代表梅赛德斯车队的年轻意大利车手安德里亚·基米·安东内利于本周六凌晨在上海取得了令人难忘的壮举。这位年仅19岁零6个月又17天的选手以1:32.064的成绩正式成为一级方程式历史上最年轻的杆位得主。此前的纪录属于四届冠军塞巴斯蒂安·维特尔，他自2008年意大利大奖赛以来一直保持着这一纪录。
排位赛的特点是梅赛德斯赛车在中国赛道上表现出色。乔治·拉塞尔获得第二名，巩固了德国队一二名的成绩，而现效力于法拉利的老将刘易斯·汉密尔顿则进入了小组前三名。这一结果再次印证了布拉克利车队在2026赛季的技术进步，这是该车队在本年度取得的第二个杆位。
安东内利的表现为意大利赛车运动增添了更多特色。自 2009 年 8 月吉安卡洛·费斯切拉 (Giancarlo Fisichella) 取得这一壮举以来，该国还没有一位代表担任这一荣誉职务。打破近 17 年的禁食恰逢该类别的更新之际，突显了托托·沃尔夫新学生早熟的才华。
梅赛德斯在上海站机械故障后以一二名完赛
第三季度的杆位之争是在梅赛德斯维修站的细节决定中涉及到的技术挫折。乔治·拉塞尔在训练的决定性部分开始时遇到了修复他的单座赛车前翼的问题。车手不得不返回维修站进行紧急维修，并且在比赛的最后几分钟只有一次快速圈速的机会。
当拉塞尔处理机械不稳定问题时，安东内利在最后一节的 12 分钟整场比赛中表现出了成熟和稳定。意大利人两次成功缩短了自己的时间，确保了相对于直接对手的安全裕度。 63号车的故障避免了更激烈的内部纠纷，但这并没有夺走这位年轻车手所执行的策略的光芒。
- 基米·安东内利（梅赛德斯）以 1 分 32 秒 064 的成绩获得第一名。
- 乔治·拉塞尔（梅赛德斯）以0秒222的差距位居第二。
- 刘易斯·汉密尔顿（法拉利车队）在起跑线上获得第三名。
- 查尔斯·勒克莱尔（法拉利）与他的队友并列第四位。
加布里埃尔·博尔托莱托（Gabriel Bortoleto）面临困难，从第八排开始
捍卫奥迪色彩的巴西车手加布里埃尔·博尔托莱托(Gabriel Bortoleto)在上海发车定义过程中的表现并没有达到预期。在第一轮比赛中取得了良好的开局，取得了临时第三好的单圈成绩后，这位车手在排位赛的第二阶段遇到了抓地力的困难。博尔托莱托第16次结束参赛，无缘前十名的争夺。
在第二季度的决定性时刻，这位来自巴西的年轻天才在中国赛道的第16弯出现了失误。司机径直通过刹车点，越过碎石区，侧身撞上防护栏。这次事件破坏了他最后一次进步的努力，使他无法进入资格赛最后阶段的训练。
在赛后的简短声明中，这位参赛者对赛道上的错误承担了责任。他强调，这完全是他的错，并对正赛中不利的出发位置感到遗憾。奥迪目前正在努力恢复受撞击影响的部件，以确保汽车在周日的竞争力。
法拉利和迈凯轮在中国赛道上占据中间位置
法拉利表现出了稳健的速度，尽管不足以挑战梅赛德斯今天早上的霸主地位。刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔将占据第二排，紧随其后的是迈凯伦二人组奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯。时间的临近预示着正式比赛期间争夺领奖台的激烈战略争夺战。
迈凯伦赛车表现出了良好的直线速度，但在赛道上最狭窄的路段表现不佳。皮亚斯特里（Piastri）以最小的优势击败诺里斯（Norris），获得第五名首发位置。该车队希望获得重要积分，以便在 2026 年车队锦标赛中继续与法拉利直接竞争。
马克斯·维斯塔潘以低于预期的成绩获得第八名
卫冕冠军马克斯·维斯塔潘驾驶着红牛在上海遭遇了一次非同寻常的排位赛。这位荷兰车手未能找到赛车的理想平衡，仅获得第八名。他的队友伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）紧随其后，排名第九，这证实了奥地利队迄今为止的艰难周末。
红牛在第一季度选择了不同的策略，使用中性轮胎来节省软胎。然而，在高性能弯道中缺乏速度使维斯塔潘无法争夺前排。该团队需要一场积极的恢复比赛，以尽量减少对世界排行榜的损害。
上海站淘汰赛详细成绩
排位赛第一阶段 Q1 导致经验丰富的车手被淘汰出局。来自威廉姆斯的卡洛斯·塞恩斯和亚历山大·阿尔本未能晋级，费尔南多·阿隆索也是如此。这位西班牙阿斯顿·马丁老将因赛车性能不佳而受到影响，最终仅领先瓦尔特利·博塔斯、兰斯·斯特罗尔和塞尔吉奥·佩雷斯。
第二季度，竞争加剧，并排除了在自由练习中与前十名调情的车手。尼科·霍肯伯格和弗兰科·科拉平托位列淘汰名单之首，其次是埃斯特班·奥康和利亚姆·劳森。阿尔维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 和巴西人加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 组成了没有进入杆位争夺的小组。
- 第11名 尼科·霍肯伯格（奥迪）
- 第12名 佛朗哥·科拉平托（阿尔卑斯）
- 13、埃斯特班·奥康（哈斯）
- 第14位 利亚姆·劳森（公牛队）
- 第15名阿维德·林德布拉德（公牛队）
- 第16名 加布里埃尔·博尔托莱托（奥迪）
一级方程式中国大奖赛的准备工作
赛事组织者确认，中国大奖赛将按照官方时间表进行。车手们将在上海赛道上进行 56 圈的比赛，天气条件对轮胎的耐用性提出了挑战。该类别的官方供应商倍耐力表示，热降解将是进站的决定性因素。
面向巴西公众的官方广播将于巴西当地时间周日凌晨 3:30 开始。球迷将能够实时关注开赛和位置争议的所有细节。中国赛道座无虚席，反映出亚洲地区对赛车运动日益增长的兴趣。
该类别的记录历史和早熟统计数据
安德里亚·基米·安东内利 (Andrea Kimi Antonelli) 的成就重新定义了现代一级方程式赛车中年轻和成功的参数。塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 在 2008 年雨蒙扎大奖赛上创下的纪录，在超级许可规则发生变化的情况下似乎难以实现。然而，安东内利证明了新一代已经准备好在世界体育的最大舞台上占据领先地位。
梅赛德斯现在不仅拥有最快的汽车之一，而且还是赛车运动中最负盛名的记录之一的保持者。球队推动的代际过渡效果立竿见影，给传统对手带来了压力。 2026年中国大奖赛将作为意大利新星崛起的舞台载入史册。
