ສະຖາປັດຕະຍະກໍາພາຍໃນຂອງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຜ່ານການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ຈໍສະແດງຜົນແບບອະນາລັອກແບບດັ້ງເດີມ ແລະແຜງເຄື່ອງມືທາງກາຍະພາບໄດ້ໃຫ້ທາງໃຫ້ແກ່ສູນປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນສູງ. ການປ່ຽນແປງ Essa ສະທ້ອນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະລວມສູນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນການໂຕ້ຕອບດິຈິຕອນ intuitive. ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນປັດຈຸບັນພົວພັນກັບລະບົບນິເວດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ການເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງຂອງລະບົບປະຕິບັດການອຸປະກອນມືຖືກັບ dashboard ລົດໄດ້ປ່ຽນແປງການຂັບຂີ່ຢ່າງສົມບູນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍຂໍ້ມູນທີ່ກວ້າງຂວາງໂດຍທັນທີໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈັບໂທລະສັບມືຖື. ການຫັນປ່ຽນທາງເທັກໂນໂລຍີ Essa ເຮັດວຽກໂດຍກົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ທີ່ລົບກວນ, ກໍານົດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານການຈະລາຈອນເປັນຫນຶ່ງໃນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະຕິເຫດໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ. ຈຸດສຸມຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໃນຂະນະທີ່ລະບົບຄຸ້ມຄອງຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນສອງຢ່າງເປັນເອກະລາດ.
ຍານພາຫານະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທາງກົນຈັກເພື່ອກາຍເປັນສ່ວນຂະຫຍາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຜູ້ໃຊ້. ເຄື່ອງຈັກປະມວນຜົນຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງຂອງແຕ່ລະການເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ການໂຕ້ຕອບທີ່ຄາດຄະເນຢູ່ໃນຫນ້າຈໍລົດຍົນໄດ້ຮັບການປັບຕົວຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ການປະມວນຜົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຂັ້ນຕອນການຕັ້ງພູມສາດ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຄລາວ ກຳນົດການວາງແຜນເສັ້ນທາງຄືນໃໝ່.
ການປັບປຸງລະບົບປະຕິບັດການ ແລະປະເພດ
ການອັບເດດຫຼ້າສຸດຂອງລະບົບປະຕິບັດງານລົດຍົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ແນະນໍາການປັບປຸງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຫ້າປະເພດສະເພາະຂອງແອັບພລິເຄຊັນ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງການປະຕິບັດນີ້ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຈະລາຈອນປະຈໍາວັນ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆໃນພື້ນຫຼັງ, ໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນ telemetry ຈາກລົດເອງ. ຄວາມມັກຂອງຜູ້ໃຊ້ຍັງຖືກປະມວນຜົນເພື່ອໃຫ້ຄຳແນະນຳທີ່ຕັ້ງໜ້າຕະຫຼອດໄປ.
ການຄວບຄຸມທີ່ງ່າຍດາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຕ້ຕອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດຈາກຜູ້ຂັບຂີ່. ບູລິມະສິດຢ່າງແທ້ຈິງຂອງລະບົບແມ່ນຂຶ້ນກັບການຮັກສາຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ແລະປະສິດທິພາບການເດີນທາງ. ວິສະວະກໍາຍານຍົນສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນໃນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ເວລາໃນການໂຫຼດມັນສະຫມອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາທາງ. ການວາງແຜນເສັ້ນທາງເກີດຂຶ້ນຢ່າງເປັນເອກະລາດແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງຂອງມະນຸດພຽງເລັກນ້ອຍ.
ການປະຕິບັດເທກໂນໂລຍີເຫຼົ່ານີ້ນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດຂອງການດໍາເນີນງານໂດຍກົງຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນແລະການຄຸ້ມຄອງເວລາ. Ocorre ເປັນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມແອອັດໂດຍຜ່ານການຄິດໄລ່ເສັ້ນທາງແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການປັບ Esse ແມ່ນອີງໃສ່ເຫດການທີ່ລາຍງານທັນທີໂດຍຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍຂໍ້ມູນດຽວກັນ.
ຈຸດພື້ນຖານອື່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ປະເຊີນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່. ລະບົບອະນຸຍາດໃຫ້ອັດຕະໂນມັດຂອງການຈ່າຍເງິນແລະການຈອງການບໍລິການທີ່ຈໍາເປັນຕາມເສັ້ນທາງ. Observa ມີຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການໜ້າຈໍແສງດ້ວຍມື. ການຄວບຄຸມຂອງຟັງຊັນເຄື່ອນຍ້າຍເກືອບທັງຫມົດໄປຫາຄໍາສັ່ງສຽງທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ວິວັດທະນາການຂອງແຜນທີ່ເວລາຈິງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແຜນທີ່ໄດ້ຂ້າມຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງການຊີ້ນໍາຄົນຂັບຈາກຈຸດຫນຶ່ງໄປຫາອີກ. ເຄື່ອງມື Essas ໄດ້ປ່ຽນເປັນແພລະຕະຟອມການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທີ່ຄາດຄະເນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຊອບແວຈະວິເຄາະຈຸດຂໍ້ມູນຫຼາຍລ້ານຈຸດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆເພື່ອລະບຸຈຸດບົກຜ່ອງທັນທີ. Acidentes, ການອຸດຕັນ ຫຼື ການເຮັດວຽກໃນ runway ແມ່ນແຜນທີ່ໃນແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວິນາທີ.
ການໂຕ້ຕອບ dashboard ສະແດງການແຈ້ງເຕືອນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍມີມົນລະພິດທາງສາຍຕາຫນ້ອຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄົນຂັບເຂົ້າໃຈສະຖານະການຢ່າງໄວວາ. ການປ່ຽນເສັ້ນທາງເກີດຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານລະບົບນໍາທາງສູນກາງ. ການປະຕິບັດ Essa ຊ່ວຍປະຢັດນາທີທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດໃນໃຈກາງຕົວເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຖືກສະກັດກັ້ນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນທີ່ເປັນອໍາມະພາດຢ່າງສົມບູນ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການເຄື່ອນໄຟຟ້າ
ການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນໂຄງລ່າງຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຖະຫນົນ. ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບພາກສ່ວນນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແຜນທີ່ສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີຢູ່ທັງໝົດ. ລະບົບຈະຂ້າມຂໍ້ມູນນີ້ດ້ວຍການເປັນເອກະລາດໃນປັດຈຸບັນຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບພາບລວມທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບບ່ອນແລະເວລາທີ່ລາວຈະຕ້ອງຢຸດ.
ແພລະຕະຟອມເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຫດການທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດໄວ້ຢູ່ໃນຖະຫນົນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະຄວາມໄວໃນການໂອນພະລັງງານຂອງສະຖານີ. ການມີຢູ່ທັນທີຂອງປລັກແມ່ນຍັງແຈ້ງໃຫ້ຊາບຢູ່ໃນຫນ້າຈໍແຜງກາງ. ລະບົບປ້ອງກັນຜູ້ໃຊ້ຈາກການເດີນທາງໄປຫາຈຸດສະຫນອງທີ່ຄອບຄອງຫຼື inoperative.
ການເຊື່ອມໂຍງດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ການຄິດໄລ່ເສັ້ນທາງທີ່ອັດຕະໂນມັດປະກອບມີການຢຸດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສາກໄຟໃຫມ່. ຊອບແວຄາດຄະເນເວລາທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການໃນແຕ່ລະສະຖານີພະລັງງານຕາມທາງ. ການເດີນທາງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ແຜນການທີ່ວາງໄວ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃນການປົກຄອງຕົນເອງ. ຄວາມກັງວົນທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການຊອກຫາຈຸດພະລັງງານແມ່ນຖືກລົບລ້າງຈາກປະສົບການຂັບລົດ.
digitization ຂອງບ່ອນຫວ່າງໃນຕົວເມືອງ
ການຄົ້ນຫາບ່ອນຈອດລົດຢູ່ໃນໃຈກາງຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນເປັນຕົວແທນຂອງປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຊັກຊ້າໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ແອັບພລິເຄຊັນໃຫມ່ທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນ dashboard ເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະໂດຍກົງກັບເຄືອຂ່າຍບ່ອນຈອດລົດການຄ້າແລະສະຖານທີ່ຫມຸນຂອງເທດສະບານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊອກຫາສະຖານທີ່, ຈອງແລະຈ່າຍຄ່າພື້ນທີ່ກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງໄປສູ່ປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ. ການເຮັດທຸລະກໍາດິຈິຕອນຢ່າງສົມບູນລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການອອກປີ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼືການພົວພັນກັບ totems ການຈ່າຍເງິນຢູ່ປະຕູ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ຮັບປະກັນວ່າພື້ນທີ່ຖືກສະຫງວນຢູ່ໃນເວລາທີ່ແນ່ນອນຂອງການມາຮອດ.
ລະບົບນໍາທາງນໍາທາງລົດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ millimeter ໄປຫາພື້ນທີ່ສະຫງວນ, bypassing ປະເພນີການຂັບລົດສໍາລັບຫຼາຍຕັນເພື່ອຊອກຫາພື້ນທີ່ຫວ່າງ. ການທໍາງານຂອງ Essa ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດໃນເຂດໄກ້ຄຽງຂອງສະຫນາມບິນ, ສະຖານທີ່ກິລາແລະເມືອງທາງດ້ານການເງິນທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ຜູ້ຈັດການເຮືອຂອງບໍລິສັດຍັງໃຊ້ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຕິດຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະບໍລິການຂອງພວກເຂົາ. ການບັນທຶກດິຈິຕອນຂອງຂະບວນການທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ວຽກງານບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດງ່າຍຂຶ້ນໃນທ້າຍເດືອນ. Consequentemente, ຄວາມລ່າຊ້າຂອງການປະຕິບັດງານສໍາລັບທີມງານໃນພາກສະຫນາມປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະສາມາດວັດແທກໄດ້.
ການ synchronization ສະພາບອາກາດທີ່ຊັດເຈນ
ສະພາບດິນຟ້າອາກາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການເດີນທາງເທິງທາງຫຼວງໃນທົ່ວໂລກ. ການບໍລິການສະພາບອາກາດແບບພິເສດດຽວນີ້ຊິ້ງຂໍ້ມູນຂອງທ່ານໂດຍກົງກັບເສັ້ນທາງການນໍາທາງທີ່ເຄື່ອນໄຫວເພື່ອໃຫ້ການແຈ້ງເຕືອນທີ່ມີທ້ອງຖິ່ນສູງ. ແທນທີ່ຈະນໍາສະເຫນີການຄາດຄະເນທົ່ວໄປສໍາລັບເມືອງທັງຫມົດ, ລະບົບຈະວິເຄາະເສັ້ນທາງສະເພາະທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງເດີນທາງໃນເວລາທີ່ແນ່ນອນນັ້ນ. ຄະນະກໍາມະການອອກຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບຝົນຕົກຫນັກ, ຫິມະຕົກຫຼືການສ້າງຕັ້ງຂອງຫມອກທີ່ແນ່ນອນຢູ່ຈຸດແລະເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະພົບກັບພວກມັນ. ຟັງຊັນການຄາດເດົາຂອງ Essa ຊ່ວຍໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເສັ້ນທາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນພາຍຸທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼື ປັບເວລາອອກເດີນທາງ. ການສະແດງພາບໃນ dashboard ໃຫ້ບໍລິການສະເພາະເພື່ອສະແດງຄໍາເຕືອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນຂະນະທີ່ລົດຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ. Caso ມີການອອກຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງສຳລັບພາກສ່ວນຖະໜົນຕໍ່ໄປ, ຊອບແວຈະແນະນຳທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການປະສົມປະສານຂອງຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດກັບເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນສົດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ໂດດເດັ່ນໃນວິສະວະກໍາຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ແປກໃຈອີກຕໍ່ການປ່ຽນແປງສະພາບແວດລ້ອມຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.
ການຈັດການສຽງແບບເລິກເຊິ່ງ
ການຈັດການເນື້ອຫາສຽງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນເພື່ອຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄໍາສັ່ງສຽງແລະປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງພວງມາໄລ. ຟັງຊັນການຖ່າຍທອດເພງ, ພອດແຄສ ແລະປຶ້ມສຽງແມ່ນຝັງເລິກຢູ່ໃນສ່ວນຕິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ພື້ນເມືອງຂອງລົດ. ໄດເວີຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີລາຍການຫຼິ້ນສະເພາະ ຫຼືຊອກຫາການອັບເດດຂ່າວໂດຍໃຊ້ການປະມວນຜົນພາສາທໍາມະຊາດຜ່ານຜູ້ຊ່ວຍດິຈິຕອນ. ວິທີການ Esse ກໍາຈັດການປະຕິບັດອັນຕະລາຍຂອງການນໍາທາງເມນູທີ່ສັບສົນໃນຫນ້າຈໍສໍາຜັດໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່.
ການປັບແຕ່ງສ່ວນຕິດຕໍ່ສາຍຕາ
ລະບົບສຽງຈະຫຼຸດລະດັບສຽງໂດຍອັດຕະໂນມັດທຸກຄັ້ງທີ່ຄຳແນະນຳການນຳທາງ ຫຼືຄຳເຕືອນຄວາມປອດໄພອອກໂດຍຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ. Essa dynamics ຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນໄດ້ຍິນດ້ວຍຄວາມຊັດເຈນຢ່າງແທ້ຈິງໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທຸກສະຖານະການ. ແພລະຕະຟອມ synchronize ຂໍ້ມູນກັບບັນຊີຟັງຂອງຜູ້ໃຊ້ທັນທີແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຫຼິ້ນພອດແຄສ, ຕົວຢ່າງ, ສືບຕໍ່ຢູ່ບ່ອນທີ່ມັນຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວໃນອຸປະກອນມືຖືອື່ນ.
ຊັ້ນສຸດທ້າຍຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບປະກອບມີຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງຮູບແບບຂອງກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນຕົວມັນເອງ. ຜູ້ໃຊ້ຈັດຮູບສັນຍາລັກຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄືນໃຫມ່ເພື່ອຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຈໍາວັນ. ການຕັ້ງຄ່າສ້າງສະພາບແວດລ້ອມດິຈິຕອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນ. ການເຂົ້າເຖິງຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນພຽງແຕ່ການສໍາພັດຫຼືຄໍາສັ່ງໄວ, ເຮັດໃຫ້ການໂຕ້ຕອບຂອງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກງ່າຍຂຶ້ນ.