाच्या आतील भागात किमान डिझाइन आणि सॉफ्ट-टच सामग्रीवर लक्ष केंद्रित केले जाते. तंत्रज्ञानाचे ठळक वैशिष्ट्य म्हणजे इन्फोटेनमेंट सिस्टमची फिरणारी स्क्रीन, ब्रँडची स्वाक्षरी. डिव्हाइस तुम्हाला क्षैतिज आणि अनुलंब दृश्यांमध्ये स्विच करण्याची परवानगी देते, ड्रायव्हरच्या पसंतीनुसार किंवा नेव्हिगेशन नकाशे सारख्या विशिष्ट अनुप्रयोगांच्या इंटरफेसशी जुळवून घेते.

Android Auto आणि Apple CarPlay साठी एकत्रीकरणासह, तसेच कारची विविध कार्ये नियंत्रित करणारी बुद्धिमान व्हॉईस कमांड सिस्टमसह कनेक्टिव्हिटी पूर्ण झाली आहे. रहिवाशांच्या सोईसाठी, सेंटर कन्सोल स्मार्टफोन्ससाठी उच्च-पॉवर इंडक्शन चार्जर, तसेच अनेक धोरणात्मक स्थितीत असलेले USB-C पोर्ट ऑफर करते.

सक्रिय सुरक्षिततेच्या दृष्टीने, स्टेशन वॅगन एक मजबूत ड्रायव्हर असिस्टन्स पॅकेज (ADAS) ने सुसज्ज आहे. कॅमेरे आणि सेन्सर्सचे नेटवर्क वाहनाच्या सभोवतालचे 360 अंशांवर निरीक्षण करते, स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग, लेन कीपिंग असिस्टंट आणि ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल यांसारख्या फीडिंग सिस्टम. लांबच्या प्रवासात ड्रायव्हरचा थकवा कमी करण्यासाठी आणि सर्व रहिवाशांसाठी सुरक्षा मानके वाढवण्यासाठी ही वैशिष्ट्ये आवश्यक आहेत.