广汽集团于2026年3月在巴西国家工业产权局（INPI）注册了Aion RT电动轿车，进一步扩大其在巴西市场的影响力。该车型已于2025年在中国推出，将自己定位为比亚迪Seal在电动中型轿车领域的直接竞争对手。该车在广州制造，采用专用AEP 3.0平台，以其高自主性、快速充电技术和先进的装备包而脱颖而出。这个中国品牌于 2025 年在中国首次亮相，推出了五款车型，该品牌将此次注册视为未来可能进口产品以加强电动产品线的一个迹象。
Aion RT 尺寸宽敞，长 4.86 米，宽 1.87 米，轴距 2.77 米，接近特斯拉 Model 3，比巴西目前许多中型轿车还要大。
流体和空气动力学设计
外观遵循迅猛龙概念，溜背线条赋予其运动感和现代感的外观。 0.208 Cd 的空气动力系数有助于提高能源效率。凹进式门把手和深色窗饰使外观更加简洁。
锥形前灯和互联尾灯强化了该车型的高端身份。
发动机和电池选项
Aion RT 提供两种磷酸铁锂 (LFP) 电池配置，由 CATL 提供。入门级版本配备 55.1 kWh 电池、204 hp 前置电动机，中国 CLTC 循环续航里程可达 520 公里。高级版本配备 68.1 kWh 电池，功率 224 hp，同一循环续航里程可达 650 公里。
0至100公里/小时加速仅需7.7秒，最高时速限制为163公里/小时。
超快充电和效率
该电气系统采用 400 伏架构运行，使用兼容充电器只需 18 分钟即可将电量从 30% 充电至 80%。 10分钟内，车辆可额外行驶200公里，让长途旅行变得更加轻松。
该技术将该模型定位为日常和道路使用的实用选择。
科技内饰和舒适度
座舱采用极简布局，配有8.8英寸数字面板和集成ADiGO 5.0系统的14.6英寸多媒体中心。大部分表面都采用皮革制成，音响有 11 个扬声器，包括一个低音炮。
智能手机无线充电器和改进的语音命令是便利包的一部分。
先进的安全和协助
该安全套件包括 LiDAR、11 个外部摄像头、三个雷达和一个用于处理的 Nvidia Orin-X 芯片。该系统允许在高达 99% 的城市和高速公路情况下进行半自动驾驶，而无需完全依赖高精度地图。
再生制动器和多个安全气囊完善了保护功能。
广汽集团拓展巴西市场
广汽集团于 2025 年进入巴西，推出 Aion ES、Aion Y、Aion V、Hyptec HT 和 GS4 混合动力等车型，所有车型起售价为 169,990 雷亚尔。 2026 年，该品牌计划推出更多产品，包括将与比亚迪 Dolphin 竞争的 Aion UT 掀背车以及其他 SUV 和插电式混合动力车。
Aion RT 的注册表明了比亚迪 Seal 目前在电动高级中型轿车市场占据主导地位的战略。
电动轿车细分市场的竞争
Aion RT 与比亚迪 Seal 直接竞争，后者提供类似的自主性和性能。其他竞争对手包括来自中国和欧洲品牌的进口产品，但对有竞争力的价格和中国技术的关注可能会吸引消费者。
该型号尚未确定巴西的上市日期或价格。