ស្ថាបត្យកម្មខាងក្នុងនៃរថយន្តទំនើបកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ដោយជំនួសអេក្រង់អាណាឡូកបែបបុរាណជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលដំណើរការទិន្នន័យដ៏ស្មុគស្មាញ។ ការរួមបញ្ចូលដោយផ្ទាល់នៃប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ចល័តជាមួយកុងសូលកណ្តាលផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវសក្ដានុពលនៃការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ ឥឡូវនេះអ្នកបើកបរអាចចូលប្រើប្រព័ន្ធអេកូឌីជីថលដ៏ធំដោយមិនចាំបាច់កាន់ទូរសព្ទដៃក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ Essa ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យាធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់ដើម្បីកាត់បន្ថយការបើកបរដែលរំខាន ដែលជាកត្តាកំណត់ដោយអ្នកជំនាញចរាចរណ៍ថាជាមូលហេតុចម្បងមួយនៃគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវហាយវេដែលមានល្បឿនលឿន។ រថយន្តឈប់គ្រាន់តែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងក្លាយជាផ្នែកបន្ថែមដែលតភ្ជាប់របស់អ្នកប្រើប្រាស់។ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះដំណើរការព័ត៌មានក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនការធ្វើដំណើរទាំងអស់។ ចំណុចប្រទាក់ដែលបញ្ចាំងលើអេក្រង់ត្រូវបានសម្រួលយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីបង្ហាញតែទិន្នន័យសំខាន់ៗ ដែលធានាថាការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកបើកបរនៅតែផ្តោតលើផ្លូវ។ ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៃក្បួនដោះស្រាយទីតាំងភូមិសាស្ត្រ និងការភ្ជាប់ពពក កំណត់ឡើងវិញនូវផែនការផ្លូវប្រចាំថ្ងៃ។ វិស្វកម្មយានយន្តផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនលើការបង្កើតបរិយាកាសដែលម៉ាស៊ីនទទួលយកបន្ទុកការយល់ដឹងដែលទាក់ទងនឹងការរុករក និងការធ្វើផែនការ។ ការអាប់ដេតថ្មីៗនេះចំពោះប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការរថយន្តទាំងនេះបានបង្កើតភាពឆបគ្នាកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងប្រភេទជាក់លាក់ចំនួនប្រាំនៃឧបករណ៍ឌីជីថល។ គោលបំណងសំខាន់នៃការបង្កើតថ្មីទាំងនេះគឺដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពេលវេលាដែលបានចំណាយក្នុងចរាចរណ៍ប្រចាំថ្ងៃ។...
ស្ថាបត្យកម្មខាងក្នុងនៃរថយន្តទំនើបបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងជ្រាលជ្រៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ការបង្ហាញអាណាឡូកបែបប្រពៃណី និងបន្ទះឧបករណ៍រូបវន្តបានផ្ដល់មធ្យោបាយដល់មជ្ឈមណ្ឌលដំណើរការទិន្នន័យដែលមានភាពស្មុគស្មាញខ្ពស់។ ការផ្លាស់ប្តូរ Essa ឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការក្នុងការកណ្តាលប្រតិបត្តិការរថយន្តទៅជាចំណុចប្រទាក់ឌីជីថលវិចារណញាណ។ ឥឡូវនេះអ្នកបើកបរធ្វើអន្តរកម្មជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបច្ចេកវិជ្ជាពេញលេញ មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ការរួមបញ្ចូលដោយផ្ទាល់នៃប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ចល័តជាមួយនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវសក្ដានុពលនៃការបើកបរ។ អ្នកបើកបរអាចចូលប្រើប្រាស់បណ្តាញព័ត៌មានដ៏ធំទូលាយមួយភ្លាមៗ ដោយមិនចាំបាច់ប្រើទូរសព្ទដៃឡើយ។ ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិជ្ជា Essa ដំណើរការដោយផ្ទាល់ដើម្បីកាត់បន្ថយការបើកបរដែលរំខាន ដែលកំណត់ដោយអ្នកជំនាញចរាចរណ៍ថាជាមូលហេតុចម្បងមួយនៃគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវហាយវេ។ ការផ្តោតអារម្មណ៍នៅតែមាននៅលើផ្លូវខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទាមទារបន្ទាប់បន្សំដោយស្វ័យភាព។ Waze – Alex 写真ストック /...
កម្មវិធីរុករក Waze បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តមុខងារសុវត្ថិភាពថ្មីដែលមានគោលបំណងការពារអ្នកបើកបរនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងដែលមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។ Através នៃរូបតំណាងដែលស្រដៀងនឹង “ចោរ” ដោយពាក់មួក និងរបាំងមុខ វេទិកាបង្ហាញពីផ្នែកដែលមានរបាយការណ៍ថ្មីៗអំពីការប្លន់ ការលួចទូរសព្ទ ឬអំពើបំផ្លិចបំផ្លាញ។ មុខងារនេះប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធសហការក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសហគមន៍អ្នកប្រើប្រាស់ផ្តល់ព័ត៌មានដល់ផែនទីជាមួយនឹងព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីសុវត្ថិភាពសាធារណៈក្នុងតំបន់។ ការអាប់ដេត Esta មានគោលបំណងផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរនូវលទ្ធភាពនៃការគណនាផ្លូវឡើងវិញ ឬយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមនៅពេលធ្វើដំណើរតាមបរិវេណដែលចាត់ទុកថាមិនមានស្ថេរភាព។ ប្រតិបត្តិការសហការនៃការជូនដំណឹងអំពីអសន្តិសុខ សក្ដានុពលនៃប្រតិបត្តិការនៃការជូនដំណឹងថ្មីធ្វើតាមតក្កវិជ្ជាមូលដ្ឋាននៃ Waze ដោយផ្អែកលើទីតាំងភូមិសាស្ត្រ និងការចែករំលែកទិន្នន័យភ្លាមៗរវាងសមាជិកបណ្តាញ។...
ការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់រវាងស្មាតហ្វូន និងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានរបស់រថយន្តបានផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលអ្នកបើកបរធ្វើអន្តរកម្មជាមួយចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុងធំ។ Através នៃការឆ្លុះអេក្រង់ មុខងារដែលពីមុនតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងទូរសព្ទដែលមានគ្រោះថ្នាក់ ឥឡូវនេះមានដោយផ្ទាល់នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិជ្ជា Essa អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ចូលប្រើផែនទី សេវាកម្មអូឌីយ៉ូ និងជំនួយការនិម្មិតតាមរយៈការបញ្ជាដោយសំឡេង ឬការចុចរហ័សនៅលើអេក្រង់ធំជាងមុនដែលប្រែប្រួលសម្រាប់បរិស្ថានរថយន្ត។ គោលបំណងសំខាន់នៃសមាហរណកម្មនេះគឺដើម្បីធានាថាការយកចិត្តទុកដាក់នៅតែមាននៅលើដងផ្លូវ កាត់បន្ថយអត្រាគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីការបើកបរដែលរំខាន ស្របពេលជាមួយគ្នានេះផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍ដើម្បីធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃកាន់តែមានភាពរហ័សរហួន។ ការវិវត្តន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាដែលបង្កប់ក្នុងយានជំនិះ ប្រព័ន្ធរុករករថយន្តដើមដំបូងមានដែនកំណត់យ៉ាងសំខាន់នៅពេលដែលវាមកដល់ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនទី និងព័ត៌មានចរាចរណ៍ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ អ្នកបើកបរពឹងផ្អែកលើកញ្ចប់ទិន្នន័យឋិតិវន្តដែលបានដំឡើងនៅហាងចែកចាយ ដែលវាលែងប្រើយ៉ាងឆាប់រហ័ស...
ការរួមបញ្ចូលស្មាតហ្វូនទៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍សម្រាប់រថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវរបៀបដែលអ្នកបើកបរធ្វើអន្តរកម្មជាមួយប្រព័ន្ធរុករក និងរថយន្តកម្សាន្តនៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវហាយវេ។ វេទិកាដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សអនុញ្ញាតឱ្យចូលដំណើរការដោយផ្ទាល់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរដល់មុខងារសំខាន់ៗ ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការក្នុងការគ្រប់គ្រងទូរស័ព្ទដៃខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា។ បច្ចេកវិជ្ជាឆ្លុះ Essa ផ្ទេរដំណើរការទិន្នន័យទៅឧបករណ៍ចល័ត ដោយធានាថាចំណុចប្រទាក់របស់រថយន្តនៅតែអាប់ដេតជានិច្ចជាមួយនឹងកំណែកម្មវិធីចុងក្រោយបំផុតដែលមាននៅលើទីផ្សារ។ បរិយាកាសខាងក្នុងរបស់រថយន្តកាន់តែមានសុវត្ថិភាព ដោយសារការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកបើកបរនៅតែផ្តោតលើផ្លូវ ខណៈពេលដែលពាក្យបញ្ជាត្រូវបានប្រតិបត្តិយ៉ាងរលូន។ ដំបូងឡើយ អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនមានទំនោរពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើកម្មវិធីដើមដែលមកដោយរោងចក្រ ដូចជាផែនទីលំនាំដើមរបស់ប្រព័ន្ធ និងកម្មវិធីចាក់តន្ត្រីដើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថាបត្យកម្មនៃប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការរថយន្តទាំងនេះគាំទ្រកម្មវិធីភាគីទីបីជាច្រើនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយជាក់លាក់ និងលម្អិតសម្រាប់ទម្រង់កម្មវិធីបញ្ជាផ្សេងៗគ្នា។ ធនធានទាំងនេះត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើឧបករណ៍ចល័តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ហើយការធ្វើសមកាលកម្មជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលពហុព័ត៌មានកើតឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ...
Luup នៅក្នុងវិធានការដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកប្រើប្រាស់បានប្រកាសពីការអនុវត្តប្រព័ន្ធជូនដំណឹងថ្មីសម្រាប់ការបំពានចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា “សំបុត្រពណ៌ខៀវ” ដែលផ្តោតលើអ្នកជិះកង់។ គំនិតផ្តួចផ្តើម Esta នឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ដែលជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់កង់ និងម៉ូតូអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុង។ ក្រុមហ៊ុនព្យាយាមមិនត្រឹមតែអនុវត្តការដាក់ទណ្ឌកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើកកម្ពស់វប្បធម៌នៃការយល់ដឹងកាន់តែច្រើនក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តធុនស្រាលផងដែរ។ ស្របជាមួយនឹងការណែនាំនៃការផាកពិន័យ Luup នឹងបង្កើតសកម្មភាពអប់រំ និងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងជាបន្តបន្ទាប់។ វិធានការ Essas រួមមានការធ្វើឱ្យសម្ភារៈសិក្សាអាចប្រើបានតាមអ៊ីនធឺណិត និងការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន។...