നാസയുടെ Space Launch System (SLS) റോക്കറ്റും Orion ബഹിരാകാശ പേടകവും ഈ വെള്ളിയാഴ്ച, മാർച്ച് 20, 2026 ന് Centro Espacial Kennedy-ന് വിക്ഷേപണ പാഡിലേക്ക് 39B-ലേക്ക് ഔദ്യോഗിക തിരിച്ചുവരവ് ആരംഭിച്ചു. കിഴക്കൻ പ്രാദേശിക സമയം കൃത്യം 00:20, Estados Unidos ന് ചലനം ആരംഭിച്ചു.
ഈ സാങ്കേതിക നീക്കം Artemis II ദൗത്യത്തിലേക്കുള്ള ഒരു അടിസ്ഥാന ചുവടുവയ്പ്പാണ്, ഇത് അഞ്ച് പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി ആദ്യമായി Lua ൻ്റെ ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് നാല് ബഹിരാകാശയാത്രികരെ എടുക്കും. Edifício ൻ്റെ Montagem ൻ്റെ ഇടയിൽ ഏകദേശം 6.4 കിലോമീറ്റർ യാത്ര
ലോജിസ്റ്റിക്കൽ പ്രവർത്തനം ഏകദേശം 12 മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിൽക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ചരൽ ട്രാക്കിലൂടെ റൂട്ടിൻ്റെ ഓരോ ഇഞ്ചും നിരീക്ഷിക്കുന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമുകളിൽ നിന്ന് കൃത്യമായ കൃത്യത ആവശ്യമാണ്. ഈ ഘട്ടത്തിലെ പ്രധാന പോയിൻ്റുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
അസംബ്ലി ഹാംഗറിനുള്ളിൽ റോക്കറ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള വർക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള നീക്കം.
മൊബൈൽ ലോഞ്ച് ടവറിലെ അപകടകരമായ ആന്ദോളനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ കാറ്റിൻ്റെ വേഗത നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
ഭീമൻ കൺവെയർ ബെൽറ്റിൽ സെറ്റ് നീങ്ങുമ്പോൾ ടെലിമെട്രി സംവിധാനങ്ങളുടെ തത്സമയ പരിശോധന.
കനത്ത ട്രാഫിക് ഏരിയയെ പൂർണ്ണമായും ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്നതിന് Centro Espacial സുരക്ഷയുമായി ഏകോപനം.
ഹീലിയം സിസ്റ്റത്തിലെ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളും തകരാറുകളുടെ പരിഹാരവും
ഫെബ്രുവരി 21 ന് നടത്തിയ പൊതു പരീക്ഷണത്തിൽ ഗുരുതരമായ പരാജയം കണ്ടെത്തിയതിനെ തുടർന്നാണ് റോക്കറ്റ് ഹാംഗറിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാനുള്ള തീരുമാനം മുമ്പ് ഉണ്ടായത്. എഞ്ചിനുകൾ ജ്വലിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇന്ധന ടാങ്കുകളിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നതിനുള്ള സുപ്രധാന ഘടകമായ SLS മുകളിലെ ഘട്ടത്തിലേക്ക് ഹീലിയത്തിൻ്റെ സുഗമമായ ഒഴുക്ക് തടയുന്ന ഒരു തടസ്സം എഞ്ചിനീയർമാർ കണ്ടെത്തി.
നാസ ടീമുകൾ ഈ പ്രശ്നത്തെ മുൻഗണനയായി പരിഗണിച്ചു, അവർ കോർ സ്റ്റേജിനുള്ളിലെ ബാധിത വാൽവുകളും പൈപ്പിംഗും ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിന് ഭാഗികമായി വേർപെടുത്തി. Após ആഴ്ചകൾ നീണ്ട സാങ്കേതിക ഇടപെടൽ, പ്രഷർ ടെസ്റ്റുകൾ തടസ്സം നീക്കിയതായി സ്ഥിരീകരിച്ചു, കൂടാതെ ഹീലിയം സിസ്റ്റം ഇപ്പോൾ മനുഷ്യനെയുള്ള വിമാനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ പാരാമീറ്ററുകൾക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
https://twitter.com/NASA/status/2034811562632896970?ref_src=twsrc%5Etfwപ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അവശ്യ ഘടകങ്ങളുടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും
Veículos-ൻ്റെ Montagem-ൻ്റെ Edifício-ൽ SLS നിലനിന്ന കാലഘട്ടത്തിൽ, ബഹിരാകാശ ഏജൻസി നിരവധി ഇലക്ട്രോണിക്, മെക്കാനിക്കൽ സബ്സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ അവലോകനം നടത്താൻ അവസരം കണ്ടെത്തി. പവർ സിസ്റ്റംസ് വിദഗ്ധർ ഫ്ലൈറ്റ് ടെർമിനേഷൻ സിസ്റ്റത്തിനായി ഒരു പുതിയ സെറ്റ് ബാറ്ററികൾ സജീവമാക്കി, റോക്കറ്റിൻ്റെ റൂട്ടിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിച്ചാൽ അത് സുരക്ഷിതമായി നശിപ്പിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്ന നിർബന്ധിത ഉപകരണം.
ഈ നവീകരണത്തിന് പുറമേ, മുകളിലത്തെ ഘട്ടത്തിലും കോർ ഘട്ടത്തിലും ലിഫ്റ്റ്ഓഫിൽ പ്രാരംഭ ത്രസ്റ്റ് നൽകുന്ന രണ്ട് സോളിഡ് റോക്കറ്റ് ബൂസ്റ്ററുകളിലും തീർന്നുപോയ ബാറ്ററികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. Orion ക്യാപ്സ്യൂളിൻ്റെ ലോഞ്ച് അബോർട്ട് സിസ്റ്റം, നിലത്തോ കയറ്റത്തിലോ ഒരു അടിയന്തര സാഹചര്യമുണ്ടായാൽ നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ക്രൂവിനെ പുറത്താക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്, അതിൻ്റെ പവർ സെല്ലുകൾ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു.
പ്രൊപ്പൽഷൻ ടീം സെൻട്രൽ സ്റ്റേജിലെ ലിക്വിഡ് ഓക്സിജൻ വിതരണ ലൈനിൽ ഒരു സീൽ മാറ്റി, തെർമൽ പരിശോധനയിൽ തിരിച്ചറിഞ്ഞ ഒരു മൈക്രോക്രാക്ക് ശരിയാക്കി. Após റീഅസെംബ്ലി, ക്രയോജനിക് പ്രൊപ്പല്ലൻ്റുകളുടെ അപകടകരമായ ചോർച്ച തടയുന്ന ഒരു എയർടൈറ്റ് സീലിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് ഉറപ്പാക്കാൻ ടെയിൽ ഓക്സിജൻ സർവീസ് മാസ്റ്റ് അമ്പിളിക്കൽ പ്ലേറ്റ് കർശനമായ വാക്വം പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമായി.
ക്രൂ വിശദാംശങ്ങളും ചാന്ദ്ര യാത്രാ ലക്ഷ്യങ്ങളും
Artemis II ദൗത്യത്തിൽ നാസയുടെ പ്രതിനിധികളായ Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch എന്നീ ബഹിരാകാശയാത്രികർ, Agência Espacial Canadense-ൽ നിന്നുള്ള Jeremy Hansen എന്നിവരടങ്ങുന്ന വൈവിധ്യമാർന്ന ക്രൂ ഉണ്ട്. യഥാർത്ഥ റേഡിയേഷൻ പരിതസ്ഥിതിയിൽ Orion-ൻ്റെ ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ Lua ൻ്റെ സമീപപ്രദേശത്തേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ മനുഷ്യരായിരിക്കും Eles.
യാത്ര ഏകദേശം 10 ദിവസം നീണ്ടുനിൽക്കും, കൂടാതെ ഒരു സൗജന്യ മടക്കയാത്ര പിന്തുടരും, അവിടെ ചന്ദ്ര ഗുരുത്വാകർഷണം പേടകത്തെ Terra-ലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകാൻ സഹായിക്കും. പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ സമീപന തന്ത്രങ്ങൾ സാധൂകരിക്കുക, ആഴത്തിലുള്ള ജല ആശയവിനിമയങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുക, ഭൂമിയുടെ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് അതിവേഗം വീണ്ടും പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ ചൂട് ഷീൽഡിൻ്റെ ഫലപ്രാപ്തി പരിശോധിക്കുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
Flórida-ൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ലോജിസ്റ്റിക്സും ഗ്രൗണ്ട് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും
ഇന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാക്ക് ചെയ്ത കൺവെയർ, മനുഷ്യരാശി ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ യന്ത്രങ്ങളിലൊന്നാണ്, ലോഡില്ലാതെ ഏകദേശം 2,700 ടൺ ഭാരമുണ്ട്. Ele-ൻ്റെ Plataforma പിന്തുണയ്ക്കുന്നു
ഈ ഗതാഗത സാങ്കേതികവിദ്യ Apollo കാലഘട്ടത്തിൽ നിന്ന് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ചതാണ്, എന്നാൽ നിലവിലെ Artemis കോൺഫിഗറേഷൻ്റെ ഗണ്യമായ ഭാരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി വിപുലമായ നവീകരണങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ടാങ്കുകളുടെ സുരക്ഷയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാവുന്ന തീപ്പൊരികൾ ഉണ്ടാകുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതിനുമായി പ്രത്യേകം തിരഞ്ഞെടുത്തത്, Geórgia, Alabama എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള നദീതടത്തിൻ്റെ കട്ടിയുള്ള പാളികൾ കൊണ്ടാണ് സെറ്റ് സഞ്ചരിക്കുന്ന ട്രാക്ക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പ്രവർത്തനങ്ങളിലെ തത്സമയ നിരീക്ഷണവും സുതാര്യതയും
നാസ അതിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക യൂട്യൂബ് ചാനലിലൂടെയും സർക്കാർ വെബ്സൈറ്റിലൂടെയും തുടർച്ചയായ തത്സമയ സംപ്രേക്ഷണം നടത്തുന്നു, ഇത് പൊതുജനങ്ങളെ ഓരോ മീറ്ററും യാത്ര പിന്തുടരാൻ അനുവദിക്കുന്നു. Essa സുതാര്യതാ നയം, സമൂഹത്തിൽ ഇടപഴകാനും Artemis I-ൻ്റെ അവസാന ആളില്ലാ പറക്കലിന് ശേഷം കൈവരിച്ച സാങ്കേതിക പുരോഗതി പ്രകടമാക്കാനും ശ്രമിക്കുന്നു, ഇത് ചന്ദ്ര പരിപാടിയിൽ ആത്മവിശ്വാസം ദൃഢമാക്കുന്നു.
ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷാ വിദഗ്ധർ കൺവെയറുകൾക്കൊപ്പം കാൽനടയായി റൂട്ട് പിന്തുടരുന്നു, നിലത്തോ ടവർ ഘടനയിലോ എന്തെങ്കിലും അപാകതകൾ ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിക്കുന്നു. പ്രവർത്തന പരിധിക്ക് മുകളിലുള്ള കാറ്റിൻ്റെ വേഗതയിൽ Qualquer വ്യതിയാനം ഉടനടി ഗതാഗത തടസ്സത്തിന് കാരണമായേക്കാം, പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ബില്യൺ ഡോളർ ഹാർഡ്വെയറിൻ്റെ സമഗ്രതയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു.
റാംപ് 39B-ൽ സ്ഥാനം സ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള അടുത്ത ഘട്ടങ്ങൾ
റോക്കറ്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോം 39 ബിയുടെ മുകളിൽ എത്തിയാൽ, ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂസ് സർവീസ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഡാറ്റ ലൈനുകൾ എന്നിവ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കും. Este “ഹാർഡ്-ഡൌൺ” നടപടിക്രമം നിരവധി മണിക്കൂറുകൾ എടുക്കുകയും റാംപ് പില്ലറുകളിലേക്ക് മൊബൈൽ ഘടനയെ ശാശ്വതമായി സുരക്ഷിതമാക്കുകയും, അന്തിമ ഇന്ധന പരിശോധനകൾക്ക് വേദിയൊരുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
തുടർന്നുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ, Houston-ൽ മിഷൻ കൺട്രോൾ സഹിതം ഇൻ്റർഫേസ് ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തുകയും, പുതിയ കൗണ്ട്ഡൗൺ സിമുലേഷൻ വ്യായാമങ്ങൾ ഹാജരായ ക്രൂവിനൊപ്പം നടത്തുകയും ചെയ്യും. കൃത്യമായ ലോഞ്ച് തീയതി ഈ ഓൺ-റാംപ് മൂല്യനിർണ്ണയങ്ങളുടെ വിജയത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇന്നത്തെ ചലനം പ്രധാന സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങൾ തരണം ചെയ്തതായി സൂചന നൽകുന്നു.
Centro Espacial-ൽ സുരക്ഷയും ആകസ്മിക പ്രോട്ടോക്കോളുകളും
പുതിയ വാട്ടർ സൗണ്ട് സപ്രഷനും മിന്നൽ സംരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ Artemis പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി കോംപ്ലക്സ് 39B പൂർണ്ണമായും നവീകരിച്ചു. Flórida തീരപ്രദേശത്ത് പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾ അതിവേഗം മാറുമ്പോൾ, ജ്വലനത്തിന് മുമ്പുള്ള മിനിറ്റുകളിൽ SLS റോക്കറ്റിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് Essas മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നിർണായകമാണ്.
പുതിയതായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ബാറ്ററികളും VAB-ൽ നടത്തിയ ഫിറ്റ് ടെസ്റ്റിംഗും കാലാവസ്ഥാ കാലതാമസം ഉണ്ടായാൽ വിമാനത്തിന് ദീർഘനേരം റാംപിൽ തുടരാനാകുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ജീവനക്കാരുടെ സുരക്ഷയാണ് ഷെഡ്യൂൾ നിശ്ചയിക്കുന്ന പരാമീറ്റർ എന്ന് ബഹിരാകാശ ഏജൻസി ഉറപ്പിച്ചു, പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്കുള്ള തിരിച്ചുവരവ് ചാന്ദ്ര വെല്ലുവിളിക്ക് എല്ലാ സംവിധാനങ്ങളും തയ്യാറാണെന്നതിൻ്റെ വ്യക്തമായ സൂചനയാണ്.