ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸುಜುಕಾದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆದರಿಸುತ್ತದೆ

Fórmula 1 ರಲ್ಲಿನ ಚಾಲಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ Aston Martin ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಂಪನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು FIA ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. China ನ Grande Prêmio ನಂತಹ ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಗಳ ನಂತರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಬರುತ್ತದೆ, Fernando Alonso ಪ್ರಬಲವಾದ Xtra ಕಂಪನಗಳಿಂದ ಹರಡಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಿಂದ ತನ್ನ ಕೈಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. Dependendo ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಚೆಕ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಡೇಟಾ, ತಂಡವು Japão ನ Grande Prêmio ನಲ್ಲಿ Suzuka ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಕೇಂದ್ರ ಕಾಳಜಿಯು ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ದೈಹಿಕ ಸಮಗ್ರತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. Alonso Xangai ನಲ್ಲಿನ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನ ಕೈ ಮತ್ತು ಪಾದಗಳಲ್ಲಿ ಭಾವನೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು 32 ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳ ನಂತರ ಕಾರಿನ ನಿವೃತ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. Lance Stroll ಸಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ನಿವೃತ್ತಿ ಹೊಂದಿತು, ಅದೇ ಏರಿಳಿತಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಮಟ್ಟಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.

2026 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ Aston Martin ಮತ್ತು Honda ನಡುವಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಪೂರ್ವ-ಋತುವಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಸಹಜ ಕಂಪನಗಳು ಪದೇ ಪದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್‌ಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. Equipe ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

FIA ತನಿಖೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ

ಒಕ್ಕೂಟವು Aston Martin ಕಾರುಗಳಿಂದ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ. Especialistas ದೀರ್ಘ ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರ ಭೌತಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಕಂಪನಗಳು ಮೀರಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೇಟಾವು ಎತ್ತರದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದರೆ, ತಕ್ಷಣದ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು. Isso ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮಿತಿ ಅಥವಾ Suzuka ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಗಿಂತ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ತಡೆಯಬಹುದಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತನಿಖೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.

https://twitter.com/AstonMartinF1/status/2033066023742492791?ref_src=twsrc%5Etfw

ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ತಂಡದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ

ಫರ್ನಾಂಡೋ Alonso ಮತ್ತು Lance Stroll ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳ ನಂತರ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ದೈಹಿಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ. Alonso ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ, ಆದರೆ Stroll ಗಾಯಗಳ ಇತಿಹಾಸದಿಂದ ಹದಗೆಟ್ಟ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು.

ತಂಡವು China ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಪರಿತ್ಯಾಗಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, Austrália ನಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ತುದಿಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ನರ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚಾಲಕರು ಲ್ಯಾಪ್ ಮಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ತಂಡವು Honda ನೊಂದಿಗೆ ತುರ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ Ajustes ಮುಂದಿನ ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಕಂಪಿಸುವ ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ.

Honda-Aston Martin ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳು

ಕಂಪನಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. Danos ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಲವಂತದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತದೆ.

Honda ಬೆಂಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲವು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

Aston Martin ಆಂದೋಲನಗಳಿಂದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಕಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನವು ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.

Japão ನ Grande Prêmio ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ

ಸುಜುಕಾ Honda ನ ಹೋಮ್ ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. FIA ವಿಧಿಸಿರುವ Qualquer ನಿರ್ಬಂಧವು ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮುಜುಗರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಗುರಿಯನ್ನು ತಂಡ ಹೊಂದಿದೆ. Limitações ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಮಾನತು ಒಳಗೊಂಡಿರುವವರ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುವ ತೀವ್ರ ಕ್ರಮಗಳಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫೆಡರೇಶನ್‌ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಂಬರುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. Monitoramento ಡೇಟಾದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ Aston Martin ನ ತಕ್ಷಣದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಉಪಶಮನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ

ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತಂಡ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. Isso ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಿದೆ.

Japão ನಲ್ಲಿ ವರ್ಚುವಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳು ಘಟಕ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತವೆ. Honda ಬಾಹ್ಯ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು Suzuka ಮೊದಲು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ಟನ್ Martin FIA ಜೊತೆಗೆ ಮುಕ್ತ ಸಂವಾದವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. Apresentação ಸರಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ತನಿಖೆಯ ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು.