Luup នៅក្នុងវិធានការដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកប្រើប្រាស់បានប្រកាសពីការអនុវត្តប្រព័ន្ធជូនដំណឹងថ្មីសម្រាប់ការបំពានចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា “សំបុត្រពណ៌ខៀវ” ដែលផ្តោតលើអ្នកជិះកង់។ គំនិតផ្តួចផ្តើម Esta នឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ដែលជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់កង់ និងម៉ូតូអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុង។ ក្រុមហ៊ុនព្យាយាមមិនត្រឹមតែអនុវត្តការដាក់ទណ្ឌកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើកកម្ពស់វប្បធម៌នៃការយល់ដឹងកាន់តែច្រើនក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តធុនស្រាលផងដែរ។
ស្របជាមួយនឹងការណែនាំនៃការផាកពិន័យ Luup នឹងបង្កើតសកម្មភាពអប់រំ និងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងជាបន្តបន្ទាប់។ វិធានការ Essas រួមមានការធ្វើឱ្យសម្ភារៈសិក្សាអាចប្រើបានតាមអ៊ីនធឺណិត និងការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអង្គភាពក្នុងស្រុក ដូចជា “គម្រោង Boas Maneiras នៃ Shibuya” និង “គម្រោង Passeio Seguro នៃ Shibuya” ដែលគាំទ្រដោយ Distrito នៃ
សកម្មភាពនេះមានគោលបំណងបំពេញចន្លោះចំណេះដឹងដែលត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងការស្ទង់មតិថ្មីៗនេះ ដែលបង្ហាញថា ខណៈដែលសាធារណជនជាង 90% បានដឹងពីការណែនាំអំពីសំបុត្រពណ៌ខៀវ មានតែប្រហែល 40% ប៉ុណ្ណោះដែលដឹងពីព័ត៌មានលម្អិតជាក់លាក់នៃច្បាប់ចរាចរណ៍កង់។ ទិន្នន័យ Este បង្ហាញពីភាពបន្ទាន់នៃគំនិតផ្តួចផ្តើមដែលធ្វើឲ្យការយល់ដឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅលើប្រធានបទដូចជា ការឈប់នៅសញ្ញាឈប់ ការបត់ស្តាំជាពីរដំណាក់កាល និងនៅខាងឆ្វេងផ្លូវ។
មាតិការៀនតាមអ៊ីនធឺណិត និងការធ្វើតេស្តការយល់ដឹង
ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីអប់រំសាធារណៈជនតាមមធ្យោបាយដែលអាចចូលដំណើរការបាន Luup បានចាប់ផ្តើមមាតិកាសិក្សាតាមអ៊ីនធឺណិតដ៏ទូលំទូលាយ។ សម្ភារៈ Este លម្អិតអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះកង់ និងបង្ហាញឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងនៃគ្រោះថ្នាក់ ដែលបង្ហាញពីផលវិបាកនៃការមិនគោរពច្បាប់។
ដើម្បីបំពេញការរៀនសូត្រ ការធ្វើតេស្តស្វែងយល់ក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ។ ឧបករណ៍ Esta អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ពិនិត្យមើលកម្រិតចំណេះដឹងរបស់ពួកគេអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការគូសបញ្ជាក់ថាធនធានទាំងពីរគឺមិនគិតថ្លៃ និងអាចចូលប្រើបានសម្រាប់នរណាម្នាក់ រួមទាំងអ្នកដែលមិនប្រើវេទិកា Luup ការបង្ហាញសាធារណៈ និងលក្ខណៈទូលំទូលាយនៃយុទ្ធនាការយល់ដឹង។
កម្ចីមួកសុវត្ថិភាព និងការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា Luup នឹងចាប់ផ្តើមកម្មវិធីផ្តល់ប្រាក់កម្ចីមួកសុវត្ថិភាពនៅចំនុចជំនួយ e-bike ដែលបានដំឡើងនៅ Shibuya 2.22។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះមានគោលបំណងលើកទឹកចិត្តដល់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព ដោយមួកសុវត្ថិភាពដែលបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសត្រូវបានផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដោយផ្ទាល់ និងប្រគល់ជូនវិញនៅចំណុចប្រមូលផ្ដុំផ្សេងៗនៅក្នុងតំបន់ Shibuya ។
នៅថ្ងៃទី 5 ខែមេសា ចន្លោះម៉ោង 10 ព្រឹកដល់ម៉ោង 3 រសៀល ទីលានទល់មុខ Prefeitura នៃ Shibuya នឹងរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលសុវត្ថិភាព។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះនឹងក្លាយជាឱកាសដ៏មានតម្លៃសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងអ្នកចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការសាកល្បងកង់អគ្គិសនី ចូលរួមក្នុងការបង្រៀនអំពីចំណុចសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗ ដូចជាការយល់ឃើញពីគ្រោះថ្នាក់ និងការការពារការរំខានពីក្រោយកង់។ កម្មវិធីនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការធ្វើបទបង្ហាញដោយនគរបាលមូលដ្ឋាន ដែលនឹងរៀបរាប់លម្អិតអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍ និងឆ្លើយសំណួររបស់សាធារណជន។
សកម្មភាពល្បាត និងយុទ្ធនាការព័ត៌មាន
បន្ថែមពីលើសកម្មភាពអប់រំ Luup និងដៃគូរបស់ខ្លួនគ្រោងនូវវិធីសាស្រ្តផ្ទាល់បន្ថែមទៀតដើម្បីធានាការអនុលោមតាមច្បាប់ចរាចរណ៍។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែមេសា ការល្បាតនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅតាមដងផ្លូវក្នុងតំបន់មមាញឹក ដែលសន្តិសុខនឹងចេញការព្រមានដល់អ្នកជិះកង់ដែលត្រូវចាប់បានប្រព្រឹត្តល្មើសច្បាប់។ សកម្មភាព Esta មានគោលបំណងពង្រឹងភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបទប្បញ្ញត្តិថ្មី និងលើកកម្ពស់ការអនុលោមតាមច្បាប់ភ្លាមៗ។
នៅចន្លោះថ្ងៃទី 9 ដល់ថ្ងៃទី 16 ខែមេសា ក្រុម Luup ក៏នឹងដឹកនាំដំណើរធ្វើបាតុកម្មជាច្រើនជុំវិញតំបន់ Shibuya ផងដែរ។ ដំណើរកម្សាន្ត Estes នឹងបម្រើជាទម្រង់អប់រំជាក់ស្តែង ដោយបង្ហាញអ្នកជិះកង់ពីរបៀបធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាព និងអនុលោមតាមច្បាប់ក្នុងការកំណត់ទីក្រុងផ្សេងៗគ្នា បម្រើជាឧទាហរណ៍ និងការណែនាំក្នុងចរាចរណ៍ប្រចាំថ្ងៃ។
សម្ពោធវីដេអូអប់រំ និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន
យុទ្ធនាការការយល់ដឹងនឹងត្រូវបានពង្រីកតាមរយៈសម្ភារៈសោតទស្សន៍ និងរូបភាព។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែមេសា វីដេអូលម្អិតអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍កង់នឹងត្រូវបានចេញផ្សាយនៅលើ YouTube ។ Produzido ដោយ Japan Share Cycle Association ដែល Luup ជាផ្នែកមួយ វីដេអូសន្យាថាជាឧបករណ៍បង្រៀនដើម្បីទៅដល់ទស្សនិកជនទូលំទូលាយ ដោយពន្យល់ពីគោលការណ៍ណែនាំសំខាន់ៗតាមរបៀបច្បាស់លាស់ និងគោលបំណង។
បន្ថែមពីលើនេះ ផ្ទាំងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានអំពីការអនុវត្តប្រព័ន្ធផាកពិន័យចំពោះការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ ដែលចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា នឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ។ វត្តមាននៃសម្ភារៈទាំងនេះនៅក្នុងចំណុចចរាចរខ្ពស់នឹងរួមចំណែកដល់ការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានដែលធានាថាប្រជាជនភាគច្រើនមានសិទ្ធិទទួលបានបទប្បញ្ញត្តិថ្មី។
ផលប៉ះពាល់លើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការចល័តទីក្រុង
ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សំបុត្រពណ៌ខៀវសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងយុទ្ធនាការយល់ដឹងតំណាងឱ្យព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការស្វែងរកបរិយាកាសទីក្រុងដែលមានសុវត្ថិភាព និងរៀបចំកាន់តែច្រើន។ Luup តាមរយៈការអនុម័តវិធានការទាំងនេះ ឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវកាន់តែច្រើនក្នុងការប្រើប្រាស់កង់ និងម៉ូតូអគ្គិសនី ដែលបានក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងសមាគមមានគោលបំណងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើកកម្ពស់ការរួមរស់ប្រកបដោយសុខដុមរមនារវាងអ្នកថ្មើរជើង អ្នកជិះកង់ និងយានយន្តផងដែរ។ ការអប់រំ និងអធិការកិច្ច ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាសសរស្តម្ភជាមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំឥរិយាបថប្រកបដោយស្មារតី និងសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀតចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់។
បរិបទនៃការពិន័យសម្រាប់របៀបផ្សេងទៀត។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការអនុវត្តនៃការពិន័យសម្រាប់រថយន្ត micromobility មិនមែនជារឿងថ្មីទាំងស្រុងនោះទេ។ ម៉ូតូតូច Certas រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនីដែលលក់ដោយ Luup ត្រូវបានទទួលសំបុត្រពណ៌ខៀវ និងក្រហមរួចហើយ តាំងពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។
ការពង្រីកប្រព័ន្ធសំបុត្រពណ៌ខៀវសម្រាប់កង់ឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិន្នាការសកលនៃទីក្រុងដែលកំពុងស្វែងរកការកែសម្រួលច្បាប់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ ដើម្បីសម្រួលដល់ការពេញនិយមនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនថ្មី។ គោលដៅចុងក្រោយគឺបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូចល័តក្នុងទីក្រុង ដែលសុវត្ថិភាពជាអាទិភាពសម្រាប់មនុស្សគ្រប់រូប លើកទឹកចិត្តដល់ការគោរពគ្នាទៅវិញទៅមក និងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវច្បាប់ចរាចរណ៍។
ការព្យាករណ៍និងលទ្ធផលរំពឹងទុក
ជាមួយនឹងការអនុវត្តវិធានការទាំងនេះ Luup និងដៃគូរបស់ខ្លួនសង្ឃឹមថានឹងឃើញការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការយល់ដឹង និងការយល់ដឹងអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍ក្នុងចំណោមសង្គមទូទៅ។ ការរំពឹងទុកគឺថា ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការអប់រំ ជាមួយនឹងសម្ភារៈអនឡាញ និងការបណ្តុះបណ្តាលដោយផ្ទាល់ និងការត្រួតពិនិត្យ ជាមួយនឹងការល្បាត និងការផាកពិន័យ នឹងនាំឱ្យមានការថយចុះយ៉ាងច្រើននៃការរំលោភបំពាន និងគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងកង់។
ក្នុងរយៈពេលវែង គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះអាចរួមចំណែកដល់ការកសាងបរិយាកាសក្នុងទីក្រុង ដែលការជិះកង់ និងការប្រើប្រាស់ម៉ូតូស្កូតឺរឹតតែរួមបញ្ចូលគ្នា និងមានសុវត្ថិភាព ដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍មិនត្រឹមតែអ្នកប្រើប្រាស់របៀបទាំងនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកបើកបរផងដែរ តាមរយៈលំហូរចរាចរណ៍ដែលមានរបៀបរៀបរយ និងអាចព្យាករណ៍បាន។ ការត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់នៃលទ្ធផលនឹងមានសារៈសំខាន់ក្នុងការវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពនៃសកម្មភាព និងធ្វើការកែតម្រូវនាពេលអនាគត។
