BYD מוציא התראת בטיחות ומתחיל לעדכן אלפי היברידיות עקב סכנת שריפה בסוללה
המינהל הממלכתי של סין לתקנת שוק פרסם הצהרה בעלת פרופיל גבוה הכוללת את יצרנית הרכב החשמלי הגדולה בעולם. יצרנית הרכב BYD יזמה פרוטוקול בטיחות מסיבי כדי לתקן פגם בייצור שעלול לסכן את השלמות הפיזית של הנהגים והנוסעים. התנועה שואפת לתקן כמעט 100,000 יחידות בעלות נקודות תורפה במערכת ניהול האנרגיה.
אמצעי מניעה זה מגיע לאחר חקירות טכניות שהדגישו חוסר עקביות בתהליך הייצור של בקרי סוללות. הפעולה המתקנת מכסה במיוחד את הדגם ההיברידי Qin Plus DM-i פלאג-אין, אחד מכלי הרכב הפופולריים ביותר של המותג, המכסה יחידות שיוצרו בין ינואר 2021 לספטמבר 2023.
פרטים טכניים של הכשל והסיכונים הכרוכים בכך
הבעיה המרכזית טמונה בהרכבת קבלי הבקר של מנהל הסוללות. על פי דיווחים טכניים, איטום לא מספק של רכיבים אלו עלול ליצור סדקים פנימיים תוך שימוש מתמשך ברכב, לאפשר כניסת לחות ולגרום לאי יציבות במתח החשמלי.
התוצאה הישירה של כשל זה היא הסיכון הגבוה להתחממות יתר, שבמקרים קיצוניים עלולה להוביל לשריפה בתא הסוללה. המספר הכולל המדויק של כלי רכב שנפגעו מגיע ל-96,881 יחידות, המחייב תגובה מהירה כדי למנוע תקריות חמורות בכבישים.
כדי להפחית את הסכנה מבלי לדרוש מכל הבעלים לנסוע מיד לסוכנויות, יצרנית הרכב בחרה בגישה טכנולוגית. הפתרון הראשוני ייושם באמצעות עדכון תוכנה מרחוק (OTA – Over-the-Air), אשר ישנה את פרמטרי ניטור מערכת החשמל.
ניטור דיגיטלי והחלפת חומרה
לתוכנה החדשה המותקנת ברכבים תהיה את היכולת לאבחן, בזמן אמת, כל וריאציה חריגה במתח הקבלים. אם המערכת מזהה אי סדירות המעידה על כשל פיזי, אזהרת התראה תוצג מיד בלוח המחוונים של הנהג.
בתרחיש התראה אקטיבית זה, על הבעלים לקחת את הרכב לאדם מורשה. יצרנית הרכב התחייבה להחליף פיזית את כל בקר הסוללה ללא תשלום עבור יחידות המציגות את הפגם שאובחנה על ידי התוכנה, מה שמבטיח את ביטול הסיכון לבעירה.
ריקול זה מדגיש את החשיבות הגוברת של ניהול תוכנה בתעשיית הרכב המודרנית. בעוד שכשלים מכניים דרשו עצירות פיזיות חובה בעבר, הקישוריות של כלי הרכב של ימינו מאפשרת ניסוי ראשוני מרחוק, ייעול לוגיסטיקת התיקונים ושמירה על בטיחות הצי במחזור.
