சீனாவின் மிகப்பெரிய எலக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைப்ரிட் வாகன தயாரிப்பு நிறுவனம், அதன் மிகவும் பிரபலமான தயாரிப்பு வரிசைகளில் ஒன்றை உள்ளடக்கிய விரிவான பாதுகாப்பு நெறிமுறையைத் தொடங்கியுள்ளது. தடுப்பு நடவடிக்கையானது பவர் கன்ட்ரோலரில் அமைந்துள்ள உற்பத்தி குறைபாட்டை சரிசெய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது கலப்பின அமைப்பின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய அங்கமாகும். உற்பத்தி செயல்பாட்டில் ஏற்படும் பிழைகள் தவறான மின்னழுத்த அளவீடுகளுக்கு வழிவகுக்கும், வாகனத்தின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யலாம் என்று ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் அடையாளம் கண்டுள்ளனர்.
இந்த தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டின் கவனம் குறிப்பாக Qin Plus DM-i மாடலில் உள்ளது, இது பிராண்டின் சிறந்த விற்பனையாளர்களில் ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் செடான் ஆகும். மாநில சந்தை ஒழுங்குமுறை நிர்வாகத்திடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஆவணங்களின்படி, பாதிக்கப்பட்ட பகுதி மொத்தம் 96,714 யூனிட்களை உள்ளடக்கியது. இந்த தலையீட்டிற்கு உட்பட்ட வாகனங்கள் 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் தயாரிக்கப்பட்டன, இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உற்பத்தி காலத்தை உள்ளடக்கியது, இது கணினியின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வாகன உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நேரடி பதில் தேவைப்படுகிறது.
மென்பொருள் புதுப்பித்தல் மூலம் திருத்தும் உத்தி
சிக்கலை திறம்பட தீர்க்கவும், ஓட்டுநர்களுக்கு சிரமத்தை குறைக்கவும், நிறுவனம் தொலைதூர தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு உத்தியை ஏற்றுக்கொண்டது. முதன்மைத் திருத்தம் “ஓவர்-தி-ஏர்” (OTA) மென்பொருள் புதுப்பிப்பு மூலம் செய்யப்படும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஆரம்ப பழுதுபார்ப்பிற்காக வாடிக்கையாளர் டீலர்ஷிப்பிற்கு உடல் ரீதியாக பயணிக்க வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது. இந்த முறை மென்பொருள் வரையறுக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான நவீன போக்கை பிரதிபலிக்கிறது.
வாகனங்களுக்கு அனுப்பப்படும் புதிய தரவுத் தொகுப்பானது பவர் செல் கண்காணிப்பு அளவுருக்களை மறுசீரமைக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. கட்டுப்படுத்தி வன்பொருளில் உற்பத்திப் பிழையால் ஏற்படும் மின்னழுத்த விலகல் உடல் சகிப்புத்தன்மை வரம்புகளை மீறுகிறதா என்பதை புதுப்பிக்கப்பட்ட மென்பொருளால் கண்டறிய முடியும். டிஜிட்டல் சிஸ்டம் மீளமுடியாத இயற்பியல் ஒழுங்கின்மையைக் கண்டறிந்தால், உரிமையாளர் டாஷ்போர்டில் எச்சரிக்கையைப் பெறுவார், மேலும் இந்த குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையில் மட்டுமே, அங்கீகரிக்கப்பட்ட பட்டறையில், இலவசமாகப் பகுதியை உடல் ரீதியாக மாற்றுவது அவசியம்.
இந்த தொழில்நுட்ப செயலாக்கம் நவீன வாகனங்களின் பரிணாமத்தை நிரூபிக்கிறது, அங்கு மென்பொருள் இயந்திர அல்லது வன்பொருள் தோல்விகளைக் கண்டறிந்து குறைக்க முடியும். எவ்வாறாயினும், தவறான கட்டுப்படுத்தியின் காரணமாக உடைகள் அல்லது தீ மற்றும் மின்சாரம் செயலிழக்கும் அபாயம் உடனடி என்று மென்பொருள் உணர்ந்தால், கடுமையான வெப்ப நிகழ்வுகள் நிகழாமல் தடுக்க, கூறுகளின் உடல் மாற்றீடு கட்டாயமாகும்.
எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகள் மற்றும் கணினி கண்காணிப்பு
இணைக்கப்பட்ட கார்களைப் பயன்படுத்தும் பெரும்பாலான பயனர்களுக்கு, புதுப்பிப்பு தானாகவே நிகழும், ஆனால் பிழைத்திருத்தம் பயன்படுத்தப்படாதபோது வாகனத்தின் நடத்தை குறித்து ஓட்டுநர்கள் அறிந்திருப்பது முக்கியம். பொதுவாக, கலப்பின அமைப்புகள் ஆற்றல் நிர்வாகத்தில் உறுதியற்ற தன்மை இருக்கும்போது தெளிவான சமிக்ஞைகளை வெளியிடுகின்றன, மேலும் இந்த எச்சரிக்கைகளின் சரியான விளக்கம் விபத்துகளைத் தடுக்கலாம்.
கருவி பேனலில் காட்டப்படும் பேட்டரி அல்லது உந்துவிசை அமைப்பு தொடர்பான ஏதேனும் பிழை செய்திகள் இருந்தால் பாதிக்கப்பட்ட மாடல்களின் உரிமையாளர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும் என்று வாகன பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். பேட்டரி தொகுதி, ஆரம்ப கணக்கீடுகளின்படி செயல்படவில்லை என்றால், பாதுகாப்பான இடத்தில் உடனடியாக வாகனத்தை நிறுத்த வேண்டும் என்று குறிப்பிட்ட குறிகாட்டிகளைக் காட்டலாம்.
கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தோல்வியைக் குறிக்கும் முக்கிய அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
– உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு அல்லது இழுவை பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்ட டாஷ்போர்டில் உள்ள பிழை செய்திகள்.
– மின்சார பயன்முறையில் இருக்கும்போது திடீரென சக்தி இழப்பு அல்லது வாகனம் அசையாமை.
– பேட்டரி சார்ஜ் குறிகாட்டிகளின் ஒழுங்கற்ற நடத்தை அல்லது மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பில் நிலையற்ற ஏற்ற இறக்கங்கள்.
– தரைப் பகுதியில் அல்லது பேட்டரி பேங்க் நிறுவப்பட்ட இடத்தில் அதிக வெப்பம் காணப்பட்டது.
கார்ப்பரேட் பொறுப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள்
வாகன மின்மயமாக்கலின் சகாப்தத்தில் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகளின் (பிஎம்எஸ்) முக்கியமான முக்கியத்துவத்தை இந்த நினைவுகூருதல் எடுத்துக்காட்டுகிறது. உள் எரிப்பு வாகனங்களைப் போலல்லாமல், இயந்திரத் தோல்விகள் முற்போக்கானதாக இருக்கும், உயர் மின்னழுத்த அமைப்புகளில் ஏற்படும் சிக்கல்களுக்கு நிகழ்நேர கண்காணிப்பு மற்றும் வெப்பப் பரவலைத் தடுப்பது தேவைப்படுகிறது. பிராண்டின் உருவத்திற்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்கவும், ஆற்றல் மாற்றத்தில் நுகர்வோர் நம்பிக்கையை உறுதிப்படுத்தவும் வாகன உற்பத்தியாளரின் விரைவான பதில் அவசியம்.
குறைபாடுள்ள வன்பொருளை சரிசெய்ய ரிமோட் புதுப்பிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதில் உற்பத்தியாளரின் செயல், துறையில் ஒரு முன்னுதாரண மாற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது. எந்த கார்களை மென்பொருள் மூலம் மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும் மற்றும் உடல்ரீதியான தலையீடு தேவை என்பதை வடிகட்டுவதன் மூலம், டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க் சேவை ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது, பட்டறைகளில் நெரிசலைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் மிகவும் தீவிரமான நிகழ்வுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலத்திற்குள் தயாரிக்கப்பட்ட Qin Plus DM-i மாதிரியை வைத்திருக்கும் நுகர்வோர் வாகன மேலாண்மை பயன்பாட்டைச் சரிபார்க்க வேண்டும் அல்லது அதிகாரப்பூர்வ தகவல்தொடர்புக்காக காத்திருக்க வேண்டும். இந்தச் சேவையானது சட்டப்படி இலவசம் மற்றும் உத்திரவாதத்தின் செல்லுபடியை மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, போக்குவரத்து பாதுகாப்பை பராமரிக்க திருத்தம் மிகவும் முக்கியமானது.
மின்சார வாகன சந்தை சூழல்
ஹைபிரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் கார்களின் எண்ணிக்கையில் அதிவேக அதிகரிப்புடன், கடந்த நூற்றாண்டில் எஞ்சின் இன்ஜினியரிங் போலவே எலக்ட்ரானிக் கூறுகளின் தர மேலாண்மையும் முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது. செமிகண்டக்டர்கள் மற்றும் பவர் மாட்யூல்களின் வெகுஜன உற்பத்திக்கு கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன, ஏனெனில் உற்பத்தியில் சிறிய மாறுபாடுகள் வாகனப் பொறியியலுக்கு புதிய சவால்களை உருவாக்கலாம்.
இந்த இயல்பின் நினைவுகள், அவை ஆரம்ப அச்சத்தை உருவாக்கினாலும், தொழில்துறையின் கண்டுபிடிப்பு வழிமுறைகள் செயல்படுகின்றன என்பதை நிரூபிக்கின்றன. தோல்வியுற்ற வெல்டிங் அல்லது கூறுகளை அசெம்பிளி செய்வதன் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுதியை தனிமைப்படுத்தி, ஒரு துல்லியமான சரிசெய்தல் தீர்வைப் பயன்படுத்துவது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் நம்பகத்தன்மையை பராமரிக்க மிகவும் முக்கியமானது.
தீ அபாயங்கள் குறித்து வெளிப்படைத்தன்மை என்பது உலகளாவிய ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளுக்கு ஒரு மைய தூணாகும். தற்போது, வாகனம் சக்கரங்களில் கணினியாகக் காணப்படுகிறது, மேலும் கனரக வன்பொருள் மற்றும் அறிவார்ந்த மென்பொருளுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பின் சிக்கலானது நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் நகர்ப்புற சாலைகளில் செயலற்ற மற்றும் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பிற்கான புதிய தரங்களை வரையறுக்கிறது.
