阿耳忒彌斯二號登月任務返回發射台進行最後的飛行準備

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Artemis II Nasa

Artemis II Nasa - X/Nasa

NASA 的 Space Launch System (SLS) 火箭和 Orion 太空船於 2026 年 3 月 20 日星期五開始在 Centro Espacial Kennedy 正式返回 39B 發射台。由於不利的天氣條件和凌晨襲擊沿海地區的強風,在短暫等待後,這次運動於東部時間 Estados Unidos 00:20 準時開始。

這項技術性舉措是朝著 Artemis II 任務邁出的重要一步,該任務將在 50 多年來首次搭載四名太空人進入 Lua 軌道。 Montagem 至 Edifício 之間的行程約 6.4 公里

後勤作業預計持續約 12 小時,工程團隊需要絕對精確地監控碎石路沿線的每一寸路線。此步驟的要點包括:

  • 組裝機庫內圍繞火箭的工作平台完全拆除。

  • 持續監測風速,以避免移動發射塔出現危險的振盪。

  • 當設備在巨型傳送帶上移動時,即時驗證遙測系統。

  • 配合Centro Espacial安保,充分隔離人流量大的區域。

氦系統故障的技術修復與解決

此前,在 2 月 21 日進行的一般測試中發現火箭出現嚴重故障後,決定將火箭送回機庫。工程師發現了一個堵塞現象,導致氦氣無法順利流入 SLS 上級,而 SLS 上級是引擎點火前油箱加壓的重要部件。

美國太空總署團隊將這個問題視為首要任務,他們進行了部分拆卸,以接近核心級內受影響的閥門和管道。 Após週的技術幹預、壓力測試證實障礙物已被清除,氦氣系統現在在載人飛行所需的安全參數內運作。

https://twitter.com/NASA/status/2034811562632896970?ref_src=twsrc%5Etfw

預防性維護和更換重要零件

在SLS停留在Montagem或Veículos的Edifício期間,航太局藉此機會對多個電子和機械子系統進行了全面審查。電力系統專家啟動了飛行終止系統的一組新電池,這是一種強制裝置,可確保火箭在偏離航線時安全銷毀。

除了這次升級之外,還更換了上級、核心級和提供升空初始推力的兩個固體火箭助推器中的耗盡電池。 Orion 太空艙的發射中止系統負責在地面或上升過程中出現緊急情況時在幾秒鐘內彈出機組人員,其電池也已充滿電並進行了測試。

推進團隊也更換了中央級液態氧供應管線中的密封件,糾正了熱檢查期間發現的微裂紋。 Após 重新組裝後,尾部氧氣服務桅杆臍帶板經過嚴格的真空測試,以確保密封接口的氣密性,防止低溫推進劑的危險洩漏。

船員詳細資訊和月球旅程目標

Artemis II 任務擁有多元化的機組人員,包括 NASA 代表 Reid Wiseman、Victor Glover 和 Christina Koch 太空人,以及來自 Agência Espacial Canadense 的 Jeremy Hansen。 Eles將成為21世紀第一批前往Lua附近的人類,在真實的輻射環境中測試Orion的生命維持系統。

此次旅程預計將持續 10 天,並將遵循自由返回軌跡,月球重力將有助於太空船返回 Terra。主要目標包括驗證進場機動、測試深水通訊以及驗證高速重返地球大氣層期間隔熱罩的有效性。

Flórida 的運輸物流與地面基礎設施

如今使用的履帶式輸送機是人類有史以來最重的機器之一,空載時重約 2,700 噸。 Ele 支援 Plataforma

該傳輸技術繼承自 Apollo 時代,但經過了廣泛的現代化改造,以支援當前 Artemis 配置的顯著更大的重量。劇組行駛的軌道由來自 Geórgia 和 Alabama 的厚厚的河石層組成,經過專門選擇,可最大程度地減少摩擦並避免產生可能危及坦克安全的火花。

即時監控、營運透明

NASA 透過其官方 YouTube 頻道和政府網站保持持續直播,讓公眾關注每一公尺的行進。 Essa 透明度政策旨在吸引社會參與並展示自 Artemis I 上次無人駕駛飛行以來所取得的技術進步,鞏固對月球計劃的信心。

飛行安全專家沿著輸送機沿著路線步行,目視檢查地面或塔架結構中的任何異常情況。 Qualquer 風速變化超過運行限制可能會導致運輸立即中斷,因此需要優先考慮該項目涉及的價值數十億美元的硬體的完整性。

在坡道 39B 上定位後的後續步驟

一旦火箭到達 39B 平台頂部,地勤人員將開始連接服務、電力和數據線。 Este「硬固定」程序需要幾個小時,並將移動結構永久固定到坡道支柱上,為最終加油測試奠定基礎。

在接下來的幾天裡,將在 Houston 的任務控制中心進行介面測試,並將在機組人員在場的情況下進行新的倒數計時模擬演習。最終的發布日期取決於這些入口驗證的成功,但今天的進展表明主要的技術障礙已被克服。

Centro Espacial 的安全與緊急協議

39B 綜合大樓經過全面翻新,以滿足 Artemis 計畫的特定需求,包括新的水聲抑制和防雷系統。 Essas 的改進對於在點火前幾分鐘保護 SLS 火箭至關重要,此時 Flórida 海岸線上的環境條件可能會迅速變化。

新安裝的電池和在 VAB 進行的安裝測試可確保飛機在天氣延誤的情況下能夠長時間停留在坡道上。美國太空總署強調,機組人員的安全是決定時間表的參數,返回平台是所有系統已準備好應對月球挑戰的最明顯標誌。